Здравствуйте, форумчане.
Появилась проблема при запуске двигателя "на холодную". Поворачиваю ключ и "прокруты" идут и вот вроде уже двигатель должен завестись как образуется "провал" и машина дрожит, но все равно "подхватывает" и заводится...
И чем температура за бортом ниже, тем продолжительней "провал". При 30 гарусах по Цельсию короткий "провал", сегодня вечерком заводил (простояла 2 дня), температура ок. 21-23 - "провал" оказался продолжительным - я подумал что вообще не заведется. Но когда в течение дня начинаешь заводить (после стоянок по 4-5 часов и менее) - нормально, без всяких "провалов" заводится.
Что это может быть? Бензин? Бензонасос? Свечи? Я сначала думал на аккумулятор, но я его поменял (стоял родной).

Аналоговое сравнение из жизни: бег, низкий старт: поднялся, приготовился бежать, побежал - 1-2 шага и спотыкаешься, шаги какие-то неуверенные, с телом вообще не понятно что происходит, но все равно ты справляешься с этим спотыканием, не падаешь, поднимаешься во весь рост и продолжаешь бежать.

У меня такая же беда. В места ключа кнопка. И что удивительно если сразу заглушить то заводится отлично, а если постоит часа 4-5 неуверенно. Свечи поменял. Пробег 35 тысяч. И главное показать проблему не так просто надо, чтобы машина постояла долго.

Цитата: (ILYA_H @ 26.6.2012, 18:00) И главное показать проблему не так просто надо, чтобы машина постояла долго.

да, чтобы показать спецам, надо либо их привезти, либо оставить машину в сервисе на ночь...

Пробег по одометру 57 000 км. Заменил свечи на оригинал (Denso), заменил на оригинал воздушный фильтр, почистил дроссельную заслонку. Проблема осталась.
В личку один владелец написал, что ОД ему поставили диагноз - форсунки заливает. Цена вопроса - 1000 у.е.

вот само ЛС: все тоже самое.Сегодня был у О.Д-диагноз такой!!! Заправился плохим бензином-заливает три форсунки.Сняли видео в понедельник отправят в Москву! Заправлялся на "газпроме".ЗА НЕДЕЛЮ ОБРАТИЛОСЬ 6 ЧЕЛОВЕК!!!Говорят замена форсунок не гарантийный случай-готовьте 30т.р

Цитата: (xtras @ 27.6.2012, 0:27) да, чтобы показать спецам, надо либо их привезти, либо оставить машину в сервисе на ночь... Пробег по одометру 57 000 км. Заменил свечи на оригинал (Denso), заменил на оригинал воздушный фильтр, почистил дроссельную заслонку. Проблема осталась. В личку один владелец написал, что ОД ему поставили диагноз - форсунки заливает. Цена вопроса - 1000 у.е. вот само ЛС: все тоже самое.Сегодня был у О.Д-диагноз такой!!! Заправился плохим бензином-заливает три форсунки.Сняли видео в понедельник отправят в Москву! Заправлялся на "газпроме".ЗА НЕДЕЛЮ ОБРАТИЛОСЬ 6 ЧЕЛОВЕК!!!Говорят замена форсунок не гарантийный случай-готовьте 30т.р

а на какой заправке заправлялись?

Цитата: (Ленуся @ 26.6.2012, 23:06) а на какой заправке заправлялись?

КМГ. Подумываю в следующий раз на Гелиосе или мелких частных.

xtras, а какой бензин льёте? 92 или 95?

Машину заправлял на Лукойле (Новосибирск). Кто столкнулся с такой проблемой пожалуйста отпишитесь как ее решили. И как точно определили, что это из-за форсунок, просто замена форсунок это дорогостоящее вложение и хотелось бы знать наверняка. Как показывали проблему ОД чтобы он понял.

Цитата: (Триовало @ 27.6.2012, 0:02) какой бензин льёте? 92 или 95?

95

Цитата: (xtras @ 1.7.2012, 0:15) 95

Попробуйте 92-й и напишите результат. Думаю что за время стоянки 95-й расслаивается...

Цитата: (Триовало @ 1.7.2012, 14:56) Попробуйте 92-й и напишите результат. Думаю что за время стоянки 95-й расслаивается...

ок, но во-вторую очередь. в первую - просто на другой заправке залью 95-ый.

Съездил к ОД! Мастер зафиксировал, что машина плохо заводится после стоянки более 4 часов. Машина была там сутки, проверили форсунки, топливную систему, замерили падение давление в топливной системе после длительной стоянки. Результат все в норме. В результате посоветовали поменять заправку или попробовать заправляется 92. Если это не поможет, будут искать дальше.
Сказали, что если бы были не исправны форсунки то это не гарантийный случай. Типа бензин у нас полное **** и поэтому запретили менять форсунки по гарантии (раньше меняли всем).
Буду пробовать поездить на 92 но мне кажется что это из за обратного клапана, тк как все начиналось постепенно и со временен стало прогрессировать.

Цитата: (ILYA_H @ 4.7.2012, 17:10) но мне кажется что это из за обратного клапана

а что за клапан? и где он?

Вроде так:
Выпускной обратный клапан , расположенный в выпускном отверстии, поддерживает остаточное давление топлива в топливной системе , когда двигатель выключен. Это улучшает пусковые характеристики и уменьшает паровую пробку. Без остаточного давления топлива в системе нужно было бы создавать давление каждый раз при запуске двигателя, а это увеличивало бы время запуска (проворачивания коленвала). Когда выключается горячий двигатель, температура топлива в трубопроводе вокруг двигателя возрастает. Удержание системы под давлением повышает точку кипения топлива и предотвращает испарение топлива.
Перепускной клапан давления открывается, если давление в топливной системе повышается. Это защитное устройство для предотвращения разрыва и повреждения насоса топливным трубопроводом.

эксперимент продолжается, сжег бензин под "загорание лампочки". залил 20 л 95-ого на другой заправке. завтра буду заводить...

О, чудо! Святые угодники! Каналья, 1000 чертей и т.д. и т.п.!
Сегодня после ночной стоянки завелась без всяких провалов!!! Хотя старого бензина было 30 % где-то. грубо говоря 20 л я залил с другой заправки и у меня показало пол-бака. Получается оставалось где-то 10 л.

Цитата: (xtras @ 7.7.2012, 18:25) О, чудо! Святые угодники! Каналья, 1000 чертей и т.д. и т.п.! Сегодня после ночной стоянки завелась без всяких провалов!!! Хотя старого бензина было 30 % где-то. грубо говоря 20 л я залил с другой заправки и у меня показало пол-бака. Получается оставалось где-то 10 л.

ПоздРАВляем

По совету ОД решил попробовать перейти на 92 . В баке оставалось 15 литров 95 я еще залил 25 92 – результат машина действительно стала лучше заводится. Интересно, что там такого добавляют в 95 (продавая его за такие деньги) и как это сказывается на ресурсе двигателя.

Цитата: (ILYA_H @ 8.7.2012, 5:48) По совету ОД решил попробовать перейти на 92 . В баке оставалось 15 литров 95 я еще залил 25 92 – результат машина действительно стала лучше заводится. Интересно, что там такого добавляют в 95 (продавая его за такие деньги) и как это сказывается на ресурсе двигателя.

95-го бензина на всех не хватает, по-этому очень часто нам предлагают 92-й + присадки, которые имеют свойство отделяться от бензина за короткий промежуток времени.
Наша машина 2006г.в. Двигатель 1AZ-FE. 6 лет ест 92-й. Никогда не испытывали проблем с запуском.

Цитата: (xtras @ 21.6.2012, 3:23) Что это может быть? Бензин? Бензонасос? Свечи? Я сначала думал на аккумулятор, но я его поменял (стоял родной).

БЕНЗИН!
Кстати, в последний раз залил уфимский на частной заправке...

Прочитал тему. Интересно. По поводу плохого бензина мне известно, но не думал, что он может расслаиваться и т.п. В больших случаях я заправляюсь 95 на Лукойле и Газпромнефти. Но в последнее время я прихожу к выводу, что буду заправляться 92, т.к. никакой разницы нет