Цитата: (Санчес КРСК @ 7.2.2017, 12:52) bma010382 на изолятор нужно смотреть, вот такие продольные полосы. На коричневый кольцевой ободок, если будет, внимания не обращай.

Продольных полос на свечках точно нету

Цитата: (bma010382 @ 7.2.2017, 11:42) фото свечей которые были прилагаю

Вполне приличное состояние.

Цитата: (любитель 2 @ 7.2.2017, 15:02) Вполне приличное состояние.

значит катушки отпадают как вариант

Цитата: (bma010382 @ 7.2.2017, 12:33) значит катушки отпадают как вариант

После осмотра катушек и их наконечников.
А не после вердикта вынесенного по фото.

Цитата: (bma010382 @ 7.2.2017, 15:33) значит катушки отпадают как вариант

Я говорил про свечи.

Сегодня утром машина завелась как обычно (уже привык) со второго раза, но зато обороты были в норме и машина не заглохла (видимо все таки ДЗ пришло в норму). а то что трудный пуск у авто то это наверное из-за форсунок (в ближайшие выходные надо проверять)

Всем привет про Rav4 (4) я первый, наверное, напишу. Появился плавающий глюк. Кратковременно падают обороты, когда стоишь на светофоре и держишь тормоз. Машина как бы начинает троить, но тут же все нормализуется. Пробег 6000 с копейками, в мае год машине будет. Грязная заслонка исключена, лью только 95 на Лукойле. Правда, режим движения в 99% это город медленно в пробках. Вот как искать?). Сегодня с приятелем разговаривали, у него X-trail японской сборки. Заводиться машина с кнопки старт/стоп. И с самого начала как купил, то сразу заводится, то нет. Ситуация повторяется и зимой и летом, и на прогретую и на холодную. Заколебался к ОД ездить, они этот блок с кнопкой тупо меняли несколько раз, не помогло. Приехал в очередной раз, говорит, все, забирайте свой хлам обратно. Те его уговорили машину оставить на три дня. Потом позвонили и гордо сообщили, что устранили. где под приборкой болт массы ослаб, японцы не докрутили). Проблема ушла. Подскажите, где массы на РАВ 4 (4) глянуть, а вдруг?

Цитата: (San26dro @ 20.2.2017, 12:33) Всем привет про Rav4 (4) я первый, наверное, напишу. Появился плавающий глюк. Кратковременно падают обороты, когда стоишь на светофоре и держишь тормоз. Машина как бы начинает троить, но тут же все нормализуется. Пробег 6000 с копейками, в мае год машине будет. Грязная заслонка исключена, лью только 95 на Лукойле. Правда, режим движения в 99% это город медленно в пробках.

В соседнюю ветку вам, а вообще лучше к ОД. Гарантия вами оплачена при покупке авто.

Цитата: (bma010382 @ 8.2.2017, 11:46) Сегодня утром машина завелась как обычно (уже привык) со второго раза, но зато обороты были в норме и машина не заглохла (видимо все таки ДЗ пришло в норму). а то что трудный пуск у авто то это наверное из-за форсунок (в ближайшие выходные надо проверять)

Всем привет, проблема с запуском со второго раза решена, замерил давление топлива, оказалось было 0,8 очка , поменял насос топливный и все пришло в норму

чет у меня вибра идет при включеной акп и обороты примерно 600-650 походу дроссель чистить надо.скорость выключаю обороты в норме гдето 750
акп 07-210

Цитата: (EDDI 76 @ 24.3.2017, 4:23) чет у меня вибра идет при включеной акп и обороты примерно 600-650 походу дроссель чистить надо.скорость выключаю обороты в норме гдето 750 акп 07-210

Заправься на другой АЗС, посмотри.

Цитата: (adik @ 24.3.2017, 7:37) Заправься на другой АЗС, посмотри.

хммм надо 98 плеснуть.2 раза заправлялся на Новой отреставрированной луковской азс.
95 экто

Цитата: (EDDI 76 @ 24.3.2017, 4:23) чет у меня вибра идет при включеной акп и обороты примерно 600-650 походу дроссель чистить надо.скорость выключаю обороты в норме гдето 750 акп 07-210

Потеплело, кондиционер стал компрессор включать, когда он мурлычет обороты чуть проседают и вибрация небольшая есть.

Цитата: (EDDI 76 @ 24.3.2017, 10:58) хммм надо 98 плеснуть.2 раза заправлялся на Новой отреставрированной луковской азс. 95 экто

Где то уже говорил, что 95 экто от Луки моему "коню" тоже не понравился --обороты на ХХ падали до 550, аж дергался. Раньше заправлялся у них простым 95 и проблем не было, сейчас 95 простого у них нет. Ушел на 95 Башнефть и проблема ушла, обороты как вкопанные. Пробуй другой бенз, на 92 от Луки всё ОК.

Добрый день ! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой...
У меня на RAV 4 / 2008 гв/ 2,4л при включеной передаче , как R , так и D, идет вибрация по кузову! Не знаю на что грешить, толи на подушки двигателя или его низкие обороты или может с АКПП что-то нет так!

Помогите пожалуйста!!!

Также сталкиваюсь с данной проблемой .При остановке на светофорах, обороты падают до 450-500 начинется сильная тряска,затем обороты плавно поднимются до 550 тряска уменьшется. Но присутствует.Ставлю нейтраль обороты поднимаются до 700 все отлично.И вот так спасаюсь от этой жуткой вибрации.Чего только я не слышал!!!! И дроссельн заслонку чистил, и свечи, и инжектор чистил!!!! Менял масло в коробке.Нифига!!!!Все пофиг,вибрация остается!!! Вот недавно один специалист посоветовал подьехать посмотреть на компьютере,может датчик педали газа врет. Причем это не всегда.Бывает неделю ездию все отлично,потом проблема появляется и становиться невыносимо!!!! Пытаюсь найти закономерность, может от температуры воздуха зависит,или влажности. Но точно могу сказать,чем резче остановка на светофоре,буквально по колам тормоз жать,тем больше вероятность что оброты упадут менее 500 и начнется тряска.
Может кто подскажет в чем, проблема, мне кажется что это связанно как-то с напряжением.

Цитата: (Oleeg @ 12.4.2017, 13:09) ...Может кто подскажет в чем, проблема, мне кажется что это связанно как-то с напряжением.

Я почему-то даже уверен в этом. Попробуйте поездить с ближним светом и включенным кондиционером. Или обогрев зеркал включите. Изменится ли поведение машины?

Цитата: (Oleeg @ 12.4.2017, 12:09) Также сталкиваюсь с данной проблемой .При остановке на светофорах, обороты падают до 450-500 начинется сильная тряска, ...Ставлю нейтраль обороты поднимаются до 700 все отлично.И вот так спасаюсь от этой жуткой вибрации.Чего только я не слышал!!!! И дроссельн заслонку чистил, и свечи, и инжектор чистил!!!! Менял масло в коробке.Нифига!!!!Все пофиг,вибрация остается!!! Вот недавно один специалист посоветовал подьехать посмотреть на компьютере,может датчик педали газа врет. ... мне кажется что это связанно как-то с напряжением.

Сто раз писал: при падении оборотов до 500 и наличии вибрации в режиме D или R не мучайте машину чисткой ДЗ, инжекторов, заменой свечей, заменой подушек,
датчикa педали газа и далее по списку (а он ооочень большой).
Если при включении N или P обороты становятся в норму - 700, то причём здесь двигатель?
С напряжением это тоже не связано - у меня постоянно подключён вольтметр...
Здесь есть несколько тем про это, поищите. Лично я это связываю с АКПП.

Цитата: (Sakura-San @ 12.4.2017, 13:44) С напряжением это тоже не связано - у меня постоянно подключён вольтметр...

У меня тоже, но я на него не смотрю.
Обратил внимание, что при увеличении потребителей эл. тока обороты двигателя возрастают и работа двигателя становится более равномерной.
На АКПП (CVT) как-то никогда не грешил.

Цитата: (Sakura-San @ 12.4.2017, 14:44) Сто раз писал: при падении оборотов до 500 и наличии вибрации в режиме D или R не мучайте машину чисткой ДЗ, инжекторов, заменой свечей, заменой подушек, датчикa педали газа и далее по списку (а он ооочень большой). Если при включении N или P обороты становятся в норму - 700, то причём здесь двигатель? С напряжением это тоже не связано - у меня постоянно подключён вольтметр... Здесь есть несколько тем про это, поищите. Лично я это связываю с АКПП.

не факт ,что это акп
у меня сейчас стало все путем...причины проседания так и не понял
но...я езжу без включенного света
ну и масло в коробасе стало темнее...когда менял уж и не помню)
колеса переобул до кучи увидел ,что сальник левого переднего потеть начал больше обычного.эээх