Способ разборки фары без ванны, духовки, коробки и т. д.

Разобралась, только не с острого конца фары, а c противоположного, на нашей там корпус слишком круто завёрнут...

У меня получилось, правда времени заняло чуть больше, чем у (bikeru2005)

Способ этот известен столько же сколько и остальные. Я свои также разбирал.

Просто в коробке прогрев равномерный, и всё. Зато при таком методе есть прохладные места на фаре

Почитал все найденные темы, заморочился установкой билинз в свой РАВ4-1. Эта темя мне показалась ближе всего к характеру возникший у меня вопросов.
Прошу провести небольшой ликбез.
Итак: в тырнете есть куча предложений по билинзам различного поколения. Первый вопрос состоит в том, какое поколение натиьолее оптимально.
Второй вопрос заклоючается в том, под какие лампы лучше всего искать билинзы.
Третий вопрос - где их (билинзы) лучше всего искать.

Ну пока вроде все, потом я еще вопросами подостаю...

Все эти билинзы с поколениями - самый натуральный китай, о них весьма хреновые отзывы есть - часто выгорает отражатель, разбалтывается крепление и т.д. Люди кто профессионально занимаются ретрофитом не связываются с ними. Светят они может и не намного хуже оригинальных. Но лампы там идут китайские под D2S - которые горят на раз, а если попытаться поставить оригинальную лампу Philips надо будет искать переходники и т.д.

Лучше купить оригинальную настоящую оптику - найти фары доноры например от немецких авто - туарег или тигуан, или на сайте галогену точка нет - там торгуют котлетами отдельно от мух. Настоящими оригинальными без обмана - я покупал себе там.

Пасиб... Пошел, посмотрел. Интересный сайт.
Насчет линз я уже понял. На первом месте Хелла, потом Бош, потом Валео, потом Които.

Теперь, насчет ламп и блоков розжига. Лампы с каким йоколем лучше. Или чьего производства. И блоки какие лучше, а то я так понял, что блоки старого образца создают помехи при прослушивании радио (а его я в основном и слушаю).

Самые распространённые лампы D2S, есть мнение лучшие филипс.
У меня стоят китайские (корейские) блоки эверест, большие. При запуске лёгкий писк в течении полутора секунд, как в радио так и от самих блоков.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 6.12.2012, 23:03) Лампы с каким цоколем лучше. Или чьего производства. И блоки какие лучше, а то я так понял, что блоки старого образца создают помехи при прослушивании радио (а его я в основном и слушаю).

Цоколь ламп - любой (тип: D1S, D2S, D3S, D4S) главное чтоб были ОРИГИНАЛ.
Блоки тоже ТОЛЬКО оригинал. Под каждый тип ламп, нужен свой тип блоков.
По собственному опыту, все эксперименты с китайскими (корейскими) лампами и блоками всегда заканчиваются неудачно... более того даже плачевно.
Теперь об этом подробно и в то же время коротко:

Китайские (корейские) лампы ссылка геометрические размеры. Для тех кто думает, что это не так важно предлагаю это проверить на собственном опыте: в темное время суток включите ближний свет и просто попробуйте ослабить крепление тех ламп, что сейчас установлены в фару (не важно галоген или ксенон). Затем пошевеливая лампу в разные стороны по отношению к цоколю фары, понаблюдайте что происходит со светом на дороге. Если Ваша оптика будет или уже имеет линзовый тип, то геометрические параметры в несколько раз больше имеют влияние на светораспределение. Это первое.
Во-вторых, не оригинальные лампы в составе колбы, не имеют собственного светофильтра, который в свою очередь должен защищать от вредного и пагубного УФ излучения. Именно это излучение может в считанные месяцы превратить в ссылка линзовой оптики.
Конечно же, есть еще и в третьих и четвертых и пятых и десятых..... но уже достаточно первых двух причин, чтоб отказаться и сделать свой собственный вывод.
ссылка
ссылка


По блокам розжига тоже можно написать целую статью (если про китайские но только негативную), но поверьте на слово: с оригинальными блоками розжига, новые оригинальные лампы могут работать более четрёх-пяти лет, и только максимум год-полтора с китайскими блоками работают те же оригинальные лампы. Вы спросите: Почему? Да потому, что самый губительный режим для газоразрядных ламп это - момент запуска. Чем длиннее временной цикл запуска, тем губительнее. Как видите - всё просто.
Я уж молчу о том, что оригинальные блоки не дают никакой наводки на радио.
ссылка
ссылка

Спасибо.

И ВАМ спасибо.
У нас в магазинах появились Д2 якобы "филипс" но написано китай и цена 1000р, оригинал 2 200-2 500.
По виду эти "филипс" даже "смешнее" ноу нейм китайцев за 800 -900р

И от меня СПАСИБО.

Теперь вопрос: где, кроме сайта "галогену нет" можно найти качественный и недорогой ксенон (начиная от линз и заканчивая блоками розжига)???

2f0X
Тот адрес, который ты мне дал, "молчит как рыба об лед".

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.12.2012, 13:24) И от меня СПАСИБО. Теперь вопрос: где, кроме сайта "галогену нет" можно найти качественный и недорогой ксенон (начиная от линз и заканчивая блоками розжига)??? 2f0X Тот адрес, который ты мне дал, "молчит как рыба об лед".

Иногда на разборках и на всяких авито - люди продают свои разбитые фары прямо комплектом, фары (линзы целы), блоки розжига, лампы. При этом естественно что это все с КАСКОванных машин. Конечно должно повезти, но это вполне реально! Я в свое время похожим образом нашел фары от тигуана с лампами.

Что касается блоков розжига - Hella в свое время запустила производство блоков в румынии, и теперь они даже в экзисте продаются по очень доступной цене (подходят для D2S)

Каталожный номер 5DV 007 760-631 (смотреть на поставщика который 3 дня)

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.12.2012, 14:24) 2f0X Тот адрес, который ты мне дал, "молчит как рыба об лед".

проявите настойчивость и терпение ... Вам обязательно ответят.

break1
Если вдруг тебе попадутся - стучи мне в личку!!! Магар с меня!

f0X
та я не тороплюсь. Просто хотелось бы определенности.

f0X
Предложили мне блоки розжига Hunix (Кетай), сказали, что хорошие. Что можешь про них сказать плохого?
И исчо вопрос: некоторое времяч назад народ хвалил блоки и лампы Шо Ми. Про них что можешь сказать плохого?

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 8.12.2012, 21:19) f0X Предложили мне блоки розжига Hunix (Кетай), сказали, что хорошие. Что можешь про них сказать плохого? И исчо вопрос: некоторое времяч назад народ хвалил блоки и лампы Шо Ми. Про них что можешь сказать плохого?

ничего из этого мне не знакомо, следовательно субъективные рекомендации выслушаем от Вас, а Вам время покажет. Почему "субъективные"? потому, что для объективности необходимо сравнение.

Вова Лермонтовский
И то и то китайское говно, извините за грубость речи. Ставить на головной свет я бы не стал. Шо ми правда чуток получше.

Кто заказывал бленды (маски) к hella 4 intemo на eBay?

Дайте ссылку пожалуйста.

не первый год пользуюсь китайским ксеноном и никаких проблем что в линзованую оптику ставил что в простую

Цитата: (f0X @ 7.8.2012, 20:07) В рамках проекта по инсталляции би-ксеноновых линзовых модулей в фары, рукастым владельцам RAVов, подготовил пошаговый отчет о демонтаже и установке фар на примере RAV4-II 2005г.в.. Откручиваем ПЯТЬ саморезов решетки радиатора По очереди нажимаем вниз на ТРИ язычки на решетке снаружи и снимаем её Снимаем ЧЕТЫРЕ пластиковых пистона на ресничке бампера перед радиатором Надавливая в щель крыла и реснички бампера, узким и тупым лезвием ножа выводим из зацепления пластиквые клыки Куда пропала большая часть фотографий? Снимаем ресничку бампера Отгибая подкрылок, из-под поднего по уголкам бампера, выкручиваем по одному саморезу с каждой стороны Не снимая полностью бампер чуток скидываем его вперед (примерно на ПЯТЬ см) Откручиваем с каждой стороны нижний крепёж фары Отворачиваем верхние саморезы Просовывая длинную плоскую отвёртку между фарой и бампером, нажимя на фиксирующие язычки, высвобождаем нижнюю внутреннюю опору фары Выводим и опрокидываем фару чтобы было удобно разъединять всю электрику Общий вид без фары Монтаж в обратном порядке.

Куда пропала большая часть фотографий?

Эндрио
Глюк сервера!?