Аналитики агентства «АВТОСТАТ» составили рейтинг европейских стран по доле, которую занимают на внутреннем рынке национальные автопроизводители.
Так, автомобильный рынок Германии, который является крупнейшим в Европе, также является лидером по рыночной доле местного автопрома – по итогам 11 месяцев 2009 года она составляет 69%.
Второй результат на счету Франции, где Renault и PSA заняли 54,2% внутреннего рынка.
На третьем месте идет Италия – под отечественными марками в этой стране продается ровно 33% автомобилей.
Чуть меньший показатель у России, где продукцию отечественного автопрома (АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ и «ИжАвто») предпочитают 30,5% автомобилистов.
Замыкает «пятерку» самых «патриотичных» авторынков Европы Великобритания – здесь национальные бренды занимают 16,6% рынка. Если же не учитывать марку Vauxhall, под которой продаются автомобили Opel местного производства, то доля истинно британских брендов, а это преимущественно производители «премиум»-автомобилей и спорткаров, составит всего 4,6%.
Далее следует Испания, где Seat и Santana контролируют 8,9% внутреннего авторынка, а на Украине местный ЗАЗ занимает 7,6% от всех автомобильных продаж в этой стране.
Добавим также, что производители из «детройтской тройки» контролируют 44,6% автомобильного рынка США. На авторынке Китая доминируют иностранные бренды (в основном это автомобили, собранные на СП с мировыми автопроизводителями), а доля собственно китайских марок составляет чуть более 30%. А вот в Японии местные автопроизводители занимают около 90% от всех продаж автомобилей.

ссылка

А у нас еще один производитель организовался.

В Чечне начнут делать Lada Priora
Сборочное предприятие «Чечен-Авто», которое сейчас занимается сборкой заднеприводных Lada-2107, скоро начнет делать еще несколько отечественных моделей, передает ИА «Автостат». Причем, речь идет о самых современных вазовских автомобилях: Priora и Kalina. По словам директора предприятия Айнади Кузумова, сейчас заканчивается монтаж необходимого оборудования, и в 2010 году в Чечне будут делать самые дорогие и современные отечественные автомобили.

Мало того, не исключено, что в Чечне начнется сборка еще и… Volga Siber. Но этот вопрос пока еще находится в стадии обсуждения.

а если я уже владел "нашемаркой" - 8 лет практически - можно считать что я отдал свой долг?

Год за 3. Я думаю что да

aMster

На три жизни вперед.

страшновато будет покупать машину сделанную в Чечне

Вот вот, заправленную динамитгексогентротилпластитом...

Да ладно уж вам, че прям так сразу динамитгексогентротилпластитом Пусть развивается республика, ей и так досталось.. Ну а на счет продукции, может хоть "дети гор" будут собирать что то стоящее своих денег.

Арбузы надо на чем то возить..

А может наоборот,страшновато будет пройти мимо в салоне и не купить это чудо,особенно, если вам его будут ненавязчиво рекомендовать несколько бородатых менеджеров с кавказским акцентом!?

по моему нет разницы где и что будут собирать))))
главное чтоб не собирали в россии)))) - менталител у нас у всех еще совковый а значит и отношение к качеству работы - к большому сожалению это так
убедился особенно когда начал ковырятся с установленной предыдущим хозяином сигналкой-говоит что устанавливал на приличном сервисе)))
уже слышал жалобы на камри нашей сборки - качество оставляет желать лучшего по сравнению с европой не говоря уже о японии
у меня была сначала четверка потом шестерка но это было не изза автопатриотизма))))
кстати наш товарищ путин призывает к автопатриотизму а сам однако на нем не ездит - ниже мерса не опускается со своими головорезами которые рассекают на геликах
если такой уж патриот заказал бы у своего автопома лимузин как это делали бывшие генсеки и ездил бы на "Членовозе" (название пошло от того что эти машины возили членов ЦК КПСС))))-это поясняю тем кто не знает

Согласен полностью! И всё правительство на Волгу-Сайбер пересадить! А

на Уазики или Нивы!
Пусть пример патриотизма покажут!

Сам не ездил,но два Логана на глазах.Один - по городу,а в выхи в Москву ездит,второй в такси работает - сыпятся номана.А нашу сборку и Форды и Фольксы не хвалят.