Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Перепрошивка америки на японию
Keel
сообщение 29.5.2018, 13:41
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 19
Регистрация: 12.1.2015
Город: Новосибирск
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Всем здравствуйте!

Подскажите вот такой вопрос. Имею леворукого Rav 4wd (постоянный полный), Америка, автомат, две лямбды.
На авто вырезан катализатор, вследствие чего имею ошибку по нему P0420(недостаточная эффективность катализатора). Если на вторую лямбду надевать механическую обманку с целью избавится от ошибки по катализатору - получаю ошибку P0171(слишком бедная смесь). В дополнении ко все этой радости имею ЕГР, который периодически доставляет хлопот.
Чтобы разом решить все вышеописанные проблемы, мне предлагают произвести перепрошивку мозгов на рафике на Японию. После чего можно глушить ЕГР, вторую лямбду убирать и не париться с отсутствием катализатора.
Скажите, кто сталкивался с этой перепрошивкой? Под ней понимается полная замена ПО на компе с Американского на Японский? Если да - тогда придется менять и первую лямбду, ведь комп станет с Японскими мозгами, а лямбда останется с Америки...
Или перепрошивка подразумевает собой что будет вырезана часть кода с ЕГР, катализатором и второй лямбдой?

Буду рад любой информации.
 
+Quote Post
Андрей24
сообщение 30.5.2018, 16:14
Сообщение #2

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 251
Регистрация: 14.9.2016
Город: Красноярск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 162 раз(а)


не слышал чтоб тойотовский мозг шился
похоже на развод
и вообще если у самого знаний нет
то есть уверенность, что придётся их семьи долго кормить biggrin.gif



ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Игорь 1966
сообщение 30.5.2018, 19:03
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 976
Регистрация: 15.12.2014
Город: Москва
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 370 раз(а)


Цитата:
(Keel @ 29.5.2018, 14:41) *
Всем здравствуйте!

Подскажите вот такой вопрос. Имею леворукого Rav 4wd (постоянный полный), Америка, автомат, две лямбды.
На авто вырезан катализатор, вследствие чего имею ошибку по нему P0420(недостаточная эффективность катализатора). Если на вторую лямбду надевать механическую обманку с целью избавится от ошибки по катализатору - получаю ошибку P0171(слишком бедная смесь). В дополнении ко все этой радости имею ЕГР, который периодически доставляет хлопот.
Чтобы разом решить все вышеописанные проблемы, мне предлагают произвести перепрошивку мозгов на рафике на Японию. После чего можно глушить ЕГР, вторую лямбду убирать и не париться с отсутствием катализатора.
Скажите, кто сталкивался с этой перепрошивкой? Под ней понимается полная замена ПО на компе с Американского на Японский? Если да - тогда придется менять и первую лямбду, ведь комп станет с Японскими мозгами, а лямбда останется с Америки...
Или перепрошивка подразумевает собой что будет вырезана часть кода с ЕГР, катализатором и второй лямбдой?

Буду рад любой информации.

ЭБУ на наших машинах не прошивается. Только меняется сам блок ЭБУ. В вашем варианте это полный развод!!!!!!!!!!. Дело в том что комплектация на Америку всегда включает блок Круиз контроля и эл. люк и ЕГР чего никогда не шло на японию. Соответственно работа этих блоков связана с ЭБУ. Мало того на Американцах стоит свой дроссель и форсунки, они отличается от японцев и европейцев. Отсюда следует чтобы поменять ЭБУ даже отказавшись от круиз контроля , эл. люка и ЕГР необходимо будет менять косу двигателя, дроссель с датчиками, форсунки с топливной рампой, датчики на двигателе, МАФ сенсор, прокладывать обратку по топливу от топливной рампы, чего нет на американцах вместо ЕГР, лямду с японца.Приборку придется тоже заменить на европейца или японца, там тоже есть отличия. Это все в кратце. По ходу вылезут еще какие нибудь проблемы это точно.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Qwest
сообщение 31.5.2018, 14:16
Сообщение #4

Кабриолетовод на 32" колесах
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3481
Регистрация: 28.1.2011
Город: Санкт-Петербург
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3062 раз(а)


Цитата:
(Игорь 1966 @ 30.5.2018, 20:03) *
ЭБУ на наших машинах не прошивается. Только меняется сам блок ЭБУ. В вашем варианте это полный развод!!!!!!!!!!. Дело в том что комплектация на Америку всегда включает блок Круиз контроля и эл. люк и ЕГР чего никогда не шло на японию. Соответственно работа этих блоков связана с ЭБУ. Мало того на Американцах стоит свой дроссель и форсунки, они отличается от японцев и европейцев. Отсюда следует чтобы поменять ЭБУ даже отказавшись от круиз контроля , эл. люка и ЕГР необходимо будет менять косу двигателя, дроссель с датчиками, форсунки с топливной рампой, датчики на двигателе, МАФ сенсор, прокладывать обратку по топливу от топливной рампы, чего нет на американцах вместо ЕГР, лямду с японца.Приборку придется тоже заменить на европейца или японца, там тоже есть отличия. Это все в кратце. По ходу вылезут еще какие нибудь проблемы это точно.

Поддерживаю, перепиновывали мне в свое время на японские мозги родное эбу.
Если кратко, оно работало, но получилась все же херня.



Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт,
И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват.
А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги,
А мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад.


Поблагодарили:
 444355313  79052661476  ВКонтакте  
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 20.6.2018, 17:04