Цитата: (Сергей Ч @ 26.3.2017, 13:54) Смысл в долговечности и качестве. Он и сейчас как новый, а ему уже от 12-13 лет...

Он сейчас, как допотопный динозавр с V8, который не едет, но жрет.

Цитата: (Сергей Ч @ 26.3.2017, 13:54) ...Не так бодро и едет он, 9,8 сек...

Из открытых источников самый простой бензиновый 3.6л 249л.с. разгоняется до 100 за 8,4с.

raspadski - лучше динозавр, чем одноразовое ведро.

Цитата: (dwg1955 @ 26.3.2017, 14:26) А если убрать "запаску" и перейти на шины Run flat.

Шумно, жёстко и дорого. Если это не проблема, вполне себе решение.

Цитата: (Сергей Ч @ 26.3.2017, 17:35) ...лучше динозавр, чем одноразовое ведро.

Эта тема бесконечна и лежит в плоскости Японии с императорским качеством и всего остального мира бестолковых автопроизводителей.

Цитата: (golosoff @ 26.3.2017, 14:35) Шумно, жёстко и дорого. Если это не проблема, вполне себе решение.

Периодически катаюсь (пассажиром) в БМВ Х3 и 1серии. Мой РАВ в сравнении с ними жестче и шумней;( лето-Bridgestone Ecopia EP850; зима,-Nokian
Hakkapeliitta 7).

Цитата: (dwg1955 @ 26.3.2017, 15:15) Периодически катаюсь (пассажиром) в БМВ Х3 и 1серии. Мой РАВ в сравнении с ними жестче и шумней;( лето-Bridgestone Ecopia EP850; зима,-Nokian Hakkapeliitta 7).

Простите, не понял сразу, что Вы предлагаете заменить не только шины, но и автомобиль. Тогда, конечно, можно сделать без ущерба для комфорта.

Цитата: (khnick @ 24.3.2017, 15:34) Да както ровно я дышу к прадику. Для меня его единственный плюс - это пассивная безопасность. Его проходимость мне не нужна, на дачу и на равике доезжаю. Динамика вменяемая - только у топового, а там и деньги совсем другие. Начальный прадик за 1.9 не едет от слова совсем. Да и более навороченная комплектация за 2,3 тоже динамикой и экономичностью не страдает. И стоимость владения не та . Честно говоря, я с 2008 года (со времен моего первого RAV4-3) мечтаю о хайлендере. Но в 2012, когда менял на лонг, хайлендер прыгнул с 1,6 до 1,85 и меня задушила жаба, так как я авто беру без "ипотек". В это году уже без альтернативы - хайлендер начинается с 3,5 . Свой лонг сдал в трейдин за 1 млн. Плюс скидка за трейдин 100 т.р.

БЛИН ЛИМОН
твой на тряпке?
ссылка

Цитата: (khnick @ 26.3.2017, 8:08) Зимний пакет интересней тем, что появился обогрев всего лобового стекла, обогрев руля и обогрев форсунок омывателя. Насчет подвески - не знаю за счет чего (изменения сайлентблоков, пружин, амортизаторов), но лежачий полицейский около дома на скорости более 20 км/ч проходился со звуком сзади БАБАХ, а сейчас БУЛЬК и значительно тише

так просто тачка новая пока

Цитата: (Сергей Ч @ 26.3.2017, 15:35) raspadski - лучше динозавр, чем одноразовое ведро.

в точку...фольцы по сути своей гавно супротив тойот и лексусов
масла хавануть и проблем с электрикой-к кому?
к фольксвагену)

Цитата: (EDDI 76 @ 27.3.2017, 0:22) так просто тачка новая пока

Да, это похоже мой.
Насчет тачка новая - нет. И новый лонг бабахал громче заметно, чем 4 поколение. Видимо что то ищменили.

Цитата: (dwg1955 @ 26.3.2017, 13:26) А если убрать "запаску" и перейти на шины Run flat.

как бывший владелец х-1, ранфлет - это первое, что я поменял в машине - шумная и бестолковая резина, к тому же небезопасная (дубеет в прохладную погоду больше обычной + жуткая колейность а/м).
Причем вместо штатной чинтурато взял... чинтурато, но не ранфлет - стало гораздо тише и комфортней поведение авто на дороге.
Но тут много в плане комфорта зависит от подвески, на трешках народ не жаловался, насколько я знаю.

Цитата: (khnick @ 27.3.2017, 8:57) И новый лонг бабахал громче заметно, чем 4 поколение. Видимо что то ищменили.

Ничего у меня не бабахает. Всё тихо. Хоть и не новый уже.

Цитата: (khnick @ 27.3.2017, 9:57) Да, это похоже мой. Насчет тачка новая - нет. И новый лонг бабахал громче заметно, чем 4 поколение. Видимо что то ищменили.

У меня все бабахи пропали после замены задних продольных рычагов. Вот так во всех обзорах про RAV и пишут, что задняя подвеска бабах,а лечится все элементарно.

Цитата: (yura161 @ 9.4.2017, 23:25) У меня все бабахи пропали после замены задних продольных рычагов. Вот так во всех обзорах про RAV и пишут, что задняя подвеска бабах,а лечится все элементарно.

На RAV4-3 2008 года задние рычаги менял по бюллетеню бесплатно. И подвеска стала реально приятней. А на лонг такого бюллетеня не было, да и бухал он все же потише, чем со стандартной базой. За свой счет менять как то не задумывался

khnick
и на лонг был, если он дилерский, я менял

Цитата: (MrDims @ 10.4.2017, 10:48) khnick и на лонг был, если он дилерский, я менял

Не знал блин, 5 лет катался бухал

Цитата: (khnick @ 10.4.2017, 14:28) Не знал блин, 5 лет катался бухал

низя за рулем бухать..

ну да, руль мешает, неудобно

Цитата: (khnick @ 10.4.2017, 9:11) На RAV4-3 2008 года задние рычаги менял по бюллетеню бесплатно. И подвеска стала реально приятней. А на лонг такого бюллетеня не было, да и бухал он все же потише, чем со стандартной базой. За свой счет менять как то не задумывался

Я так и менял у диллера и на 2008г, и сейчас на лонге тоже поменял.

Хороший отзыв. Опиши пожалуйста более подробно разницу, стоимость ТО, работу 4WD, подвеска, управление на дороге, как коробка работает, место в салоне больше или меньше по сравнению с РАВ4-3, динамика, эргономика, были ли крупные ремонты и замены деталей на скольких тыс. км.