Тема про омыватели довольно баянистая, поиском пользовался, всё почитал. Случай не типичный. Движки молчат оба, дворники при нажатии кнопки начинают работать, вода есть, не замёрзла (+10). Движок один снял, выглядит хорошо, без трещин итд, питание подал - жужжит нормально, даже воду подавал - льёт.. Охранники проверил ВСЕ - живые.. Вроде всё указывает на косяк в проводке, но с чего? Тойота-же.. Провоа все замурованы в жгуты, жуть просто.. Может кто сталкивался? Помгите! Мысли кончились..

Я бы начал с кнопки,нутром чую не замыкает она контакты..

Цитата: (Кузьмич @ 18.4.2013, 15:58) Я бы начал с кнопки,нутром чую не замыкает она контакты..

Замыкает, выше не пометил, при нажатии кнопки дворники начинают маслать, жжжж при этом не происходит, после трёх - четырёх циклов дворники останавливаются, всё работает в штатном режиме, кроме движков. Они часом не черезз реле подключены?

Цитата: (Остап @ 19.4.2013, 2:18) Замыкает, выше не пометил, при нажатии кнопки дворники начинают маслать, жжжж при этом не происходит, после трёх - четырёх циклов дворники останавливаются, всё работает в штатном режиме, кроме движков. Они часом не черезз реле подключены?

Не знаю через реле или как.Но там 2 пары контактов.1 на мотор дворников,другой на мотор омывателя(ИМХО)

Спасибо, вот этого не знал. Переключатель малойкровью разбирается?

Цитата: (Остап @ 19.4.2013, 13:22) Спасибо, вот этого не знал. Переключатель малойкровью разбирается?

Не знаю,я не разбирал.Но я думаю ,что китаец собрал - русский разобрать сможет.Заодно и фотоотчет выложишь.

Ну как-бэ порешал.. Может кому пригодится.
Движки оба были с траблами, лобовой иной раз включался, но закономерности не обнаружил, а задний замолчал напроч. Снял задний, расковырял верх, вода, ржавчина - заменил подходящим, шевроле вроде какой-то. У лобового выходной штуцер толще, так-же - вода, ржавчина и пр. Поступил аналогично, только натянул на штуцер трубку (кембрик), ну и контакты пришлось колхозить. Срезал пластик вокруг разъёмов, воткнул, и заработало всё.