Доброго Вам времени суток дорогие рафоводы, купил в июне 2011г. Рав4, 2,0 в комплектации комфорт, всё замечательно не знал беды, пока не проехался ночью по трассе - не видно дальше своего носа с ближним светом фар, попытался сам найти то волшебное место куда надо вставить волшебную крестовую отвертку для регулировки, как это написано, но как говорить то ли лыжи не едут, то ли..., может конечно надо снять черный пластик над фарой, но тут же вопрос как это делать, а то ведь по не знанию можно так снять, что потом ни один мастер не поможет...
Если возможно, то нельзя ли прям на живых фотографиях увидеть где и как вставлять.
Заранее спасибо всем, кто не остался равнодушным!

Цитата: (kkoc @ 18.8.2011, 11:07) Доброго Вам времени суток дорогие рафоводы, купил в июне 2011г. Рав4, 2,0 в комплектации комфорт, всё замечательно не знал беды, пока не проехался ночью по трассе - не видно дальше своего носа с ближним светом фар, попытался сам найти то волшебное место куда надо вставить волшебную крестовую отвертку для регулировки, как это написано, но как говорить то ли лыжи не едут, то ли..., может конечно надо снять черный пластик над фарой, но тут же вопрос как это делать, а то ведь по не знанию можно так снять, что потом ни один мастер не поможет... Если возможно, то нельзя ли прям на живых фотографиях увидеть где и как вставлять. Заранее спасибо всем, кто не остался равнодушным!

Ничего снимать не надо. Выложил бы фотки, но они у меня, почему-то не грузятся на этом форуме. Попробую словами. Там все очень просто. Открыл капот- смотришь на корпуса фар. Они сами черные, а на внутренних углах видны белые детальки из пластика. На торце шестигранник под головку на 10, а может на 8, не мерил. И там же окошечко, где видны зубчики шестеренки. Это для крестовой отвертки.
з.ы. У нас регулировка только одна. Луч света поднимается в верх и в право или в низ и в лево.

Цитата: (prokol2005 @ 18.8.2011, 12:22) Ничего снимать не надо. Выложил бы фотки, но они у меня, почему-то не грузятся на этом форуме. Попробую словами. Там все очень просто. Открыл капот- смотришь на корпуса фар. Они сами черные, а на внутренних углах видны белые детальки из пластика. На торце шестигранник под головку на 10, а может на 8, не мерил. И там же окошечко, где видны зубчики шестеренки. Это для крестовой отвертки. з.ы. У нас регулировка только одна. Луч света поднимается в верх и в право или в низ и в лево.

Спасибо, сегодня вечером опять попробую нащупать, шестигранник я видел - как раз думал его покрутить, но решил сначала спросить у более опытных владельцев, только я так понял длинная отвертка не подойдёт-нужна наверно или угловая или маленькая...

Человек спрашивает про фары Рав4-3 в форуме по Рав4-1 и получает ответ от владельца Рав4-2

Цитата: (PresleyJoyride @ 18.8.2011, 17:34) Человек спрашивает про фары Рав4-3 в форуме по Рав4-1 и получает ответ от владельца Рав4-2

Цитата: (PresleyJoyride @ 18.8.2011, 17:34) Человек спрашивает про фары Рав4-3 в форуме по Рав4-1 и получает ответ от владельца Рав4-2

Да видел я года. Подумал- а вдруг поможет человеку, от меня не убудет. Ну, и что плохого?

Цитата: (kkoc @ 18.8.2011, 10:07) Если возможно, то нельзя ли прям на живых фотографиях увидеть где и как вставлять.

Можно, и не только где и как, но и что вставлять.

ссылка

Сегодня поставил в рейстайловые фары ближний ксенон. Понял, надо регулировать. Никаких не знаете секретов по регулировке на 1-ом РАВе?

Цитата: (jippo1972 @ 30.8.2011, 23:52) Сегодня поставил в рейстайловые фары ближний ксенон. Понял, надо регулировать. Никаких не знаете секретов по регулировке на 1-ом РАВе?

Ни разу не удалось попасть на стенд- всегда сам крутил. Днем подбираешь инструмент, примеряешься к крутилкам. Хорошо положить фонарик. Как стемнеет- выезжаешь на ровный участок дороги. Закрываешь правую фару тряпкой, а левую крутишь. Луч не должен выходить на встречную полосу и на ближнем свете должна быть четкая граница света метрах так в 30 от машины. Аналогично с правой. Я, правда, делаю ее чуть повыше- лучше обочину захватывает.
З.Ы. Когда себе ставил ксенон, то сначала очертил мелом контур света на стенке гаража, а ксенон уже подгонял под этот контур.

На фаре 2 винта.Один по вертикали настраивать, тот что пониже-по горизонтали.Я так понял,надо,что б чёткие галочки на стене были видны.придётся схему искать подробную,как всё это сделать

Расположение винтов регулировки света фар на моделях 1996 и 1997 годов:
1 – держатель фары;
2 – регулировочный винт В;
3 – регулировочный винт А;
4 – шаблон измерения угла наклона фары в вертикальной плоскости
При регулировке пучка света фар должны выполняться следующие условия:
– давление в шинах должно быть нормальным;
– автомобиль должен быть в снаряженном состоянии: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструмента и запасным колесом;
– автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке;
– перед регулировкой необходимо покачать кузов автомобиля, для того чтобы все элементы подвески встали на свои места;
– корректор света фар установите в положение «0»;
– регулировка проводится только на ближнем свете фар.

ссылка

Цитата: (jippo1972 @ 30.8.2011, 23:52) Сегодня поставил в рейстайловые фары ближний ксенон. Понял, надо регулировать. Никаких не знаете секретов по регулировке на 1-ом РАВе?

У фар изначально предназначенных под галогеновый свет светораспрределение в ближнем свете подразумевает, что часть "паразитного" света идет выше границы (так называемой галочки). Как известно галогеновые лампы дают слабее свет чем ксеноновые и по этому в фарах под гологеновые лампы "паразиный" свет от галогеновых ламп не слепит встречных водителей. При установке в фары предназначенные под галогеновые лампы ксенона, то упомянутый мной "паразитный" свет (свыше границы галочки) при больщей интенсивности света начинает слепить встречных водителей, даже если сама "галочка" верно выставлена. По этому всем желающим установить ксенон рекомендую ставить тюнинговые линзованные фары от DEPO или Eagle Eyes.
В линзованых фарах благодаря линзе световой пучек сжимается (что повышает интенсивность света за счет фокусировки лучей в меньшую площадь пятна света) и тем самым существенно снижается (практически исчезает) "паразитный" свет свыше границ глачки. По этой причине можно ставить ксенон в линзованные фары, даже если ни официально не обозначены для применения ксенона. Я за то, чтобы ставить ксенон только в линзованные фары.

Подробнее об установке линозорваных фар в RAV4-1 можно проситать здесь
"Итак, "Ангельские" депо или аЦЦкий труд..."
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1001&st=464

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО, теперь езжу и радуюсь! хотя правда в дурную голову опять лезут вопросы, вот теперь думаю поискать может кто знает - какие максимальные мощности лампочки можно ставить в Рафики, ну чтобы предохранители выдержали и т.д., может кто уже ставил?..

Цитата: (kkoc @ 6.9.2011, 16:37) ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО, теперь езжу и радуюсь! хотя правда в дурную голову опять лезут вопросы, вот теперь думаю поискать может кто знает - какие максимальные мощности лампочки можно ставить в Рафики, ну чтобы предохранители выдержали и т.д., может кто уже ставил?..

А про блоки розжига ксенона не думал? Они же тоже рассчитаны на конкретную мощность лампы. Если блоки рассчитаны под 30 Ватт, а ты засунешь туда 50 Ваттные лампы, не боишься спалить блоки, ведь сила тока увеличивается. ИМХО можно и пожар под капотом устроить

Цитата: (Futarkh @ 6.9.2011, 17:30) А про блоки розжига ксенона не думал? Они же тоже рассчитаны на конкретную мощность лампы. Если блоки рассчитаны под 30 Ватт, а ты засунешь туда 50 Ваттные лампы, не боишься спалить блоки, ведь сила тока увеличивается. ИМХО можно и пожар под капотом устроить

Не то чтобы я про них не думал, я просто о них даже и не знал, поэтому и написал "и т.д." и поэтому же решил посоветоваться с людьми, которые в этом соображают побольше чем...
Так всё-таки можно помощнее или точно нельзя?

Цитата: (kkoc @ 7.9.2011, 15:57) Не то чтобы я про них не думал, я просто о них даже и не знал, поэтому и написал "и т.д." и поэтому же решил посоветоваться с людьми, которые в этом соображают побольше чем... Так всё-таки можно помощнее или точно нельзя?

Как я понимаю тебе надо чтобы был световой поток больше. Выбираешь лампы с наибольшим световым потоком и наименьшей цветовой температурой(4300К на дороге видно лучше чем 8000К), дальше по мощности лампы выбираем блок розжига. Обычно ксенон идет 30 Ватт, но есть лампы 50 Ватт. Под них нужен более мощный блок розжига.

ссылка

ссылка

Цитата: (Futarkh @ 9.9.2011, 8:55) Как я понимаю тебе надо чтобы был световой поток больше. Выбираешь лампы с наибольшим световым потоком и наименьшей цветовой температурой(4300К на дороге видно лучше чем 8000К), дальше по мощности лампы выбираем блок розжига. Обычно ксенон идет 30 Ватт, но есть лампы 50 Ватт. Под них нужен более мощный блок розжига. ссылка ссылка

А если просто поставить лампу Philips, говорят она нагревается также, а светит гораздно лучше?

Подскажите! .? Поставил линзы в фары RAV 4 2004 г на фаре один винт горизонталь, а вертикаль как регулировать?

igor-pgt
Здесь первая ветка. Тебе во вторую надо...