Добрый день всем!
У меня проблема такая, подскажите сто сделать. После дождя, луж, а теперь и после мойки авто загорается ЧЕК, дуркует спидометр и периодически отключается АКПП (даже при движении).
В трех местах делал диагностику, показывает одну и туже ошибку ДАТЧИК СКОРОСТИ. Купил датчик - поменял эффекта ноль, заменил штекер идущий к нему - эффект ноль. 24.04.2015 произвел самодиагностику по книге показывает ошибку P0500 датчик скорости. 25.04.2015 помыл машину опять началась эта фигня, как высохнет, где то, так все нормально. Люди добрые подскажите в чем проблема????

Цитата: (Lomonossoff @ 25.4.2015, 21:24) Добрый день всем! У меня проблема такая, подскажите сто сделать. После дождя, луж, а теперь и после мойки авто загорается ЧЕК, дуркует спидометр и периодически отключается АКПП (даже при движении). В трех местах делал диагностику, показывает одну и туже ошибку ДАТЧИК СКОРОСТИ. Купил датчик - поменял эффекта ноль, заменил штекер идущий к нему - эффект ноль. 24.04.2015 произвел самодиагностику по книге показывает ошибку P0500 датчик скорости. 25.04.2015 помыл машину опять началась эта фигня, как высохнет, где то, так все нормально. Люди добрые подскажите в чем проблема????

В помощь - http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...st&p=675879

Доброго времени суток!
Приподниму темку.
Столкнулся с этой ошибкой недавно. Темы по ней на этом форуме курил, но тем не менее...
Машина заглохла в пробке с ДжекиЧаном на приборке. Постояв минут 5 мертвой - заводится. Причем исключительно когда коробка в Паркинге. Спидометр во время езды не глючит, все правильно показывает. После оживления и по дороге к сканеру, заглохла еще раз. Зависимость не уловил. Причем, значала загорелся желтый ДжекиЧан, потом погас, потом опять желтый, красный - и заглохла. Постоял 5 минут, завел, километров 10 ехал до сканера нормально.
Подключил сканер, считал ошибку, стер ошибку - километров 300 признаков больше не было... НО! Такое впечатление, что движок как-то подколбашивает... Вибрация передается на руль и кузов. Не замечал такого раньше. (машина жены, я на ней редко езжу)
Вот и непонятно. Если датчик VSS, то как он вдруг опять стал работать после сброса ошибки?
Да, погода была сухая, ничего намокнуть не могло.

И второй вопрос - мне кажется, что движок уж слишком горячий. Капот открываешь - прям как в духовку заглядываешь. Вентилятор срабатывает нормально, датчик температуры показывает норму. Антифриза правда, около минимальной метки.. Из-за этого может быть?

заменил датчик, не помогло. есть у кого схема? прозваниваю два провода на приборку все ок, а третий не могу найти куда идет. и еще в распиновке идет а5 и а7 которые прозваниваются, а в схеме а4 и а6 вроде. есть опытные электрики которые подскажут?