Японский производитель Acura спустя пару недель после премьеры на международном автосалоне в Чикаго нового поколения кроссовера RDX озвучил цену модели.
Acura RDX поступит к дилерам на территории США весной по начальной цене $34 320. Штатно автомобиль укомплектован шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая посылает тягу от 275-сильного бензинового мотора V6 на передние колеса, электропакетом, кожаным салоном, подогревом передних сидений, спутниковой радиостанцией, панорамным люком, системой доступа в салон без ключа и запуска двигателя с кнопки, камерой заднего вида и 360-ваттной аудиосистемой.
Полноприводный автомобиль стоимостью $39 420 в топовом исполнении оснащен пакетом Technology Package, в который включены система спутниковой коммуникации AcuraLink c оповещением о состоянии дорожной обстановки и погодных условиях в реальном времени, спутниковая навигация с голосовым управлением, жесткий диск на 60 Гб, раздельный автоматический климат-контроль, аудиосистема премимум класса, электропривод задней двери, биксеноновая головная оптика.
Напомним, что президент Honda Таканобу Ито намерен продвигать люксовый бренд Acura на новые, быстро развивающиеся рынки, в числе которых назвал Объединенные Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Россию и Украину.
В нашей стране продажи автомобилей марки Acura стартуют через два года.
ссылка

ссылка

Выглядит стремительно, но черезчур асфальтово... Тем более, через два года и Рав 4 - 4 поколения появиться наверно

Цитата: (Gonzalis2002 @ 28.2.2012, 22:17) Тем более, через два года и Рав 4 - 4 поколения появиться наверно

Раньше. В конце этого года или начале следующего появится новый рав-4.

Цитата: (Триовало @ 28.2.2012, 22:13) Штатно автомобиль укомплектован шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая посылает тягу от 275-сильного бензинового мотора V6 на передние колеса, электропакетом, кожаным салоном, подогревом передних сидений, спутниковой радиостанцией, панорамным люком, системой доступа в салон без ключа и запуска двигателя с кнопки, камерой заднего вида и 360-ваттной аудиосистемой.

налог на роскошь надо готовить

А что новый Рав будет другим, тоже более асфальтовый стал-уменьшаная копия Лексуса. Плохо что не применяют пластик вокруг арок, пороги и т.д.

Цитата: (влад11 @ 29.2.2012, 16:46) А что новый Рав будет другим, тоже более асфальтовый стал-уменьшаная копия Лексуса. Плохо что не применяют пластик вокруг арок, пороги и т.д.

Это да,даже убогий кашкай почему то фишку чует!!
А по теме даже не вижу что надо обсуждать,честно говоря.Инкубатор - все нынче на одно лицо.У Тойота эконом класса - есть средний + Лексус,у Хонды -Акура.
Пусть Акура конкурирует с Лексусом...нам то что до этого.
Будь у меня много денег которым счету нет,то имел бы как минимум пару машин
Одну для города ,какаой нить FX-35 для города,а для дачи - Вранглер.

Цитата: (влад11 @ 29.2.2012, 16:46) А что новый Рав будет другим, тоже более асфальтовый стал-уменьшаная копия Лексуса. Плохо что не применяют пластик вокруг арок, пороги и т.д.

в новом раве будет интересно то, что его базе будет Лексус. Поэтому есть надежда на новый уровень комфорта. Мне бы хотелось чтоб 4 поколение стало более внедорожным, хотя тренд идет обратный. Однако, новый кросс субару пошел именно в этом направлении, клиренс задрали аж 22 см. А в субару, как никак, есть капитал Тойотовский. Так что все может быть

Цитата: (Bezobrazoff @ 29.2.2012, 17:57) в новом раве будет интересно то, что его базе будет Лексус. Поэтому есть надежда на новый уровень комфорта. Мне бы хотелось чтоб 4 поколение стало более внедорожным, хотя тренд идет обратный. Однако, новый кросс субару пошел именно в этом направлении, клиренс задрали аж 22 см. А в субару, как никак, есть капитал Тойотовский. Так что все может быть

Cубару эту каждый день вижу по дороге на работу и обратно.По клиренсу согласен,но и выглядит она бегемотом,мама не горюй.Если бы я выбирал шкаф,то смотрел бы точно не на субару,а на Лэндкрузер скорее.Это мое,сугубо,имхо.Иллюзий в отношение внедорожных качеств нового рафа вообще никаких не питаю,ибо уже понятно куда двигается автомобилестроение в сегменте SUV.

Цитата: (Рафаил4 @ 29.2.2012, 16:51) ... А по теме даже не вижу что надо обсуждать,честно говоря....

Если эта машина будет продаваться в России по цене 40.000$, что купите? РАВ4 или Acuru RDX?

Цитата: (Триовало @ 29.2.2012, 18:11) Если эта машина будет продаваться в России по цене 40.000$, что купите? РАВ4 или Acuru RDX?

RDX аналог Rx350. 40.000$ надо умножать на два

Цитата: (Триовало @ 29.2.2012, 18:11) Если эта машина будет продаваться в России по цене 40.000$, что купите? РАВ4 или Acuru RDX?

Верить в чудеса не мое призвание

Цитата: (Триовало @ 29.2.2012, 20:11) Если эта машина будет продаваться в России по цене 40.000$, что купите? РАВ4 или Acuru RDX?

Да-да: "свежо предание , но верится с трудом!"
Предал бы я Тойоту, чисто теоретически

Мы тоже Акуру ждем на нашем рынке...
Но я брежу MDX-ом - я просто без ума от нее )))

Цитата: (Триовало @ 29.2.2012, 18:11) Если эта машина будет продаваться в России по цене 40.000$, что купите? РАВ4 или Acuru RDX?

Я бы однозначно купила Акуру...

А я согласен поменять РАВа только на более новый Рав, Прадо или Лексус... Хоя против Акуры вообще ничего не имею - машина отличная - другие америкосы не любят!