Раздражало меня отсутствие освещения передней части салона при открытии двери. Сняв и покрутив в руках салонный фонарь решил это дело исправить.

Для модернизации потребовался метровый кусок упругой проволоки, метровый отрезок провода, диод (выковырял из старой сигналки), саморез и несколько контактов. По сути я просто запараллелил передний фонарь и средний, но через диод, что бы при принудительном включении переднего зсредний не включался. Так же если средний перевести в положение "OFF", то передний не включится при открытии двери. А в положении "ON" они тоже будут светить вместе.

Если к среднему фонарю подключиться не в том месте где на фото (через саморез), а к разъему, то передний фонарь будет неотключаемым (как на опеле).

Просунуть провод оказалось совсем не сложно, по центру потолка идут 2 ребра жесткости, при помощи провалоки провод просовывается без проблемм.

Я сделал тройник (на 1 фото) но при отсутствии контактов можно просто подсунуть зачищенный провод под заводские контакты.

Цитата: (Satellit @ 15.3.2011, 11:29) Раздражало меня отсутствие освещения передней части салона при открытии двери. Сняв и покрутив в руках салонный фонарь решил это дело исправить. Для модернизации потребовался кусок провода, диод (выковырял из старой сигналки), саморез и несколько контактов. По сути я просто запараллелил передний фонарь и средний, но через диод, что бы при принудительном включении переднего зсредний не включался. Так же если средний перевести в положение "OFF", то передний не включится при открытии двери. А в положении "ON" они тоже будут светить вместе.

супер! и чего у меня руки растут не с нужного места((

Тоже так хочу! только пока не понимаю, как вы сделали. Сейчас сижу в машине - ковыряюсь. Пока наковырял то, что передний фонарь управляется "плюсом" (лампа не всегда под напряжением), а задний - "минусом", а лампа всегда под напряжением, управление происходит подключением минуса: либо корпуса через винт (положение on), либо кторго провда проводки. Не заню, куда он ведет.

Далее обнаружил, что у переднего фонаря переключатель на 3 пложения: центр включен всегда, а право/лево подлючается нажатием кнопки. Теперь сижу дымаю, что делать..

Скинь фото своего переднего фонаря с двух сторон, попробуем разобраться. Возможно он отличается от моего (безлюкового) варианта.

Разобрался уже: просто поменял в разъеме провода местами. Теперь он управляется минусом. (сама лампа всегда под напряжением, а включается от подключения массы).

Далее с переключателем: на одном из выводов подключен плюс, на другом минус - тут ничего не менял. А на третий вывод посадил минус, который у среднего фонаря управляется дверьми. (по-моему красный провод в среднем плафоне, точно не помню - лучше проверить пробничком).

Таким образом, у переднего фонаря теперь 2 положения: включено всегда и включено, когда открыта дверь. Положение ON на среднем фонаре не влияет на передний и наоборот.

В общем моя схема по юзабилити мне нравится больше, однако я не могу понять, почему передний фонарь у меня управляется плюсом? Схема фонаря относится только к нему и ни к чем другому, ничего дополнительного на ней не висит. Как у вас управляется передний фонарь? Проверить достаточно просто открыть фонарь и приложить пробник к контактам на лампе (или этаким медным отросткам на схеме) и корпусу в любом месте. Просто где-то писали, что над зеркалом есть постоянные 12В. Вот у себя я их не нашел. Понятное дело, что после смены местами проводов они появились, но меня инстересует сам факт.

ссылка

По ходу передние фонари у нас разные. Жду фото.

Отфоткал все это дело. Фото после изменения управления с плюса на минус.
UPD: изменения на фото не видны=( не соображаю уже ничерта.
 IMG_1370.JPG ( 491,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 827

 IMG_1371.JPG ( 384,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 762


Кстати, нашел в книжке схему. Я, конечно, не силен в электрике, но по-моему лампа должна управляться минусом. И похоже она тоже должна выходить на концевик двери. Хотя с концевиком могу ошибаться.
 Снимок_экрана_2012_03_17_в_0.27.42.png ( 108 килобайт ) Кол-во скачиваний: 710


Кстати, какого сечения взять провод для соединения, которое я затеял? и какого цвета по-хорошему он должен быть? черный?

Все как у меня. По схеме я не вижу концевик на передний фонарь. Комутируется он минусом как и средний.
Сечение возьми 0.5 с головой хватит.

Отлично. Теперь буду думать, кому делать нефиг и он провода в разъемах местами меняет...

Что то ты меня запутал. По схеме все нормально, они сидят на одном плюсе и коммутируются минусом.

Это я тоже понимаю. Но факт остается фактом, когда я разобрал фонарь, то на лампе напряжения не было. Прозвонка пробником показала, что плюс идет на переключатель, а минус на лампу. Поменяв провода в разъеме местами я получил искомое.

Цитата: (NOSok @ 18.3.2012, 22:52) Это я тоже понимаю. Но факт остается фактом, когда я разобрал фонарь, то на лампе напряжения не было. Прозвонка пробником показала, что плюс идет на переключатель, а минус на лампу. Поменяв провода в разъеме местами я получил искомое.

Так все получилось?

Да, я ж писал)) Теперь лампа всегда под напряжением, а включается подключением "минуса".

Просто интересно с чего изначально все не так было.

Видимо дрогнуда рука у япошки собиравшего жгут проводки.

Перепил самурай сакэ)))

Намутил себе свет) Отчет и рассказ в моем ссылка

Я так понял что передний у тебя не отключается?

В итоге да, либо включен, либо включается по двери. Хочу поискать другой переключатель - на 4 вывода - тогд будет включен/выключен/включается от двери

Цитата: (NOSok @ 28.3.2012, 23:54) В итоге да, либо включен, либо включается по двери. Хочу поискать другой переключатель - на 4 вывода - тогд будет включен/выключен/включается от двери

А у меня он либо включается сам, либо управляется с центрального фонаря. (вкл по двери либо выкл), ты диод в соединительный провод впаял?

Нет. А зачем? Провод ведь "минус". Не силен в электричестве...