Отключилась АБС (не читает с датчика) и машина стала тормозить лучше (снизился тормозной путь и возможно заблокировать колеса, если надо).
Можно ли так ездить, или лучше починить датчик и отключить весь блок управления АБС?

Цитата: (ArtemRA @ 22.2.2013, 12:45) Отключилась АБС (не читает с датчика) и машина стала тормозить лучше (снизился тормозной путь и возможно заблокировать колеса, если надо). Можно ли так ездить, или лучше починить датчик и отключить весь блок управления АБС?

Ну как бы выбор за тобой,по хорошему лучше чтоб было все ОК,ну а еще с этого начинается распи"""йсво.

Зимой намного сокращается тормозной путь но летом на много увеличивается была ауди у нее с кнопки можно было включить и выключить абс, так вот зимой на трассе никогда не отключал а вот в городе на льду всегда а летом без абс наверно пару раз расхлестал бы машину! Так что тебе решать нужен тебе АБС или нет

абс никогда не сокращает тормозной путь . в зависимости от ее работы ( а дорогие работают корректнее) тормозной путь С АБС максимально приближается к тормозному пути БЕЗ АБС ( на сухом покрытии )
назначение абс не дать нам(и вам)) заблокировать колеса и тем самым потерять управление .

пс:иногда тоже матерю ее ))) но отключать не буду .

Цитата: (Санчес КРСК @ 23.2.2013, 20:56) абс никогда не сокращает тормозной путь . в зависимости от ее работы ( а дорогие работают корректнее) тормозной путь С АБС максимально приближается к тормозному пути БЕЗ АБС ( на сухом покрытии ) назначение абс не дать нам(и вам)) заблокировать колеса и тем самым потерять управление . пс:иногда тоже матерю ее ))) но отключать не буду .

Пробовал (на сухом асфалте) при скорости в 100км\час экстренно остановится прям педаль в пол и до полной остановке так вот с без абс эфект был облако дыма и длинный тормозной путь с таким эфектом сначало вроде как начала останавливатся а потом как будто подскальзывается и катится . А с абс чуть головой об руль не ударился так как не ожидал такого замедления причем прям до конца пока не остановился на натянутом ремне висел. Замерять конечно не стал тормозной путь так как просто по ощушением мне было дастаточно того что абс действительно сокрашает тормозной путь. Но это наверно при экстренном торможении если конечно добится того что без абс держатся на гране того как колеса заблокируются то может и короче будет тормозной путь не зависимо от времени года Но с абс упровляемость конечно во много раз лутше при торможении

Цитата: (Ystkaman @ 23.2.2013, 17:37) с кнопки можно было включить и выключить абс,

Наверное это несложно замутить, вывести просто контакты с предохранителя абс на какую нить кнопку в салоне ... ??
Сам остался без АБС после замены ступичного подшипника в сервисе ... похоже убили датчик ...

Какой то чел сделал кнопку так ссылка

Спасибо за ответы. Буду чинить, о кнопке выключения задумался )

Цитата: (scary20001 @ 24.2.2013, 14:11) Сам остался без АБС после замены ступичного подшипника в сервисе ... похоже убили датчик ...

Тоже было такое после сервиса.
Открутил датчик, позырил, ниче не понял, прикрутил назад. Заработала
Возможно, придется ошибки сбросить

Цитата: (Paparatci @ 25.2.2013, 15:46) Тоже было такое после сервиса.

Спасибо за совет ... Буду смотреть ... потому что датчик на месте стоит, провод прикрутили к стойке стяжками прастиковыми ... видимо крепление повредили, пока не вникал так бегло на яме глянул, времени пока не было )) да и холодно пока еще )) Насколько сложно скинуть ошибку если выясню что датчик рабочий .. вроде гдето в книжке видел как то можно их же проверить ..
Потому что цена на датчик новый отнюдь не привлекательная ))))))

В книжке все есть:) Датчик скорее всего живой

Датчик можно прозвонить омметром. Если показывает сопротивление 1,5-2кОм, значит все Ок. Если показывает "разрыв", значит разрыв.
Лечится таким образом: при проведении замеров начинаешь "переламывать" провод. Если в каком-то месте омметр залихорадило, значит в этом месте обрыв жил. Кабель разрезается, жилы зачищаются и пропаиваются, затем тщательно изолируются.
Лично я, на восстановленном кабеле, откатал 2 года и продал машину.