1. Включаем зажигание

2. Нажимаем на кнопку одометра до тех пор пока не появятся данные основного пробега, если изначально были основной одометр, то проходим по кругу.

3. Выключаем зажигание.

4. Включаем зажигание и зажимаем кнопку одометра.

5. Ждём 10 секунд и не отпуская кнопку одометра пристёгиваем ремень с водительской стороны, должно появится следующее: bp_on (Если не появилось, то не отпуская кнопку перещёлкиваем ремень. Если опять не появилось, то пробуем ещё раз сначала)

6. Отпускаем кнопку одометра, должно отобразиться bp_off, выключаем зажигание.

ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ

Цитата: (Эндрио @ 22.10.2014, 22:23) 1. Включаем зажигание 2. Нажимаем на кнопку одометра до тех пор пока не появятся данные основного пробега, если изначально были основной одометр, то проходим по кругу. 3. Выключаем зажигание. 4. Включаем зажигание и зажимаем кнопку одометра. 5. Ждём 10 секунд и не отпуская кнопку одометра пристёгиваем ремень с водительской стороны, должно появится следующее: bp_on (Если не появилось, то не отпуская кнопку перещёлкиваем ремень. Если опять не появилось, то пробуем ещё раз сначала) 6. Отпускаем кнопку одометра, должно отобразиться bp_off, выключаем зажигание. ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ

сегодня попробывал работает данная инструкция

Офигеть!!! вот это ценная инфа! Тойота не перестаёт приятно удивлять
P.S. Звук открытой двери там никак не отключается)))?

Цитата: (vit196 @ 25.10.2014, 14:42) Офигеть!!! вот это ценная инфа! Тойота не перестаёт приятно удивлять P.S. Звук открытой двери там никак не отключается)))?

Отключается. Отсоединяешь разъем (маленький) на нём два провода, около замка зажигания.
Тогда и ключ можно вынимать в любом положении АКПП.

Надо кожух снять (фото не RAV, но похож)

Пробовал дважды, не получилось.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 25.10.2014, 19:30) Пробовал дважды, не получилось.

Я так отключил, когда снимал клеммы с аккумулятора для зарядки, снова запищало, потом снова отключил по пунктам. RAV 2004г.
Почему не получается, не знаю...

Цитата: (Эндрио @ 22.10.2014, 22:23) 1. Включаем зажигание 2. Нажимаем на кнопку одометра до тех пор пока не появятся данные основного пробега, если изначально были основной одометр, то проходим по кругу. 3. Выключаем зажигание. 4. Включаем зажигание и зажимаем кнопку одометра. 5. Ждём 10 секунд и не отпуская кнопку одометра пристёгиваем ремень с водительской стороны, должно появится следующее: bp_on (Если не появилось, то не отпуская кнопку перещёлкиваем ремень. Если опять не появилось, то пробуем ещё раз сначала) 6. Отпускаем кнопку одометра, должно отобразиться bp_off, выключаем зажигание. ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ

Здравствуйте. Стесняюсь спросить а система курсовой устойчивости на РАВах во втором кузове молча работает, или пищать должна, и если должна пищать то её можно наверняка включить-выключить. пысы у Меня молчком мигает.

Цитата: (пчу @ 31.10.2014, 20:22) Здравствуйте. Стесняюсь спросить а система курсовой устойчивости на РАВах во втором кузове молча работает, или пищать должна, и если должна пищать то её можно наверняка включить-выключить. пысы у Меня молчком мигает.

У меня тоже молчком мигает, да и зачем он.

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 31.10.2014, 20:03) У меня тоже молчком мигает, да и зачем он.

ездил на венике там пищала курсовая, мне показалось удобным слышать когда она вмешивается, лампочку не всегда видно, как то так

У меня пишит еще как, 2004 рестайл.

Цитата: (alex555xela @ 1.11.2014, 16:20) У меня пишит еще как, 2004 рестайл.

У меня тож рестайл 04г. и не пищит.

Цитата: (Эндрио @ 22.10.2014, 20:23) 1. Включаем зажигание 2. Нажимаем на кнопку одометра до тех пор пока не появятся данные основного пробега, если изначально были основной одометр, то проходим по кругу. 3. Выключаем зажигание. 4. Включаем зажигание и зажимаем кнопку одометра. 5. Ждём 10 секунд и не отпуская кнопку одометра пристёгиваем ремень с водительской стороны, должно появится следующее: bp_on (Если не появилось, то не отпуская кнопку перещёлкиваем ремень. Если опять не появилось, то пробуем ещё раз сначала) 6. Отпускаем кнопку одометра, должно отобразиться bp_off, выключаем зажигание. ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ

Сегодня вечером попробую, а то жесть , бошку сносит, на вставленный ремень не реагирует!

Цитата: (alef @ 12.11.2014, 15:55) Сегодня вечером попробую, а то жесть , бошку сносит, на вставленный ремень не реагирует!

В алгоритме как раз присутствует манипуляция с ремнем! Блин а система на ремень не реагирует!


ГДЕ СТОИТ ПИЩАЛКА, КТО ЗНАЕТ??? Заткну нахрен!

Цитата: (alef @ 12.11.2014, 20:06) В алгоритме как раз присутствует манипуляция с ремнем! Блин а система на ремень не реагирует! ГДЕ СТОИТ ПИЩАЛКА, КТО ЗНАЕТ??? Заткну нахрен!

На плате приборной панели.

P.S. Загляни под сиденья, может штекер отошёл.

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 12.11.2014, 17:00) На плате приборной панели. P.S. Загляни под сиденья, может штекер отошёл.

А добраться туда как можно?

Я конечно приду с работы буду смотреть, но что бы сразу на двух сиденьях отошел...всякое конечно бывает.

Цитата: (alef @ 12.11.2014, 21:25) А добраться туда как можно? Я конечно приду с работы буду смотреть, но что бы сразу на двух сиденьях отошел...всякое конечно бывает.

Зуммер находится с обратной стороны приборной панели.

 c733594s_960.jpg ( 129,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 984


А по поводу проводки, ну мало ли, это только предположение.

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 12.11.2014, 17:44) Зуммер находится с обратной стороны приборной панели.  c733594s_960.jpg ( 129,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 984 А по поводу проводки, ну мало ли, это только предположение.

А подлезть туда без разборки как то можно???

Цитата: (alef @ 12.11.2014, 21:51) А подлезть туда без разборки как то можно???

Точно не помню, вроде бы надо будет только снять пластмассовую зашитную накладку с обратной стороны панели, несколько шурупов.

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 12.11.2014, 18:38) Точно не помню, вроде бы надо будет только снять пластмассовую зашитную накладку с обратной стороны панели, несколько шурупов.

Ну еще что нибудь вспомните! "Обратная сторона панели"-это как? Подлезть откуда???

Эта же пищалка пищит на невыключенные фары , заднюю передачу....не трогайте а )))
Это провод под сидением отломился , оно тудасюда потому что ездит.
Разъём у замка на европейцах я бы не стал трогать .Во первых он защищает от закрывания цз с ключами в замке , во вторых просвет напоминание о невыкл фарах ...
Ну и опрос иммобилайзера происходит по срабатывания датчика ключа.там на случай его неисправности есть ещё опрос по ВКЛ зажигания , но я бы не стал ))