Насколько мне известно, вторичный рынок "привозных" автомобилей в Европе не столь обширен как у нас. Они, как правило, довольствуются тем что есть у них.
Кстати, в Великобритании весьма развит рынок подержанных внутрияпонских спорткаров. Ага.

.
Сунуть туда "торпеду" от Camry и когда надоест, выставить на японском аукционе как...раритет... Глаза бы у них несколько округлились.

У японцев ?

Чёт вразумительного вы мне так и не ответили! Дело в том, что, японские Rav-ики по качеству ценятся больше чем европейцы или америкосы.

Дорогой, Denis2307. Самые вразумительные ответы вы можете получить у своего лечащего врача в районном центре. Если у Вас в городе из Томской области японские Rav-ики по качеству ценятся больше чем европейцы или америкосы., я думаю никто из автолюбителей и профессионалов не будет против такого факта. Дай Вам всем бог здоровья и достатка (для переделки из право в лево и наоборот). Если вы ещё помните вопрос который задали в самом начале форума, не будите вы так любезны его сопоставить с ваши метким утверждением. Потому как мне кажется, что согласно ему...необходимо скорым образом переставлять рули...из-за фантастической ценности Японских Rav-иков. А как вы думаете леворукии RAV4 собирают где?

Явно не в японии. Иначе бы они завалили нас своими левыми рулями(имею ввиду поток с Владивостока). Лично я ничего не имею против аналогов левого руля, но вот у америкосов много отзывов на счёт недоделок.

РАВы ВСЕ собирают в Японии, может даже на одном заводе, вот этого не знаю.

Со слов администратора официального дилера Тойота:
Производство РАВ4 в мире находится только в Японии.
В городе Тахара.

Совершенно верно, уважаемый Denis2307.
Все RAV4 всех поколений для всех рынков собирались и собираются исключительно в Японии. Это факт.

А как же дизеля? Ведь это немцы поработали! Просто на nete находил статью, что американская сборка сопливее.

Denis2307
а вы всему верите что в интеренете написано?
По поводу ценимости - я бы сказал что народ в основном выбирает то что подешевле, а в этом отношении японские рафчики года 2 назад были вне конкуренции. Кроме того - вера наших людей в возможность покупки "конфетки" с аукциона, и стойкое убеждение что американские машины приходят убитые, а "пробег по россии" - это вообще в морг.


Gwyn

а чем эти машины так хороши? ( может я конечно не в курсе) Но вообще - достаточно обычные седаны, D-Е класса ( по размеру)... им подобных производится куча.

Сборка чего ?

А вы посмотрите инфу в нете, ведь завод на самом деле, не один. В японии собирают для внутреннего рынка, а в европе по лицензии! И это ФАКТ!!!

Вызовите Санитара...товарищу!!!!!!!

Всё тема умерла......

Нет.
Просто выходные на дворе. Все по дачам разъехались.

Тут опять к вопросу TOYOTA-мании...
Мощный задне- или полноприводный седан с левым рулём попросту не существует. Разве что Lexus, который по определению "не сильно гоночный".
Я по большей части не о самих МАРКах и ЧАЗЕРах, а о их комплектации "Tourer V" в 90-м и 100-м кузовах. Это 2.5 турбо (1JZ-GTE) на заднем приводе. Ага. Бывает на ручке. Вот это мега-вещь.

Вполне возможно, особенно если понять что такое "сопливее", а точнее, что Вы под этим понимаете.
Как бы то ни было, к РАВу это не может относиться, так как РАВы никогда не собирались в Америке.

Уважаемый Denis2307, Ваше мнение, разумеется, очень ценно.

Мне показалось, что Вы зашли на этот форум чтобы задать вопросы и получить квалифицированные ответы. Вы их получили.
Я повторюсь: RAV4 собирается только в Японии.

Зачем Вы спорите?
Если Вы не согласны с местом производства РАВа, ради Бога. Нет препятствий. Отстаивайте, приводите аргументы, доказательства, а не просто слова что "где-то в нете написано". Что написано? Кем написано? В каком контексте написано? На заборах тоже пишут... Или Вы это сами додумали, исходя из косвенной информации? Будьте любезны, обоснуйте как-то Ваше утверждение.


P.S.
Вам достаточно найти RAV4 любого поколения, с VIN-номером начинающимся не на "JT...", и Вы совершите фурор!!!

Gwyn
продолжим параллельный разговор.

Только давайте определимся - что мы ищеем именно тойоту или Мощный задне- или полноприводный седан с левым рулём
если тойота не делает нормальных машин для экспорта - это одно, но я вас уверяю - мощных задне- или полноприводных седанов на рынке хватает... проблема в нехватке денег
BMW - по стандарту задний привод (3,5,7 - есть еще и X-версии с полным приводом)
у мерина и ауди - есть 4matic и quattro... есть Passat 4motion.... мощи в таких машинах - хоть отбавляй. (я не говорю про американские машины, их тоже у нас маловато - но это отдельная песня)
Я еще раз говорю - либо мы жалуемся на тойоту, которая не выпускает интересные машины на некоторые рынки, либо жалуемся на нехватку денег, которых нам не хватает чтобы купить нормальную машину.

Кстати, о птичках - вы в курсе что тойта например, в европу не поставляет камри? бизнес седан (у нас) который опять таки у нас стоит от $30К, является лидером продаж в Е классе(у нас) - и при этом не поставляется в европу... Хотя в штатах - тоже лидер продаж, но стоит от $20К... как впрочем и рафчик...