Цитата: (fank50 @ 24.1.2013, 14:30) а да еще frontera есть у меня сосед на 3 х дверке гоняет у него и крыша отстегивается и колеса без переделок большие встают для путешествий и кабрик и не кабрик еще джимни говномес только не на брасывайтесь я про них не че не знаю

пля кто ни то пишет здесь с технике apple все слова переделывает как хочет

Цитата: По говнам однозначно Сузука рулит. В любом случае чтобы таскать дом и то и другое смотреть только дизель.

1. По расходу топлива что нибудь известно?
2. Дизель отпадает - хотим ГАЗ ставить дабы экономить на трассе

Цитата: (graf222 @ 24.1.2013, 14:36) 1. По расходу топлива что нибудь известно? 2. Дизель отпадает - хотим ГАЗ ставить дабы экономить на трассе

Если хотите экономить на трассе, таская на прицепе дом - забудьте про бензинку с газом. Берите дизель. Просто тяговитый дизель на низах будет спокойно ехать с любой нагрузкой, а бензинку вы намучаетесь крутить - в результате и расход возрастет и ремонт... К тому же реально в трехдверке газовый баллон девать некуда, багажника и так нет совсем.

Цитата: Просто тяговитый дизель на низах будет спокойно ехать с любой нагрузкой, а бензинку вы намучаетесь крутить - в результате и расход возрастет и ремонт...

хм, убедительно

Цитата: (fank50 @ 24.1.2013, 14:30) а да еще frontera есть у меня сосед на 3 х дверке гоняет у него и крыша отстегивается и колеса без переделок большие встают для путешествий и кабрик и не кабрик еще джимни говномес только не на брасывайтесь я про них не че не знаю

frontera ,не дай боже!!!
сам продаю запчасти,они дороже в обслуживании и паджер и фориков

мне впринципе немцы как то....

Цитата: (graf222 @ 24.1.2013, 15:38) мне впринципе немцы как то....

Ну фронтера относительный немец, по сути это исузу родео... Хотя общей картины это не меняет...

Цитата: (Проходимец @ 24.1.2013, 15:01) frontera ,не дай боже!!! сам продаю запчасти,они дороже в обслуживании и паджер и фориков

не я не утверждаю что все именно он просто видел

Цитата: (graf222 @ 24.1.2013, 18:24) 450-500 тыс рублей - куча предложений субар(2001-2005), сузук(2003-2007) и паджер (95-98г) в таком случае вопрос такой что лучше? 1. Toyota rav4 II (3двер) 2. Suzuki grand Vitara (3двер) - о сузуках вобще мало чего знаю

Когда менял машину, нацеливался на Эскудика года 01-04. Не нашел:( Смотрел Гранд Витары 04 года - вроде все отлично, но кое где пошла ржавчина. Не захотел брать ржавую машину за полмиллиона:)

Поэтому получился Равчик, в целом я доволен:)

Если найдешь Эскудо/Витару в отличном состоянии, бери, само то. Пятидверую, с двигателем 2,0. Двиг 2.5 лучше не брать, ремонт дорого обойдется

А Старекс не смотрели на полном приводе? Вроде как и под дом можно приспособить, и в легкие говна залезть...

ссылка
ссылка
ссылка

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 24.1.2013, 22:42) А Старекс не смотрели на полном приводе? Вроде как и под дом можно приспособить, и в легкие говна залезть... ссылка ссылка ссылка

да норм такой

Вот этот бы я глянул:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 24.1.2013, 23:30) Вот этот бы я глянул: ссылка ссылка ссылка ссылка

цены глянь сначала особенно на монтеро так как они америкосы

я имею в виду на запчасти

Цитата: (fank50 @ 24.1.2013, 23:44) я имею в виду на запчасти

ну и на расход если все нагаз переходите какой может быть паджеро или монтеро

спасибо за предложения о Минивене - интересно, но не для нас.
паджеро нравится конечно же) но всё таки думаю начать с "попроще", посему с женой больше склоняемся к RAV4 первого или второго поколения.


кстати, новичку раскажите плиз, в чём принципиальные отличия рав4 первого и второго поколения?

и реально ли найти Рав4 2 коротыша в продаже? пока бегло заглянул в интернет и нашёл только один вариант.

на каких сайтах лучше всего смотреть?

и кстати, кто нибудь из вас занимается "покупкой авто из европы" или "в беларусии" - был бы рад познакомиться и сотрудничать)

Еду я сегодня домой такой, поплевываю на крыши аудиQушек, хитрил и бмвистов, а впереди грандвитара коротыш, в новом кузове (предпоследний если быть точным).
Ну вот еду я еду и тема наша всплывает про "проходимость" витар. Смотрю я на ее задние ПОПЕРЕЧНЫЕ рычаги и вижу что?, а то, что она не проедет даже там, где пройдет жигуль с просевшей еще при коммунизме подвеской...
КАК так можно делать машины, если у нее оба рычага висят над землей в 12-15см ПОПЕРЕК вектора движения??? Да, перворавка (а сейчас я сравниваю с ним) не монстр бездора, все вроде смеются над его задними "палочками" в виде рычагов, но этими палочками я ни разу не задевал там, где уазы сидят на мостах... А все потому, что у перворавки задние рычаги ПРОДОЛЬНЫЕ, а палочки так, для надежности...
Витара даже не доедет до места, где приличному человеку позволено сесть...
Короче, к чему я...

Цитата: У равки надежность, комфорт, ремонтопригодность У сузуки проходимость,

беру свои слова обратно про проходимость витары. Витара была проходимой, я бы даже сказал СУПЕР проходимой в первом кузове...

Цитата: кстати, новичку раскажите плиз, в чём принципиальные отличия рав4 первого и второго поколения?

Дабы не обижать владельцев второго кузова, отвечу так...
ОНИ (отличия) ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ...
Это два разных по сути-назначению и возможностям автомобиля...

Цитата: (graf222 @ 25.1.2013, 0:01) кстати, новичку раскажите плиз, в чём принципиальные отличия рав4 первого и второго поколения?

Принципиальное отличие, кроме внешности и других моторов, состоит в схеме полного привода. Первый рав - это постоянный полный привод с жесткой блокировкой межосевого дифа. В случае механики - совсем жесткой, шлицевой муфтой с пневмоприводом, а в случае автомата - автоматической дисковой муфтой. Это все посерьезнее, чем вискомуфта, блокирующая межосевой дифференциал на втором. Плюс некрашенные пластиковые бампера и немного больший клиренс. Все это позволяет первому поколению более свободно чувствовать себя вне дорог. Второе же обладает более современным внешним видом и салоном, а так же имеет более мощные моторы, среди которых есть и дизель.

под мои требования какое поколение предпочтительнее?

судя по описанию - второе как бэ