Уважаемые Рафоводы! Проблема с PAV4 первого поколения. Двиг 3SFE/ 1995г. Просто отказался заводится после кратковременной поездки. Стартер крутит, а результата ноль. Помогите пожалуйста!

Для начала смотри искру(трамблер,свечи,ВВ провода)или подачу топлива(бензонасос,фильтры).А вообще надо побольше информации.

Горит check.. Топливо на месте, искра есть.. Начинаем грешить на топливный насос.. Где его искать?

Цитата: (mike042 @ 1.6.2010, 23:05) Где его искать?

В бензобаке.
Про бензонасос.
Вскрытие бака

Цитата: (mike042 @ 1.6.2010, 20:05) Горит check.. Топливо на месте, искра есть.. Начинаем грешить на топливный насос.. Где его искать?

Ремень ГРМ в порядке?

Друзья! Произошло абсолютно непонятное. Вчера машину притащили на тросе. Сегодня утром она завелась!!!Ура!! Но остаются сомнения, стоит ли проверить бензонасос или инжектор? Всем огромное спасибо за участие!

mike042
ну раз была проблема, думаю стоит сделать диагностику) а то встанешь где нить километрах в 300 от дома)))

Массу на двигателе проверь на предмет грязи, каррозии и плохой затяжки.
Ещё такая фигня может из-за сигнаски быть.

Цитата: (mike042 @ 2.6.2010, 12:51) Вчера машину притащили на тросе. Сегодня утром она завелась

Подобное было на мазде тестя, не заводилась, привезли мастера, завелась. На следующий день повторилось тоже самое, полтергейст скрывался в бензонасосе.

Цитата: (mike042 @ 2.6.2010, 9:51) Друзья! Произошло абсолютно непонятное. Вчера машину притащили на тросе. Сегодня утром она завелась!!!Ура!! Но остаются сомнения, стоит ли проверить бензонасос или инжектор? Всем огромное спасибо за участие!

Посмотри реле бензонасоса(с правой стороны в ногах водителя за пластиковой накладкой)--бывает оно не срабатывает и на насос не идет питание.У меня периодически такое бывает(раз в полгода)--первый раз притащили на галстуке,в следующие разы уже знал,что делать--провода с аккумулятора напрямую на бензонасос и поехал.Полдня так покатаешься--потом все цепляешь,как положено и полгода(примерно)все нормально.Недавно,после очередного отказа реле,знакомый электрик упростил мне эту процедуру(протягивание через весь салон проводов+снятие заднего сиденья)--вывел два проводка под этой накладкой.Теперь,если что,--сдергиваешь накладку,соединяешь провода и питание на насос идет напрямую(минуя опять забастовавшее реле)--можно ехать. Спросите--почему не меняю реле?А хрен его знает--потом оно опять исправно работает долго--как-то расслабляешься и забываешь...до следующего раза .

такие привидения часто прячутся в бензонасосах. у моего приятеля был бимер в кузове Е30, у него насос не в баке, а рядом с ним - постоянная беда была, вплоть до того, что на ходу глох. лечил он его просто - один легонький удар молотком - и поехали дальше. менять насос для него было не по понятиям да и других подобных историй много знаю...