Цитата: (driller-crimea @ 30.4.2016, 22:26) Здравствуйте уважаемые коллеги. Владею чудо машиной меньше года, перед РАВом была жигулька... так вот на той жигульке масса аккумулятора всегда отключалась. Нужно ли заниматься аналогичными действиями на Тойоте. Речь идет не о полном отключении, а отключении силового провода массы с помощью электромагнитного реле, которое в свою очередь управляется сигналкой (уже установленной). Ну а чтоб настройки там всякие не слетали ну и сама сигналка могла "орать" да и открывать машину, в разрыв электромагнитному реле поставить предохранитель на 15-20 ампер. Ну что думаете? Подобной темы в данном разделе не нашел... если есть аналоги, покажите, а эту тему закроем.

Похоже вы замок зажигания изобретаете. По описанию подходит. Зачем второй на одной машине? А если серьёзно, можете спать спокойно. Всё то что вы хотите установить на ваш автомобиль, там уже стоит по умолчанию.

Ну тема для этого и создавалась, чтоб понять как обстоят дела по этим мыслям, у давно имеющих данную машину людей...

Когда у меня давным-давно были Жигули и восьмерка, тоже ставил на них дистанционный отключатель массы. На Жигах - полный, на 2108 оставлял резервный слаботочный мостик с предохранителем 10А. Считаю, что для РАВа не так актуально при хорошей и грамотно установленной сигнализации, если только из-за специфики эксплуатации часто приходится оставлять машину без движения на месяц и более - чтоб акк не высаживать (но тогда нужно полное обесточивание)