Вот такой вопрос : на RAV4 последнего поколения предусмотрен ли такой механизм в бесступенчатом вариаторе : перевод рычага переключения передач машина позволит сделать только при нажатом тормозе? Похоже, этой "защиты от дурака" нет. Точно не берусь утверждать, т.к. специально пробовать страшно, думаю это вредно. Но один раз мне показалось, что по рассеянности, заведя машину, дернула рычаг из P в D, не нажав тормоз.
На некоторых машинах есть кнопка блокиратора, на некоторых без нажатого тормоза просто не переведешь (защита от дурака). Слышала и такую версию, что нажатие педали тормоза связано исключительно с заботой о безопасности от непредсказуемого начала движения и вреда машине не причиняет. Слышала версию, что переводя рычаг без нажатия тормоза, сильно вредим машине.
Помогите разобраться. Есть ли в наших машинах такая "защита от дурака" (специально пробовать не надо, знатоки и так наверное знают).Конечно, постоянно нарушать предписанный порядок (нажатие тормоза) нельзя. Но если случился казус - насколько это плохо?

насколько я знаю - есть

Здравствуйте.
В инструкции описано когда нужно нажимать тормоз, при переключении вариатора, насколько помню:
всегда при переключении в Р (и из него) и при R. Посмотрите в инструкции, там есть рисунок.
Сам всегда останавливаюсь и нажимаю на тормоз при любои переключении, хотя это и долго. Иногда на дороге, приходиться
быстро включать и выключать заднюю скорость (при развороте), и тут можно не успеть полностью остановиться.
Пробовать переключать, когда машина в движении не советую, только в режим М.
Еще заметил особенность - переключение в Р и обратно дается с трудом.

Да, в инструкции написано из P в D - нажимая тормоз. Так вот если не нажимать при переводе из P в D :
1) Позволит ли это сделать машина
2) Если позволит, то насколько это губительно?

Вот хотелось бы найти ответы на эти два вопроса.

Вопрос - Можно ли сделать, то чего нельзя?
Ответ - Нет, нельзя
Занавес

На скорости 60-80 случайно переключился в N. Из-за нажатого газа обороты начали расти, а машина реветь. Газ тут же был убран. Побоявшись на скорости возращаться в D, перестроился к обочине и полностью остановившись перевел в D. Что случится, если вернутся на скорости из N в D? И что было бы, если бы из D переключился через N дальше в R?

Знаю человека, который переключался при движении авто на автомате с драйв на нейтраль при накатах - спусках с горки и т.п. Через непродолжительное время он карабас сменил. Что посоветовать? Я конечно же не эксперт, но насколько понимаю, если всё работает в нормальном штатном режиме, то езди дальше и старайся не допускать подобного в будущем. Скорее всего какие то такие моменты предусмотрены производителем от непроизвольного переключения на ходе на нейтраль, но это делать не рекомендуется. Может у кого то будет реальный экспертный совет и может кто чего посоветует более существенного.

Недавно у самого случился такой казус на Rav4-4:на скорости <20 км/ч переключил рычаг в нейтраль.Раздался скрежет,напоминающий работу АБС.Срочно выжал тормоз и переключил в паркинг.Далее при езде никаких побочных эффнктов не заметил.

Звонил в Тойоту Центр,пообщался с мастером: из D в N действительно на скорости рычаг переводится,защиты нет.Но если так случилось,то ремонта не требуется, просто больше такого не допускать!При этом от переключения на скорости из D в R и P защита предусмотрена-рычаг не переведете.

Цитата: (Grizzly192 @ 24.5.2016, 17:12) Недавно у самого случился такой казус на Rav4-4:на скорости <20 км/ч переключил рычаг в нейтраль.Раздался скрежет,напоминающий работу АБС.Срочно выжал тормоз и переключил в паркинг.Далее при езде никаких побочных эффнктов не заметил. Звонил в Тойоту Центр,пообщался с мастером: из D в N действительно на скорости рычаг переводится,защиты нет.Но если так случилось,то ремонта не требуется, просто больше такого не допускать!При этом от переключения на скорости из D в R и P защита предусмотрена-рычаг не переведете.

На вариаторе на рав 4-4 при движении из Драва в R переведется при выжатом тормозе, у меня просто первая машина не на мкпп, так вот при трогании второй или третий раз по привычке хотел типа на вторую воткнуть, камера включилась, я тормоз еще отпустить не успел и тут же перевел обратно в Д то есть все было проделано в движении на скорости км 15-20 в час и при выжатом тормозе, после этого проехал уже 40 тысяч все ок, проблем нет.