Здравствуйте.
Хочу пересесть на Toyota RAV 4 III (XA30) Рестайлинг. Рассматриваю вариант 2.4 литра на AT с моей доплатой.
В наличии на обмен имеется Toyota Corolla 2013 года 1.6 МКПП в последнем кузове. Я единственный собственник. Покупал в октябре 2013 года в Тойота Центр Шереметьево за наличные, там же и обслуживаю. Машина полностью исправна. Родной пробег. Есть незначительные коцки на бамперах.
Фото и описание тут - ссылка

Цитата: (Sidan @ 18.1.2016, 13:59) Здравствуйте. Хочу пересесть на Toyota RAV 4 III (XA30) Рестайлинг. Рассматриваю вариант 2.4 литра на AT с моей доплатой. В наличии на обмен имеется Toyota Corolla 2013 года 1.6 МКПП в последнем кузове. Я единственный собственник. Покупал в октябре 2013 года в Тойота Центр Шереметьево за наличные, там же и обслуживаю. Машина полностью исправна. Родной пробег. Есть незначительные коцки на бамперах. Фото и описание тут - ссылка

Если не ошибаюсь, то рестайлов с 2,4 нету, рестайлы только на вариаторе.
На автомате 2010-2012 года будет рав в кузове Лонг.

Если ошибаюсь, то пусть меня поправят.
P.S. Никто не захочет пересесть с рава на короллу, нет мотивации типа доплаты, обмен примерно равноценный по сумме
(ну равик чуть дороже выходит).
У самого рав и королла - прекрасно дополняют друг друга.

Цитата: (kitangi @ 18.1.2016, 16:17) Если не ошибаюсь, то рестайлов с 2,4 нету, рестайлы только на вариаторе. На автомате 2010-2012 года будет рав в кузове Лонг. Если ошибаюсь, то пусть меня поправят. P.S. Никто не захочет пересесть с рава на короллу, нет мотивации типа доплаты, обмен примерно равноценный по сумме (ну равик чуть дороже выходит). У самого рав и королла - прекрасно дополняют друг друга.

А Лонг разве не рестайл? Как раз интересует авто 2010 - 2012 годов. Более новые внешне не очень нравятся.
Ну мало ли какие случаи бываю. Надежда умирает последней

Sidan - с такой отправной точкой за твою короллку, никому не интересно сесть на пузотёрку.

Цитата: (Sidan @ 18.1.2016, 13:59) Здравствуйте. Хочу пересесть на Toyota RAV 4 III (XA30)

тебе только в трейд ин

Цитата: (kitangi @ 18.1.2016, 17:17) P.S. Никто не захочет пересесть с рава на короллу, нет мотивации типа доплаты, обмен примерно равноценный по сумме .

какой у короллы реальный расход топлива получается?
хочу пересесть с рав4 на короллу)))
конечно хотелось бы акпп

Цитата: (Сергей Ч @ 18.1.2016, 17:02) Sidan - с такой отправной точкой за твою короллку, никому не интересно сесть на пузотёрку.

У каждого свое мнение. Вам не интересно, кому-то может быть интересно.

Цитата: (buka007 @ 18.1.2016, 17:05) тебе только в трейд ин

Трейд ин дает 550-600 К - считай, как сделать подарок ))

Цитата: (zim80 @ 3.2.2016, 23:55) какой у короллы реальный расход топлива получается? хочу пересесть с рав4 на короллу))) конечно хотелось бы акпп

У меня расход по компу 9.5 - 9.7 л. Летом опускается до 8.5 - 9 л. Реальный расход не замерял, не заморачивался.

Цитата: (Sidan @ 4.2.2016, 9:12) Трейд ин дает 550-600 К - считай, как сделать подарок ))

Найдите нормальный салон, где по максималке оценят и где за трейд-ин скидку на покупку дают, остальное добейте кредитом, за который тоже скидка наверняка. И вот Вам новый Рав с минимумом гемора. А с учетом скидок получится, что считай рыночный ценник, только с продажей не надо заморачиваться. Главное, салон нормальный найти, имхо.

Цитата: (Sidan @ 4.2.2016, 8:11) У каждого свое мнение. Вам не интересно, кому-то может быть интересно.

Если до сих пор не обменяли, значит не интересно никому.

Цитата: (zhezhora @ 5.2.2016, 18:43) Главное, салон нормальный найти, имхо.

Нет сейчас таких.

Форумчане, может кто-то владел короллой и равчиком одновременно или поочередно и даст дельный совет.
Есть возможность пересесть с Рав 4 (Япония, 2006 г.в., 2,0/152л.с., макс компл., пробег 174 т.км, я второй владелец (с 60 т.км) и знаю все "болячки"/замены и т.п., состояние нормальное - косяки по бамперам, стоит сигналка, Webasto, мультилок, пороги, 2 комплекта резина на литье) на Короллу (Турция, 2013 г.в., 1,8/140 л.с., пробег 20 т.км, у хороших друзей, косяков нет, сигналки нет, Webasto нет))), резины 2 комплекта, но диски одни).
С одной стороны Равчик старенький, шумка и динамика ужас, а тут королла свежак и пробег всего-ничего (отдадут за стоимость продажи Равчика), с другой стороны вот не лежит душа после паркетника на седан садится + проблем с тех.состоянием нет, да и, судя по отзывам, сборка Турция - далеко не Япония.

Цитата: (Aleksandrvkk @ 22.8.2018, 12:20) Форумчане, может кто-то владел короллой и равчиком одновременно или поочередно и даст дельный совет. Есть возможность пересесть с Рав 4 (Япония, 2006 г.в., 2,0/152л.с., макс компл., пробег 174 т.км, я второй владелец (с 60 т.км) и знаю все "болячки"/замены и т.п., состояние нормальное - косяки по бамперам, стоит сигналка, Webasto, мультилок, пороги, 2 комплекта резина на литье) на Короллу (Турция, 2013 г.в., 1,8/140 л.с., пробег 20 т.км, у хороших друзей, косяков нет, сигналки нет, Webasto нет))), резины 2 комплекта, но диски одни). С одной стороны Равчик старенький, шумка и динамика ужас, а тут королла свежак и пробег всего-ничего (отдадут за стоимость продажи Равчика), с другой стороны вот не лежит душа после паркетника на седан садится + проблем с тех.состоянием нет, да и, судя по отзывам, сборка Турция - далеко не Япония.

Одновременно в пользовании Рав4 и королла.
После рава тяжело на пузотёрке.
Короллу держу 6 лет просто потому, чилиек ломается, только колодки сменил. Правда у меня 150ка, 124 лс.
Как сажусь после рава - ощущение, что совсем не едет, не тормозит, но покатавшись - все нормально.

Цитата: (kitangi @ 22.8.2018, 12:27) Одновременно в пользовании Рав4 и королла. После рава тяжело на пузотёрке. Короллу держу 6 лет просто потому, чилиек ломается, только колодки сменил. Правда у меня 150ка, 124 лс. Как сажусь после рава - ощущение, что совсем не едет, не тормозит, но покатавшись - все нормально.

Ну тут поживее, думаю - 140 л.с., чем старенький Рав (хоть и 12 л.с, зато сверху лишние 300-400 кг). Сам смысл "обновиться" бесплатно на 7 лет (не было бы машины или покупая вторую - не упустил бы такой вариант), но 174 т.км для Японца мелочь и как-то уверенно на дороге себя ведет...

Езжу на прадо, последний рейсталинг. Два месяца назад купил короллу в последнем кузове. Специально для работы, для дальних объектов. Хочу сказать, что ущербным себя не чувствую. Комплектация максимальная. 130 по МКАДу едет не напрягается.Покруче, чем рафики 3 поколения. Также есть рафик 3й.

Королла, если все про неё честно хозяева говорят, будет по интереснее , особенно когда через несколько лет её с этим равом стареньким на авторынке рядом поставить.

С качеством у короллы все нормально. Разницы нет турецкая или японская сборка. Обыкновенная скучная машина.

Цитата: (Kreator @ 25.8.2018, 11:36) Королла, если все про неё честно хозяева говорят, будет по интереснее , особенно когда через несколько лет её с этим равом стареньким на авторынке рядом поставить.

РАВ 4(3) взял сразу после Короллы.
Если Королла была просто для перемещения из пункта А в пункт Б, то на РАВе можно и кайф получить, несмотря на жёсткость и шумность .

Кайф надо получать от Порше или бмв. А на тойотах просто ездить.

Цитата: (инженер 2 @ 26.8.2018, 17:07) Кайф надо получать от Порше или бмв. А на тойотах просто ездить.

Это зависит от ощущений и фантазии ездока. Помню безграничный кайф получаемый в детстве от езды на самокате, где вместо колёс были подшипники .