Всем привет! Месяц назад стал счастливым обладателем второго Равчика. В комплекте досталась зимняя нешипованая резина 235/60R16 ContiWinterContact, износ около 50% (протектор ~5 мм.) Порезов, грыж нет, только в одной покрышке маленькая заплатка (фото) и два жгута. остальные без недостатков.
Ценник - 6500 р.

P.s. причина продажи - прикупил шиповку.

Типа Up.

Снег пошел...
Up

Ничего личного, но имхо - стартовую цену комплекта неплохо бы уменьшить на 1000-1500 - нешип. зимняя резина с таким остатком протектора и недостатком одного баллона (пусть даже уважаемого производителя) годится только докатывания летом (либо для предпродажной экиппировки машины)...

Уважаемый Lost Viking, если Вас заинтересовало данное предложение, велком в личку, я ведь не указывал, что цена окончательная - поторгуемся...
А если шины не нужны, то очень странно видеть такое сообщение от модератора, если не ошибаюсь это называется флуд...
По поводу недостатка одной покрышки не совсем понял - т. е. словив в покрышку пару гвоздей Вы считаете покрышку непригодной к дальнейшей эксплуатации?
По протектору- данная модель относится к так называемому европейскому дизайну протектора, которому характерны скругленные формы протектора и профиля шины, крупные "шашки" протектора с небольшим количеством прорезей в них (ламелей). Все это позволяет улучшить скоросные показатели, комфортность и поведение шины в городских условиях на асфальте, например в Москве, где крайне редко можно найти не залитую реагентами дорогу...
Так вот чтобы достичь всех перечисленных показателей, протекторы таких шин делаются невысокими (~8 мм) а чтобы владелец понял, что пора на такой резине ездить только летом, между "шашками" протектора есть индикаторные перемычки, как только протектор изнашивается до утовня этой перемычки, рекомендуется не использовать шину зимой.
Если приглядеться к моим фото, то на двух можно довольно хорошо разглядеть эти индикаторы и то, что протектор над ними выше еще на ~ 3 мм, а это как минимум сезон зимней эксплуатации, если не два!
Сам бы отъездил на ней зиму, но так как в планах новогодняя поездка в Финляндию к полярному кругу, где не знают что такое реагенты, пришлось прикупить шипованные колеса с нордическим дизайном

Уважаемый Taris, я никоим образом не собирался провоцировать на флейм/флуд и уж тем более обидеть...

Просто(как и написал выше - "ничего личного") я попытался несколько заострить внимание на объективную ценность предлагаемого товара, точнее - на соотношение цены и остаточных сцепных свойств обсуждаемой резины. ;-)))

Увы, или к счастью, но вчера я уже переобулся в нешиповку, правда более грубого неевропейского рисунка и с более высоким остаточным протектором... Посему моё пожелание не преследовало какой-либо личной выгоды...

Я вижу расстояние между этими индикаторами (выделены красным) на фотке от силы 1 мм ;-)) Может быть, мы говорим о других индикаторах износа?

И ещё раз повторюсь, всё сказанное мной - это имхо. ;-) И anyway - желаю удачи в продаже... Для того, чтобы не не отвлекать потенциальных покупателей нашей дискуссией, предлагаю считать её по данному вопросу исчерпанной...

Извиняюсь что вмешиваюсь, но если я не ошибаюсь, индикаторные перемычки располагаются поперёк колеса, а не вдоль ....

Ценник снижен, типа АП

Закройте тему.