Возникла такая проблема. Rav стал заводится со второго раза. Либо с первого но при этом нужно долго крутить стартером. И при включении кондиционера обороты падают до нижней отметки, машина при этом начинает вибрировать. Может кто сталкивался?

Реально такая же проблема не знаю что делать компьютер не выдает ошибок едет исключительно в чем проблема не пойму но заметил. что появилось все после того как поменял масло. слил мобил 1 а залил какое то японское может оно не такое поэтому? Хотя машина рвет с места как
бешеная двигатель работает ровно шумов нет, компьютер обнулял изменений нет надо поменять масло.

Как поменяешь, отпишись. А то я уже ума не приложу.

пробуйте чистить заслонку, меняйте свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр, у меня после покупки плавали обороты (ниже нормы были) чистка заслонки помогла. и еще проверьте давление в топливной системе, мож насосу кря приходит.

Заслонку не чистил, сейчас пойду пробовать а фильтры все новые даже сеточку в бензобаке поменял складывается впечатление, что топливо уходит в бак как бывает на дизелях и поэтому не заводится.

Я тоже всё менял и чистил.А нормальные обороты это сколько? Мне вот тоже кажется что топливо не держит система. Может в баке насос поменять?

И обороты начинаю плавать когда машина под наклоном стоит в горку.

izvenite chto na takom yazike. Esli rech idet tochno pro 1az-fse., to nasos stoit na krishke klapanov., a ne v bake. Oboroti norma 700.

Насос менял, поставил практически новый, ничего не изменилось. А обороты бывает падают до 500-600 и потом поднимаются, потом опять, вобщем иногда плавают.

чистить форсунки пробовал? или поменять их, я еще частично заглушил клапан егр, может и он изменил характеристики работы. где то тема это есть, поиском можно поискать.

Цитата: (Danger83 @ 10.7.2011, 16:40) izvenite chto na takom yazike. Esli rech idet tochno pro 1az-fse., to nasos stoit na krishke klapanov., a ne v bake. Oboroti norma 700.

С каких делов насос стал стоять на крышке клапанов, он всегда стоял в фильтре топливной системы.
Почистил ДЗ стал лучше ехать агрессивней резко но заводится так же со второй попытки. Когда трогаюсь порой пальцы стучат думаю это все из-за масла надо опять мобил 1 5w50 лить а не эту херню японскую eneos 5w50 хотя может я и ошибаюсь и дело в другом. Кто какое масло льет ?

Цитата: (serega626 @ 13.7.2011, 21:17) С каких делов насос стал стоять на крышке клапанов, он всегда стоял в фильтре топливной системы. Почистил ДЗ стал лучше ехать агрессивней резко но заводится так же со второй попытки. Когда трогаюсь порой пальцы стучат думаю это все из-за масла надо опять мобил 1 5w50 лить а не эту херню японскую eneos 5w50 хотя может я и ошибаюсь и дело в другом. Кто какое масло льет ?

да изучив более детально, в баке есть насос и на крышке клапанов тоже, так вот вроде насос который на крышке клапанов создает давление в рейке, если ошибаюсь прошу поправить.
вот насос на крышке клапанов, номер 23100Х
 12.png ( 55,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1171

а вот тут в баке , номер 23220Р
 13.png ( 48,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1001

Цитата: (Danger83 @ 14.7.2011, 5:03) да изучив более детально, в баке есть насос и на крышке клапанов тоже, так вот вроде насос который на крышке клапанов создает давление в рейке, если ошибаюсь прошу поправить. вот насос на крышке клапанов, номер 23100Х  12.png ( 55,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1171 а вот тут в баке , номер 23220Р  13.png ( 48,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1001

Может быль на таком двигателе и есть насос а на моем такого нет.

Уважаемый, у вас Равчег третьего поколения?????

Цитата: (Danger83 @ 15.7.2011, 3:46) Уважаемый, у вас Равчег третьего поколения?????

Второй рестайл 2003 год декабрь

Цитата: (serega626 @ 15.7.2011, 8:33) Второй рестайл 2003 год декабрь

так у вас двигатель 1az-fe , у него нет там насоса.