слей его из системы, на раве есть краник для слива?

Цитата: (Tito395 @ 25.9.2015, 11:15) Последний дурацкий вопрос на сегодня. Кто уже менял из-за этой причины радиатор,сколько вылилось антифриза?Я думаю от литра до двух примерно?

Не более 0,5-0,7 л. Смотри по уровню патрубка, т.е. практически из бачка расширительного ушел.

Цитата: (adik @ 25.9.2015, 10:28) Не более 0,5-0,7 л. Смотри по уровню патрубка, т.е. практически из бачка расширительного ушел.

спасибо,много на доливку брать тогда не буду

Цитата: (Tito395 @ 25.9.2015, 10:15) Последний дурацкий вопрос на сегодня. Кто уже менял из-за этой причины радиатор,сколько вылилось антифриза?Я думаю от литра до двух примерно?

При дтп отбило штуцер, потерял около литра, точнее все, что было в расширительном бачке.

Цитата: (Tito395 @ 25.9.2015, 13:19) Да,я тоже думал удалить эти плавники,но у меня остаток штуцера совсем рассохся,отверткой ковыряется легко и крошится большими кусками))) Самое обидное,что только как 1,5 месяца поменял антифриз и вот такой подарок)))

Не надо остатки соска ковырять. Удали плавники, еще лет 5 проездишь на остатках )) Пластмасса от старости высыхается, но сосок не должен нести никаких механических нагрузок, поэтому ничего страшного. Главное не забудь потом трубку кондюшена подогнуть, чтобы корешок не испытывал натяжения.

Доброго времени! Приключилась неприятность - отвалился сосок, крошется как скорлупа. Загнал в остатки медную трубку обточенную до нужного диаметра, на самый край нанес герметик, чуть дальше -эпоксидкой (по заверению производителя выдерживает до 150 град.) В самый ответственный момент, при насадке резинового шланга лопнула оставшаяся часть соска.
Вопрос вот в чем, в каких условиях лучше всего проверить надежность такой системы? На приобретения как бочка, так и радиатора времени уйдет порядка месяца.

Цитата: (Kiel @ 24.4.2016, 17:51) ...Вопрос вот в чем, в каких условиях лучше всего проверить надежность такой системы? На приобретения как бочка, так и радиатора времени уйдет порядка месяца.

В самых суровых в которые она может попасть. Не думал, что сейчас такие проблемы с поставкой китайских радиаторов типа SAT.

Цитата: (Kiel @ 24.4.2016, 16:51) Доброго времени! Приключилась неприятность - отвалился сосок, крошется как скорлупа. Загнал в остатки медную трубку обточенную до нужного диаметра, на самый край нанес герметик, чуть дальше -эпоксидкой (по заверению производителя выдерживает до 150 град.) В самый ответственный момент, при насадке резинового шланга лопнула оставшаяся часть . Вопрос вот в чем, в каких условиях лучше всего проверить надежность такой системы? На приобретения как бочка, так и радиатора времени уйдет порядка месяца.

Когда у меня такой казус случился - снял радиатор и отвез мужикам, которые восстановлением бамперов занимаются ну и параллельно ремонтом радиаторов.
А насчет медной вставки мастер сразу сказал - долго не продержится.
Радиатор мне починили, по времени - 3 часа ушло.

Цитата: (ist01 @ 3.5.2016, 23:23) ...Радиатор мне починили, по времени - 3 часа ушло.

Сварили пластик что-ли? ИМХО лучше такие детали быстрее заменять, т.к. при неудачном стечении обстоятельств есть риск вскипятить мотор и цена вопроса будет много больше радиатора.

Цитата: (raspadski @ 4.5.2016, 11:10) Сварили пластик что-ли? ИМХО лучше такие детали быстрее заменять, т.к. при неудачном стечении обстоятельств есть риск вскипятить мотор и цена вопроса будет много больше радиатора.

Наварили. Практически сделали новый штуцер, т.к. старый раскрошился.
Вскипятить риск конечно есть, но по отзывам нормально парни делают и давно этим занимаются. Первый отзыв про них на местном форуме в 2005.
Кстати, можно было вообще на медные оба бака на радиаторе заменить, но по времени не укладывался.

Цитата: (ist01 @ 4.5.2016, 11:27) по отзывам нормально парни делают и давно этим занимаются. Первый отзыв про них на местном форуме в 2005.

А можно ссылку на этот форум?
В тюмень я, конечно, не погоню, но проконсультироваться удалённо хотелось бы.

блин, хотел радиатор снять и помыть его потому что вентилятор стал часто врубаться, но почитав мучения со сломанным штуцером чёт очково стало лезть. машинке 9 год пошёл. вполне возможно что этот гадский штуцер там на честном слове держится. пожалуй поезжу дальше со грязным радиатором.

Mr.Zhan

Если бы знал, тоже не полез бы

Цитата: (Mr.Zhan @ 27.6.2016, 1:42) блин, хотел радиатор снять и помыть его потому что вентилятор стал часто врубаться, но почитав мучения со сломанным штуцером чёт очково стало лезть. машинке 9 год пошёл. вполне возможно что этот гадский штуцер там на честном слове держится. пожалуй поезжу дальше со грязным радиатором.

Моей машине 10 лет. Радиатор снял помыл. Ничего не отломил. Пластик радиатора пересыхает из за повышенной температуры ОЖ. Вскипятите мотор- ещё дороже.

Цитата: (Mr.Zhan @ 27.6.2016, 1:42) блин, хотел радиатор снять и помыть его потому что вентилятор стал часто врубаться, но почитав мучения со сломанным штуцером чёт очково стало лезть. машинке 9 год пошёл. вполне возможно что этот гадский штуцер там на честном слове держится. пожалуй поезжу дальше со грязным радиатором.

Я просто снял верхнюю планку. Раздвинул радиаторы и продул компрессором, потом водой с шампунем промыл.
А проблема была такая. Кондер плохо охлаждал в пробке, по трассе было по лучше. Теперь все норм.

2-3 года назад столкнулся с такой же проблемой, купил радиатор PandaParts за 3500 руб. Все в порядке. Денсо тогда на экзисте стоил примерно 8700 или около того.

Цитата: (ist01 @ 3.5.2016, 20:23) Когда у меня такой казус случился - снял радиатор и отвез мужикам, которые восстановлением бамперов занимаются ну и параллельно ремонтом радиаторов. А насчет медной вставки мастер сразу сказал - долго не продержится. Радиатор мне починили, по времени - 3 часа ушло.

Была такая же фигня после небольшого ДТП - отвалился этот сосок, побежал антифриз. После снятия радиатора и удаления "лишних остатков" размякшего пластика от этого соска, присобачил туда медную трубку с помощью паяльника, поксипола и холодной сварки, т.к. надо было срочно ехать (времени искать радиатор не было совсем). Ну как всегда думал - поставлю на время, а там потом через пару дней радиатор новый куплю. Но как говорится "нет ничего более постоянного, чем временное"

Проездил уже так полгода и 7 тыс. км. - полет вполне себе отличный (тьфу-тьфу-тьфу) даже при учете нашей жары на юге.
Единственное - постоянно стремает за т-рой смотреть, чтобы вдруг не пропарить. Хотя я уже думаю, что скорее там другой сосок отлетит, чем что-нибудь с трубкой случится.

Поэтому вывод - "мастер" был не прав.

Я конечно не спорю, что лучше новый радиатор поставить (даже китайский). В любой другой ситуации я так бы и сделал. Но случаи бывают разные - и вот один пример из них.

Добрый день коллеги, может кому пригодиться, поделюсь опытом восстановления своего радиатора. Короче ехал-ехал, увидел сзади Рава "туман", успел... не весь антифриз выгнало, температура двигателя оставалась рабочей... Ну да про ремонт. Пошел к токарю, заказл штуцерок (чертеж на фото),материал - фторопласт. Место слома штуцерка было не очень ровным, я его подровнял, обрезал до усилительных "плавничков". Первый раз я посадил его на герметик, но при росте температуры в системе охлаждения соответственно росло и давление и соединение моего штуцера с "остатками" радиатора не выдержало этого давления, охлаждайка капала... Если открыть пробку с клапаном на расширительном бачке, сбросив таким образом давление, то ничего не капало. Данный вариант меня не устаивал и на следующий день разобрал все что делал и посадил все на эпоксидку. Пластину, удерживающую штуцер (фото) тоже посадил на эпоксидку. Первый прогрев прошел успешно, уровень в бачке поднялся течи не обнаружено, в течении дня ездил все норм. На дальняк пока не гонял... и да, на всяк случай заказал новый радиатор. Еще в планах - установить в расширительный бачек герконный поплавок (фото), а в салоне через этот поплавок подключить пищалку как в системнике домашнего компа, чтоб в след раз, когда жидкость будет уходить - узнать во время. Всем добра!!!

driller-crimea
провода из расширительного будешь через днище выпускать? или поплавок у тебя будет работать через блютуз

Цитата: провода из расширительного будешь через днище выпускать? или поплавок у тебя будет работать через блютуз

А как по Вашему остальные провода из салона в подкапотное пространство (или наоборот) проложены? Гляньте на фото, присмотритесь у себя на авто, станет все понятно...