А он про чек ничего не говорил. И не лезьте в кат, ничего это не даст. Вчера за день нюхол такие ароматы от 3х машин. И все с ними нормально, каты на месте, ошибок нет. Вывод - бензин с каким то го...м!

Если в нем много серы, то никакие присадки не помогут.

Цитата: Вообще говоря, понюхать Выхлоп без катализатора воняет как у тазика.

Воняет серой не всегда. А так очень даже приятный запах из выхлопуши, ну не цветов конечно, но до тазиков очень далеко.

Цитата: А вообще то такого не должно быть что чек горит а ошибок нет.

А я и не писал что чек горит, на сканер ради своего интереса ездил

Чек загорался только один раз (и потух почти сразу), и то я буксанул на горке по гололёду. Сканер сказал ошибка датчика скорости, других ошибок нет.

Цитата: А он про чек ничего не говорил. И не лезьте в кат, ничего это не даст. Вчера за день нюхол такие ароматы от 3х машин. И все с ними нормально, каты на месте, ошибок нет. Вывод - бензин с каким то го...м! Если в нем много серы, то никакие присадки не помогут.

Я уже тоже решил наверное придётся забить на это дело

Мужики да это ослиная моча которую мы на заправках заливаем сто пудова,я как на бенз с газа переключаюсь вот она это вонь из глушака. езжу на газу и вони нет. так что это наш родной бензин так воняет. Когда в Японии работал не когда то кого не наблюдал чтоб с глушака вонь шла. выход есть, искать хороший бенз, но где у нас его найдёшь? второй вариант убирать катализатор, там проходит хим. реакция с присадками которые добавляют в бенз. вот и вонь.а добавляют они туда какое то китайское дерьмо для поднятие октана. у нас 92-й бенз рулит и то не всегда,а 95-м только печку топить.

У меня запах из трубы, от сероводорода и миндаля, до одеколонного. Зависит от заправки и партии бензина.

Цитата: (JohnyX @ 5.12.2010, 18:11) Но самое интересное, воняет не всегда! Завожу холодную -не воняет, еду - не воняет, останавливаюсь - не воняет. Завожу горячую - не воняет, радуюсь, еду, останавливаюсь - ну Ё..., пи.., пирибипи.... Так вот он какой запах Euro3. Помогите кто нибудь, что это? Ведь когда я еду по улице я наверное тоже воняю, я же себя не контролирую .

судя по этим симптомам, вонь появляется после нагрузок на двигатель, т.е. видимо бензин сильно не догорает в цилиндрах и в катализатор попадает слишком много недогоревшего.

интересно с расходом топлива как?

Сейчас не могу точно сказать сколько расход, машина зимует на улице, стоит на прогреве через каждые 2 часа на 25 мин(печка не отключается), за бортом от -35 до -46.
Жрет много, литров 20 на сотню уходит. Осенью был расход около 12 литров в городском режиме.

(машина - двигатель 1AZ не D4, 2л., полный привод )

Цитата: (JohnyX @ 10.1.2011, 15:18) Сейчас не могу точно сказать сколько расход, машина зимует на улице, стоит на прогреве через каждые 2 часа на 25 мин(печка не отключается), за бортом от -35 до -46. Жрет много, литров 20 на сотню уходит. Осенью был расход около 12 литров в городском режиме. (машина - двигатель 1AZ не D4, 2л., полный привод )

по зимнему расходу судить сложно.

12 л в городе - не бог весть какой расход, но город городу рознь, т.е. смотря при какой средней скорости,
но это, думаю, сейчас не сможете сказать.

Цитата: (JohnyX @ 10.1.2011, 15:18) (машина - двигатель 1AZ не D4, 2л., полный привод )

1AZ 2л - это D4, не D4 - это 1ZZ 1,8л (Легион-Автодата стр. 2)

Цитата: (lexxx900 @ 10.1.2011, 22:31) 1AZ 2л - это D4, не D4 - это 1ZZ 1,8л (Легион-Автодата стр. 2)

Вы путаете (или путает Легион-Автодата стр. 2), 1AZFE - и близко не D4.

Цитата: 12 л в городе - не бог весть какой расход, но город городу рознь, т.е. смотря при какой средней скорости, но это, думаю, сейчас не сможете сказать.

Да у нас и не город, просто большой поселок. Пробок нет, (ну Оооочень большая редкость), а так скоростной режим в основном от 40 до 60, сильно тоже не разгонишься лежачих полисменов и светофоров хватает, но и народ не такой пуганый как в городе, могут и по дороге гулять

Цитата: (IVA2 @ 10.1.2011, 23:31) Вы путаете (или путает Легион-Автодата стр. 2), 1AZFE - и близко не D4.

как говорит Легион-Автодата (сам не утверждаю), на японци второго поколения устанавливались движки 1AZ-FSE 2л (а именно D4) и 1ZZ-FE 1,8л не D4

Цитата: (lexxx900 @ 11.1.2011, 13:35) как говорит Легион-Автодата (сам не утверждаю), на японци второго поколения устанавливались движки 1AZ-FSE 2л (а именно D4) и 1ZZ-FE 1,8л не D4

Сам осматривал и видел RAV 4 с правым рулём с двс 1AZ-FE во Владике когда выбирал себе авто ,но они на много дороже были с аналогами из Японии.авто были не с Японии а с Сингапура и Малайзии. Японцы на их рынок такие авто с 1АZ-FE и 4WD поставляли, а может и делают там. хотел взять 2-х литровый,но они были все 4WD. а мне полный привод не нужен, вот и взял с 1ZZ чистокровного японца. так что есть RAV4 c двс 1AZ-FE с правым рулём.

Цитата: (Oleg71 @ 11.1.2011, 10:14) Сам осматривал и видел RAV 4 с правым рулём с двс 1AZ-FE во Владике когда выбирал себе авто ,но они на много дороже были с аналогами из Японии.авто были не с Японии а с Сингапура и Малайзии. Японцы на их рынок такие авто с 1АZ-FE и 4WD поставляли, а может и делают там. хотел взять 2-х литровый,но они были все 4WD. а мне полный привод не нужен, вот и взял с 1ZZ чистокровного японца. так что есть RAV4 c двс 1AZ-FE с правым рулём.

а чем отличаеться 1AZ-FSE от 1AZ-FE ???

FSE-непосредственный впрыск (D4)

Цитата: (autos @ 12.1.2011, 0:49) FSE-непосредственный впрыск (D4)

и это точно.D4 очень требовательный к качеству бензина и только для внутреннего рынка Японии, где то читал что и в другие страны поставляют. япошки они фанаты к здоровью и экологии и считаю что это правильно.вот и делают такие замороченные движки как D4.

ага D4 не D4 и про меня забыли

JohnyX, на мой взгляд 12 л для 40-60 км/ч многовато для вашего двигателя, и это мож признак причины запаха.

но мне сложно об этом судить (другой двиг), а для коротких пробежек скажем 12 л вполне реально


 катализатор.pdf ( 335,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 159


может это вам поможет или успокоит по крайней мере

см. 2-ю страницу, Признаки неисправности катализатора

Так и на свежих машинах с пробегом 40-50 тыс тоже воняет и тоже не всегда.

Цитата: (Oleg71 @ 11.1.2011, 21:06) и это точно.D4 очень требовательный к качеству бензина и только для внутреннего рынка Японии, где то читал что и в другие страны поставляют. япошки они фанаты к здоровью и экологии и считаю что это правильно.вот и делают такие замороченные движки как D4.

Енто все понятно, только вот запах из этих замороченных движков, абсолютно такой же как из десятка других авто с моего двора (все японцы). Наш "бензин" всех уравнивает в смысле экологичности ИМХО.

Цитата: (snyxel @ 12.1.2011, 4:50) [b]  катализатор.pdf ( 335,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 159 может это вам поможет или успокоит по крайней мере см. 2-ю страницу, Признаки неисправности катализатора

из данной статьи давай щас все побежим менять катализатор и на новых и на без пробеж-х авто. и главное все разом вышли из строя. абсурд полный. Бензин дерьмо, вот и всё. тогда пусть автор этой статьи объяснит, почему авто каталось по Японии не где не что не воняло и тут авто пришло в Россию и после первой заправки пошла вонь, что катал-р вышел из строя? полная ерунда. или езда на газу, на хорошом бензе по чему нет вони если катал-р мёртвый?потому что нет тех присадок которые искусственно поднимают таким методом октановое число.к примеру закупили на заводе бенз 80-й и добавили китайской присадки тем самым подняли октан не заводским методом до 92 или 95. по логике вещей вижу только это по чему вонь из глушака.