Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Over Drive, после выключения зажигания
Northmax
сообщение 26.3.2008, 18:16
Сообщение #1

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 150
Регистрация: 4.3.2008
Город: Казахстан, Алматы
Поблагодарили: 5 раз(а)


В городе O/D выключаю, после того как ключ вытащишь - O/D опять включен - так и должно быть?
 
+Quote Post
isrkar
сообщение 26.3.2008, 20:09
Сообщение #2

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 186
Регистрация: 14.3.2008
Поблагодарили: 1 раз(а)


да, это нормально. но для какой цели выключаете?
 
+Quote Post
ОДЕССИТ
сообщение 27.3.2008, 9:42
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4249
Регистрация: 4.3.2008
Город: Одесса
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


ведать мощьности хочет добавить и расхот топлива увеличить, при отключении его коробка подругому работает.



С уважением, Андрей.user posted image
 300136300  380673781632  
+Quote Post
Northmax
сообщение 27.3.2008, 10:16
Сообщение #4

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 150
Регистрация: 4.3.2008
Город: Казахстан, Алматы
Поблагодарили: 5 раз(а)


нафига в пробках мне 4-я скорость, опять таки в коротких городских поездках, нафига блокировка гидротрансформатора? А при отключенном O/D на 3 скоростях, без блокировки - намного удобнее.
 
+Quote Post





 

Hooligan23
сообщение 27.3.2008, 10:51
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 29
Регистрация: 20.3.2008
Поблагодарили: 0 раз(а)


прочитал и усомнился - в своих знаниях...
1 - у меня наоборот - по-умолчанию индикатор не горит - следовательно OD выключен..???
2 - в городских условиях - я его включаю(на приборной панели - загорается индикатор) - считаю что с ним - отсутствуют китдоуны, следовательно, уменьшается расход топлива...
проясните ситуацию...



Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель...
Toyota RAV4, 1AZ-FE, 2002г.в.
 332508767  
+Quote Post
ОДЕССИТ
сообщение 27.3.2008, 11:29
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4249
Регистрация: 4.3.2008
Город: Одесса
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


если он горит на щитке приборов он отключен и следовательно увеличивается ход передачи и отсутствует 4-я, но увеличивается расход топлива - это у меня так было на праворуком. я ним пользовался только при обгонах, чтоб не рвать коробку и не срабатывал кикгдаун, очень удобно.



С уважением, Андрей.user posted image
 300136300  380673781632  
+Quote Post
НСВ66
сообщение 27.3.2008, 16:49
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1448
Регистрация: 19.2.2008
Город: Earth
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 65 раз(а)


Почти во всех хрестоматиях по АКПП пишут, что:... " нежелательно частое переключение при движении на небольших скоростях (по городу) между 3-й 4-й передачами..., т.к. может привести к преждевременному износу (не помню, каких-то там систем)..."



Oh Lord, D-n't let me be Misunderstood

Shinnen omedetou! Kurisumasu omedetou!
 
+Quote Post
Zack
сообщение 28.3.2008, 5:35
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1450
Регистрация: 21.2.2008
Город: Ивантеевка, Пушкино
Авто: RAV4 (2) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 111 раз(а)


На ММС RVR в пробках я пользовался ручным переключением.
1-2-1 в таком режиме smile.gif редко, когда 3 включал.



Toyota Rav4 2001 D4 + RX400h
Kymco UXV 500
Kymco S8 90cc
Toyota bB 2000
MMC RVR N74W 2000
Toyota Vista sv30, 1992
Ford Taunus 1981
 313027931  
+Quote Post
TOYOPET
сообщение 21.4.2008, 17:57
Сообщение #9

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 119
Регистрация: 21.4.2008
Город: Орел
Авто: RAV4 (2) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 43 раз(а)


Народ! Всем доброго времени суток!
Недавно приорбрел RAV-4 (1800, передний привод, правый руль)
Могу сообщить потеме следующее:
Индикатор на панели OD-OFF означает, что выключена повышающая
(в нашем случае 4-я) передача, то есть переключение 1-2-3
В городе видимо оправдано ездить на 3-х.
По трассе можно кнопочку отжать (индикатор погаснет).
При включенном индикаторе, если разгонять машину примерно до 4 - 5 000 оборотов,
то он сам погаснет - машина умная, ЗАРАЗА!!!!
Значит дорога позволяет ехать быстрее и можно включить 4-ю
Что такое кикдаун? - похлже это просто измышления наших, которые не понимают как работает коробка...
использовать OD-OFF при обгонах - вопрос спорный, вообще кнопка не для этого придумана, а когда скорость 80-100 неожиданно (для машины) врубить
3-ю. ohmy.gif ...(для обгона), я думаю, что ей не очень понравится, да и продлению ресурса коробки это не способствует. cool.gif



З.Ы. Все сленговые выражения в тексте не имеют никакого отношения ни к моему образу жизни, ни к образу мышления, ни к сфере деятельности..... любые совпадения персонажей (в том числе и меня) с реальными людьми - случайность....
 
+Quote Post





 

ОДЕССИТ
сообщение 22.4.2008, 8:05
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4249
Регистрация: 4.3.2008
Город: Одесса
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


Цитата
Что такое кикдаун? - похлже это просто измышления наших, которые не понимают как работает коробка...
использовать OD-OFF при обгонах - вопрос спорный, вообще кнопка не для этого придумана, а когда скорость 80-100 неожиданно (для машины) врубить
3-ю.  ...(для обгона), я думаю, что ей не очень понравится, да и продлению ресурса коробки это не способствует. 

может и так, но при обгоне ты же чувствуешь как машина перешла на пониженую передачу, тобишь сработал "кик", а при отключении ОD только видно как обороты увеличились и никакого рывка нет.



С уважением, Андрей.user posted image
 300136300  380673781632  
+Quote Post
Venta
сообщение 22.4.2008, 10:59
Сообщение #11

Подруга всех блондинок
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5235
Регистрация: 29.2.2008
Город: Первопрестольная
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Женский
Поблагодарили: 1184 раз(а)


Цитата (Northmax @ 27.03.2008 - 11:16)
нафига в пробках мне 4-я скорость, опять таки в коротких городских поездках, нафига блокировка гидротрансформатора? А при отключенном O/D на 3 скоростях, без блокировки - намного удобнее.

+100! Абсолютно такого же мнения придерживаюсь...
Цитата
Почти во всех хрестоматиях по АКПП пишут, что:... " нежелательно частое переключение при движении на небольших скоростях (по городу) между 3-й 4-й передачами..., т.к. может привести к преждевременному износу (не помню, каких-то там систем)..."

... Я предпочитаю категорично и тупо следовать рекомендациям мануала...



Я бы поездила на хорошей отечественной машине... но кто меня пустит в город на танке?

Ум, красота и скромность мои главные недостатки, но я уже смирилась...)
 ventameitene  
+Quote Post
TOYOPET
сообщение 22.4.2008, 14:10
Сообщение #12

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 119
Регистрация: 21.4.2008
Город: Орел
Авто: RAV4 (2) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 43 раз(а)


Привет, ВСЕМ! Доброго времени суток!
Про кикдаун я разобрался, попробовал - получилось.
Если при скорости 70- 80 км/ч резко утопить тапку в пол (для обгона например) то коробка переключается на одну??? передачу вниз, соответственно движок раскручивается до 4000-5000 оборотов.
Движок ревет, машина рвет...
Этот режим предусмотрен конструкцией коробки, и , думатся мне, не сильно изнашивает ту самую коробку.
а вот включение OD OFF вместо кикдаун совсем наоборот.



З.Ы. Все сленговые выражения в тексте не имеют никакого отношения ни к моему образу жизни, ни к образу мышления, ни к сфере деятельности..... любые совпадения персонажей (в том числе и меня) с реальными людьми - случайность....
 
+Quote Post
НСВ66
сообщение 22.4.2008, 14:28
Сообщение #13

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1448
Регистрация: 19.2.2008
Город: Earth
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 65 раз(а)


Цитата (TOYOPET @ Сегодня в 17:10)
Привет, ВСЕМ! Доброго времени суток!
Про кикдаун я разобрался, попробовал - получилось.
Если при скорости 70- 80 км/ч резко утопить тапку в пол (для обгона например) то коробка переключается на одну??? передачу вниз, соответственно движок раскручивается до 4000-5000 оборотов.
Движок ревет, машина рвет...
Этот режим предусмотрен конструкцией коробки, и , думатся мне, не сильно изнашивает ту самую коробку.
а вот включение OD OFF вместо кикдаун совсем наоборот.

Если при движении на 4-й передаче при скорости 70- 80 км/ч "резко утопить тапку в пол", переключение может не ограничиться одной передачей, а перескочить с 4-й на 2-ю, всё будет зависеть от количества влитого в горшки топлива.



Oh Lord, D-n't let me be Misunderstood

Shinnen omedetou! Kurisumasu omedetou!
 
+Quote Post
Alex75
сообщение 22.4.2008, 14:34
Сообщение #14

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 313
Регистрация: 2.4.2008
Поблагодарили: 18 раз(а)


Если честно то понту от OD при обгоне не почувствовал, может не на тех скоростях включал? До этого из автоматов был только вариатор со спортивным режимом, так там при включении DS обороты повышаются, а скорость остается прежней, при нажатии на тапку реально ускоряется, поскольку мозг не дает ремню так быстро идти по шкивам на повышение. А здесь OD просто тупо не дает вкл. 4-ю скорость ну и может предельную планку оборотов повышает. Все сказанное про OD ИМХО. Если кто переубедит меня, буду только рад.



Toyota RAV4, 2000, 4WD, D-4
 
+Quote Post
Baron
сообщение 23.4.2008, 11:17
Сообщение #15

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7
Регистрация: 18.4.2008
Поблагодарили: 0 раз(а)


Чтобы прояснить ситуацию.
Ездить можно как с включенным, так и с выключенным овердрайвом, при выключенном O/D OFF машина едет на 3-х ступенях, крутит как правило больше оборотов (соответственно и расход больше).
Ощутимый эффект дает отключение овердрайва при обгоне: нажали, загорелся значек O/D OFF и погнали на обгон, машина рвет не думая.

Теперь про износ и тд.
Коробка Aisin U140 или U241 сделана на основе двойного планетарного ряда Симпсона: 3+1. Планетарный ряд такой конструкции обеспечивает три ступени изменения передаточного отношения. Для получения четвертой, повышающей, передачи последовательно с рядом Симпсона установлен еще один планетарный ряд. То есть, один ряд, это 1-3 передачи, второй-4-я. Переключение между рядами и есть тот самый момент, из-за которого производитель и рекомендует отключать в городе 4-ю ступень.

Итак, в городе, при езде до 100 км/ч при равной езде в пробках с просветами рекомендуется отключать 4-ю передачу, чтобы снизить нагрузку на механизм при переключении между двумя рядами.
При скорости от 100 км/ч на 3-й ступени (передаточное число 1:1) обороты пойдут уже до упора, отсюда соответствующий расход.
При езде до 80 км/ч в коробка вряд ли сама дойдет до 4 передачи.
На трассе, при постоянной скорости, от 100 км/ч включается 4 передача (второй планетарный ряд), при этом первый ряд (1-3 передачи) разгружается и "отдыхает".

Думаю, что на этом данную тему можно закрывать. wink.gif
 
+Quote Post





 

ОДЕССИТ
сообщение 23.4.2008, 11:26
Сообщение #16

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4249
Регистрация: 4.3.2008
Город: Одесса
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


Цитата (Baron @ Сегодня в 12:17)
Чтобы прояснить ситуацию.
Ездить можно как с включенным, так и с выключенным овердрайвом, при выключенном O/D OFF машина едет на 3-х ступенях, крутит как правило больше оборотов (соответственно и расход больше).
Ощутимый эффект дает отключение овердрайва при обгоне: нажали, загорелся значек O/D OFF и погнали на обгон, машина рвет не думая.

Теперь про износ и тд.
Коробка Aisin U140 или U241 сделана на основе двойного планетарного ряда Симпсона: 3+1. Планетарный ряд такой конструкции обеспечивает три ступени изменения передаточного отношения. Для получения четвертой, повышающей, передачи последовательно с рядом Симпсона установлен еще один планетарный ряд. То есть, один ряд, это 1-3 передачи, второй-4-я. Переключение между рядами и есть тот самый момент, из-за которого производитель и рекомендует отключать в городе 4-ю ступень.

Итак, в городе, при езде до 100 км/ч при равной езде в пробках с просветами рекомендуется отключать 4-ю передачу, чтобы снизить нагрузку на механизм при переключении между двумя рядами.
При скорости от 100 км/ч на 3-й ступени (передаточное число 1:1) обороты пойдут уже до упора, отсюда соответствующий расход.
При езде до 80 км/ч в коробка вряд ли сама дойдет до 4 передачи.
На трассе, при постоянной скорости, от 100 км/ч включается 4 передача (второй планетарный ряд), при этом первый ряд (1-3 передачи) разгружается и "отдыхает".

Думаю, что на этом данную тему можно закрывать. wink.gif

и откуда такой умный взялся! biggrin.gif дай пять! cool.gif



С уважением, Андрей.user posted image
 300136300  380673781632  
+Quote Post
OTTO
сообщение 23.4.2008, 15:30
Сообщение #17

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4261
Регистрация: 4.3.2008
Город: Москва
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 284 раз(а)


Цитата (Baron @ Сегодня в 12:17)
Чтобы прояснить ситуацию.
Ездить можно как с включенным, так и с выключенным овердрайвом, при выключенном O/D OFF машина едет на 3-х ступенях, крутит как правило больше оборотов (соответственно и расход больше).
Ощутимый эффект дает отключение овердрайва при обгоне: нажали, загорелся значек O/D OFF и погнали на обгон, машина рвет не думая.

Теперь про износ и тд.
Коробка Aisin U140 или U241 сделана на основе двойного планетарного ряда Симпсона: 3+1. Планетарный ряд такой конструкции обеспечивает три ступени изменения передаточного отношения. Для получения четвертой, повышающей, передачи последовательно с рядом Симпсона установлен еще один планетарный ряд. То есть, один ряд, это 1-3 передачи, второй-4-я. Переключение между рядами и есть тот самый момент, из-за которого производитель и рекомендует отключать в городе 4-ю ступень.

Итак, в городе, при езде до 100 км/ч при равной езде в пробках с просветами рекомендуется отключать 4-ю передачу, чтобы снизить нагрузку на механизм при переключении между двумя рядами.
При скорости от 100 км/ч на 3-й ступени (передаточное число 1:1) обороты пойдут уже до упора, отсюда соответствующий расход.
При езде до 80 км/ч в коробка вряд ли сама дойдет до 4 передачи.
На трассе, при постоянной скорости, от 100 км/ч включается 4 передача (второй планетарный ряд), при этом первый ряд (1-3 передачи) разгружается и "отдыхает".

Думаю, что на этом данную тему можно закрывать. wink.gif

Может я чего то не понимаю.... А не проще рычаг АКПП перевести в положение "2" ?
 242169617  
+Quote Post
Alex75
сообщение 23.4.2008, 16:17
Сообщение #18

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 313
Регистрация: 2.4.2008
Поблагодарили: 18 раз(а)


Baron
Ну нах этот девайс нужен, в городе очень редко когда четвертая включается, а если и включится то знать ты уже едешь с нормальной скоростью и пора экономить бенз? Вобщем никчёмный девайс.



Toyota RAV4, 2000, 4WD, D-4
 
+Quote Post
Panek
сообщение 5.5.2008, 11:45
Сообщение #19

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 171
Регистрация: 27.3.2008
Город: Тула
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8 раз(а)


Так все же. Если ничего не нажимать, что подразумевается что овердрайв выключен ?! Это означает что?! Что работают 1-3 или все же 1-4 ?!



<a href="http://line4auto.ru/nomer/result.php?nom=%ED834%EC%E2&regi=71"><img src="http://line4auto.ru/nomer/nom_
 
+Quote Post
Northmax
сообщение 5.5.2008, 12:52
Сообщение #20

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 150
Регистрация: 4.3.2008
Город: Казахстан, Алматы
Поблагодарили: 5 раз(а)


если ничего не нажимать - ничего не горит, работает 1-4
если нажать, горит O/D OFF, работает 1-3
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.12.2017, 22:53