Здравствуйте..Не судите строго,у меня это первая машина,и пользуюсь ей только второй месяц.И вот так вот не по осторожности накосячил
Вобщем история такая - вечером поздно пришел менять акум,и случайно перепутал полярность..Вобщем ничего не работает,не пытался заводить,вобще ничего не стал делать..Перепугался очень сильно,посмотрел реле под капотом там предохранитель ALT 100A перегоревший..А вот предохранители в салоне не получаеться посмотреть,не понимаю как мне их вытащить : ((
Вобщем я очень переживаю,и мне бы хотелось узнать,что делать в данном случае?..Что может быть,какие последствия?
Помогите пожалуйста..Начитался интернета и теперь вобще не нахожу себе места..Помогите ради бога.
RAV4 1997

Незнаю схемотехнику РАВа но у меня знакомый на инжекторной волге сделал тоже самое, все обошлось только заменой предохранителей, Надеюсь и на РАВе продумана защита от такого. .. .

Я тоже как то раз умудрился. Прикурить автомобиль перепутав полярность. "Сопли" задымились, испугался, матюкнулся, поставил как надо и завел. Парадокс - до этого замерзла и не заводилась около месяца. :-)

Цитата: (Nislove @ 2.11.2010, 0:16) Здравствуйте..Не судите строго,у меня это первая машина,и пользуюсь ей только второй месяц.И вот так вот не по осторожности накосячил Вобщем история такая - вечером поздно пришел менять акум,и случайно перепутал полярность..Вобщем ничего не работает,не пытался заводить,вобще ничего не стал делать..Перепугался очень сильно,посмотрел реле под капотом там предохранитель ALT 100A перегоревший..А вот предохранители в салоне не получаеться посмотреть,не понимаю как мне их вытащить : (( Вобщем я очень переживаю,и мне бы хотелось узнать,что делать в данном случае?..Что может быть,какие последствия? Помогите пожалуйста..Начитался интернета и теперь вобще не нахожу себе места..Помогите ради бога. RAV4 1997

Практически в каждом жизненно важном эл блоке авто есть схемная защита от переполюсовки , диод включенный с обратной полярностью . Так что не преживай - меняй преды а там видно будет

Цитата: (Nislove @ 2.11.2010, 1:16) там предохранитель ALT 100A перегоревший

я пару раз на форумах про такое ( переполюсовку) читал - везде дело закончилось заменой этого предохранителя.
Так что ничего страшного.
ЗЫ. еще у тойоты бывают предохранители на самой клемме "+" - их тоже иногда убивает такая процедура.

Цитата: (aMster @ 2.11.2010, 6:30) ЗЫ. еще у тойоты бывают предохранители на самой клемме "+" - их тоже иногда убивает такая процедура.

Вот на клемме плюс как раз таки и перегорел предохранитель на 100 ампер..А в салоне буду смотреть завтра,и завтра же поставлю новый предохранитель(весь город обьездил,ели нашел)
Но все равно,мне кажеться,что просто так это не пройдет.Ощущение,что печальное,что то произошло
Поделитесь опытом,прошу.

У знакомого на ауди-80 в такой ситуации сгорел еще и диодный мост генератора.

меняй предохранитель на клемме . открой в подкапотном пространстве блок с предохранителями и посмотри их на целостность. поменяй если что и езди

Слава богу практически все целое..Только магнитола не работает.Если кто знает,куда обратиться,может починить ее можно самостоятельно?

на магнитоле проверь предохранитель

Цитата: Здравствуйте..Не судите строго,у меня это первая машина,и пользуюсь ей только второй месяц.И вот так вот не по осторожности накосячил Вобщем история такая - вечером поздно пришел менять акум,и случайно перепутал полярность..Вобщем ничего не работает,не пытался заводить,вобще ничего не стал делать..Перепугался очень сильно,посмотрел реле под капотом там предохранитель ALT 100A перегоревший..А вот предохранители в салоне не получаеться посмотреть,не понимаю как мне их вытащить : (( Вобщем я очень переживаю,и мне бы хотелось узнать,что делать в данном случае?..Что может быть,какие последствия? Помогите пожалуйста..Начитался интернета и теперь вобще не нахожу себе места..Помогите ради бога. RAV4 1997

Блин сегодня идиот, сам так же накосячил перепутал полярность из-за не разборчивых надписей на аккуме. У меня азиат по клеммам особо не разбереш. А все началось с того что сегодня со всей улицы завелся один я (-25) и довольный этим фактом решил помочь соседу. В итоге соседу помог а сам встал вообще. Слава богу нашел 2 перегоревших предоха и зажуковал их так езжу пока. Не знаю может еще че попалилось.
У меня вопрос что еще стоит проверит?

Цитата: (Amir @ 24.2.2011, 15:32) Блин сегодня идиот, сам так же накосячил перепутал полярность из-за не разборчивых надписей на аккуме. У меня азиат по клеммам особо не разбереш. А все началось с того что сегодня со всей улицы завелся один я (-25) и довольный этим фактом решил помочь соседу. В итоге соседу помог а сам встал вообще. Слава богу нашел 2 перегоревших предоха и зажуковал их так езжу пока. Не знаю может еще че попалилось. У меня вопрос что еще стоит проверит?

Что в процессе эксплуатации не будет работать, на то и проверяй предохранители. Особого повода для паники нет, волосы рвать не стОит. Не вы первый, и не последний...
Наблюдайте за лампочкой зарядки АКБ (сообщение №7)

Была такая тема у меня, даже фотографии расплавившегося предохранителя на 100А выложены гдето на форуме. У медя даже кормус этого блока предохранителей немножко поплавился. Тогдаже еще сгорел в том же блоке предохранитель один и в подкапотном на 10 или 15 А пара штук вроде как. Тоже рвал волоса. Ничего предохранители поменял, тот блок что на плюсовой клеме вообще снял в виду того что предохранителя такого найти не смог, да и стрый малость с корпусом сплавился, потом отчистил его, но вот все никак не соберусь установить обратно. А больше вроде как все нормально. Тьфу-тьфу-тьфу. А так, если чтото умерло, то в ходе эксплатации вылезет.

Цитата: Была такая тема у меня, даже фотографии расплавившегося предохранителя на 100А выложены гдето на форуме. У медя даже кормус этого блока предохранителей немножко поплавился. Тогдаже еще сгорел в том же блоке предохранитель один и в подкапотном на 10 или 15 А пара штук вроде как. Тоже рвал волоса. Ничего предохранители поменял, тот блок что на плюсовой клеме вообще снял в виду того что предохранителя такого найти не смог, да и стрый малость с корпусом сплавился, потом отчистил его, но вот все никак не соберусь установить обратно. А больше вроде как все нормально. Тьфу-тьфу-тьфу. А так, если чтото умерло, то в ходе эксплатации вылезет.

А никто не подскажет как снять эту плавкую вставку а100 , а то я хотел снятьее чтобы показать в автомагазине, но так и не смог может там надо защелку какую снять. Я уже поломал часть корпуса вставки но так и не смог его выкрутить

Можно и не пытаться снять просто так этот предохранитель, он прикручен. С боков блока две крышки, на защелках, открываются достаточно легоко с помощью тонкой плоской отвертки(главное осторожно чтобы не сломать), ну а под ними 6 провод котоые прикручены к предохранителям, просто откручиваемпо болту с каждой стороны у искомого предохранителя, а потом легко его вынимаем из корпуса. Вот пара картинок

 Наконец купил эти плавкие вставки! Был в автомагазинах, нигде их не продают. Только мол на заказ. Спрашиваю сколько это будет стоить - мне заявляют 250-300р штука. Я уже хотел заказать, но как то проезжал мимо магазина радиодеталей элеком (местный аналог Чип&Дип) а они там прям на прилавке и на любой ток. Цена - 25р штука. . Самые мощные были на 70А, вот и прикупил парочку. Придя домой потом разглядел надписи 70А 32V, получается на 12 V это почти 150А получается? или я не прав? Подскажите кто знает, а то стремно их ставить

при 12V тоже 70А будет.

А я уже хотел менять идти . Ну если знающие люди говорят завтра пойду вкорячивать. Заодно и тумблер "SHADOW" режима забацаю

Это же просто ограничения по току и по напряжению. Выключатель уже подобрал?

Цитата: Это же просто ограничения по току и по напряжению. Выключатель уже подобрал?

Есть хороший выключатель 10А - но он только размыкает, а мне бы еще сигнальную лампочку запитать, поэтому тумблер ищу..
Чтоб не флудить отпишусь здесь ссылка