ссылка

Цитата: (falcow @ 13.12.2012, 23:58) ссылка

По ссылке ответа на свой вопрос не нашел, из полезного только режим самодиагностики климат-системы.
(кому интересно: зажать одновременно режим рециркуляции и кнопку авто)
Похоже что никто на этом форуме не знает как отключить кондей, или это невозможно

надо править прошивку, иначе никак
или сломать кондей

Цитата: (MrDims @ 16.12.2012, 11:32) надо править прошивку, иначе никак или сломать кондей

Но все-таки успокойте нас:
режим auto - если кондиционер (его лампочка) включились при минусовой температуре, можно ли быть уверенным, что электронные мозги понимают, что он только будет осушать воздух и его охлаждающая функция не выйдет из строя? Машина с климат-контролем

через кабель и софт от тойоты можно выключить включение AC при режиме AUTO. опция Compressor Mode

описано в techdoc СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для автоматического кондиционера) > ПАРАМЕТРЫ, НАСТРАИВАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ

Noemission

горящая лампочка ещё не означает включённого кондея, т.к. зимой он просто не включится, но лампочка продолжит гореть, чтобы весной он включился
и у кондея нет отдельной осушающей функции
если он работает, то он охлаждает, а осушение воздуха - это побочный эффект охлаждения этого самого воздуха, т.к. выпадает конденсат и сливается отдельно через трубочку на землю
если потом этот холодный сухой воздух нагреть, что и делается собственно, то получим сухой тёплый воздух

dig
посмотрю при случае, не натыкался

Цитата: (OLIGARH @ 16.12.2012, 6:49) По ссылке ответа на свой вопрос не нашел, из полезного только режим самодиагностики климат-системы. (кому интересно: зажать одновременно режим рециркуляции и кнопку авто) Похоже что никто на этом форуме не знает как отключить кондей, или это невозможно

Это была ссылка на тему про работу климата и кондея, где все это можно было обсуждать....
Поиск все же изредка да рулит!
Не ленитесь им пользоваться и будет Вам счастие
Удачи с решением "проблемы".

Цитата: Вообще, порывшись в инете понял что на многих марках авто такая беда Audi, Kia и т.д.

Вы это не врите про АУДИ!
У меня была Ауди 98 года,так там в книге написано , что кондиционер не включается при температуре ниже 4 градусов . Также не включались повышенные прогревочные обороты и насос рециркуляции картерных газов!!!
На Ауди 2002 года была такая же логика!
Мое мнение - зачем кондиционер при минусовой температуре, и зачем холодному мотору молотить 1300 на холостых???

я в шоке...мне бы ваши проблемы. горит а\с и горит... не работает кондер и да ладно. если он не работает, то и бензин не жрет.. да и летом я в основном с кондером езжу. пофигу на литр бензина лишний, мне комфортно и ладно.

причём тут логика?
есть банальная физика
не включится классический кондиционер на любой марке в мороз

п.с. на премиум марках, типа 600-го мерина стоят немного другие системы, которые работают и в мороз, но они и стоят только сами по себе как пучок этих ауди

Видимо не все поняли о чем речь.
1. Раздражает горящая лампа кондей зимой ( и да, я прекрасно знаю что он не включиться при минусовой температуре)
2.Даже при плюс 2х градусах я сам включу если это понадобиться.
3.Потеря мощьности при езде за городом ощущается ( двиг. 2л)
4.Лишний расход тоже никчему.

Вопрос только в том: можно ли отключить кондей или нет без вмешательства в комп.(например одновременным нажатием каких-либо клавиш)

OLIGARH вот проблемы то)) заедь к грамотному электрику, поставить тебе доп. кнопку и реле, которое размыкает 12в на электромагнитную муфту.

Если электроника так настроена, что при режиме Авто включается кнопка кондиционера, то оно так и должно быть. Чего его дёргать? Значит она выполняет какую то функцию - как пишут, сушит воздух, например. Попробуйте проэкспериментировать, включите режим Авто и посмотрите, когда потухнет лампочка кондиционера. Ну не так просто она сама по себе включается, ведь так же задумывалось для нас же, кто эксплуатирует машину.

В околонулевых +-2 градуса мне не надо чтоб включался кондей. Окна потом потеют быстро, вонь.

Через компьютер, так это же официалов надо дергать или искать продвинутого гаражного дядю. Комбинации клавиш и педалей наше фсё.

Ну да включается кондиционер, загораеся лампа....ну и что? Лень ткнуть в клавишу и выключить кондиционер? Ткните и он больше не включится при всех последующих глушении и заводках.. при сохранении режима AUTO. Включится только если повторно нажать на AUTO или на клавишу кондишена..В чем проблема? Вы что беспрестанно тычете в кнопку AUTO? Ну отключите вы кондиционер в режиме AUTO, применив какую нибудь комбинацию...А затем при режиме AUTO понадобится включить кондиционер и вам придется дополнительно ткнуть в кнопку включения кондиционера.. Логика где? И главное зачем отключать какими то комбинациями, если это делать совершенно бессмыслено, так как выигрыша в манипуляциях нет?

Цитата: (Pytnik @ 31.12.2012, 8:37) Ну да включается кондиционер, загораеся лампа....ну и что? Лень ткнуть в клавишу и выключить кондиционер? Ткните и он больше не включится при всех последующих глушении и заводках.. при сохранении режима AUTO. Включится только если повторно нажать на AUTO или на клавишу кондишена..В чем проблема?

Не было бы проблемы, не было бы и темы. Факт, при заводке на АВТО включается кондей и это бесит. Даже организм не переносит таких издевательств, носоглотка вакуе. Лишние телодвижения (вон народ кнопку аварийки и 4WD местами меняет), да задолбало тянуться, зато включить легко клацнул опят АВТО и кондей работает. Должно быть - как встал, так и сел.

Это как Кларксон в ТОП ГИРЕ Бмв настраивал 5 минут чтоб тронуться с места.

Цитата: (dig @ 30.12.2012, 23:14) OLIGARH вот проблемы то)) заедь к грамотному электрику, поставить тебе доп. кнопку и реле, которое размыкает 12в на электромагнитную муфту.

Нет там электромагнитной муфты (на 3 поколении)- и Грамотный электрик не поможет!

.

юра555 - на некоторых моделях есть