Добрый день, друзья! Подскажите, пожалуйста, существует ли какая-нибудь, пусть примитивная, система сигнализации о том, что уровень масла в двигателе приближается к минимуму? Кроме щупа
Машина RAV4 2.5, автомат.

Цитата: (mandrew19 @ 23.4.2019, 12:36) Добрый день, друзья! Подскажите, пожалуйста, существует ли какая-нибудь, пусть примитивная, система сигнализации о том, что уровень масла в двигателе приближается к минимуму? Кроме щупа Машина RAV4 2.5, автомат.

Масленка на панели приборов загорается или пишет "низкий уровень масла", у кого как.

Спасибо, что-то не отрабатывает у меня кнопка Спасибо

Цитата: (mandrew19 @ 23.4.2019, 10:36) Добрый день, друзья! Подскажите, пожалуйста, существует ли какая-нибудь, пусть примитивная, система сигнализации о том, что уровень масла в двигателе приближается к минимуму? Кроме щупа Машина RAV4 2.5, автомат.

А в руководстве есть такие пиктограммы или надписи? Я про 4.
В третьем если уж загорается, то низкое давление масла , отсюда вывод...

Цитата: (Vodolei@70 @ 23.4.2019, 15:55) А в руководстве есть такие пиктограммы или надписи? Я про 4. В третьем если уж загорается, то низкое давление масла , отсюда вывод...

В 4ом текст на панели появляется -"низкое давление масла", про уровень не знаю,врят-ли.

Цитата: (Kalmaro @ 23.4.2019, 16:10) В 4ом текст на панели появляется -"низкое давление масла", про уровень не знаю,врят-ли.

Когда давление масла упадет будет уже поздно. Был авто прошлый, там уровень масла на приборке показывал, было удобно.

Цитата: (Kalmaro @ 23.4.2019, 17:10) В 4ом текст на панели появляется -"низкое давление масла", про уровень не знаю,врят-ли.

Только когда заглохнешь случайно,на дорестайле с МКПП во всяком случае.

Да нет у нас датчика уровня (про 4 схему не смотрел, но врядли япы там чет изменили).
Надпись, про давление, на дисплее.
Затормозил резко или на яме качнул, масло в поддоне переместилось, воздух маслозаборником хватанул, моргнет и погаснет (естессно если на постоянку загорелось, то поздняк метаться), срочно уровень смотреть, и все маслодырки Было с бракованным фильтром, в поездке на расстояние, как моргнуло 2 раз успел разглядеть надпись(а можно не успеть), осмотрел, епт, все днище в масле и уровень ниже нижней, срочно в магаз на заправке....так и доехал. Внимательней относитесь к моргающим надписям

Есть датчик, и надпись появляется, что низкий уровень масла. Но надпись светится недолго, со звуковым сигналом, так что если громкая музыка - можно пропустить.

Цитата: (sugarfree @ 7.5.2019, 12:31) Есть датчик, и надпись появляется, что низкий уровень масла. Но надпись светится недолго, со звуковым сигналом, так что если громкая музыка - можно пропустить.

На 2 литрах нет точно. Когда меняю масло,всегда кручу пару секунд без масла,чтоб из каналов излишки вылетели. Никаких надписей не появляется.

Цитата: (Kalmaro @ 7.5.2019, 15:08) Когда меняю масло,всегда кручу пару секунд без масла,чтоб из каналов излишки вылетели. Никаких надписей не появляется.

Дичь, не делай так.
Лучше шприц возьми и из поддона отсоси, это для педантов. Я и на это забил.
А еще лучше, залей литр в двиг с открученной пробкой на слив, промоет, это для супер педантов.

Цитата: (kantima @ 7.5.2019, 15:10) Дичь, не делай так. Лучше шприц возьми и из поддона отсоси, это для педантов. Я и на это забил. А еще лучше, залей литр в двиг с открученной пробкой на слив, промоет, это для супер педантов.

Ничего ему не будет за 15-20 оборотов, масла там в каналах полно,нагрузки нет -лет 20 так делаю на всех машинах . Нечему там задираться по определению за такое время.
Даже с прокруткой влезает строго 4 литра до верхней риски. По мануалу 4,2л. 0,2 старого масла где то в моторе по нишам гуляет.

Цитата: (sugarfree @ 7.5.2019, 12:31) Есть датчик, и надпись появляется, что низкий уровень масла. Но надпись светится недолго, со звуковым сигналом, так что если громкая музыка - можно пропустить.

Какая именно надпись?
В мануале есть про низкий уровень?
К поддону двс хоть один проводок подходит?
Ну и схему можно глянуть на предмет датчика....

Цитата: (Kalmaro @ 7.5.2019, 22:51) Ничего ему не будет за 15-20 оборотов, масла там в каналах полно,нагрузки нет -лет 20 так делаю на всех машинах . Нечему там задираться по определению за такое время. Даже с прокруткой влезает строго 4 литра до верхней риски. По мануалу 4,2л. 0,2 старого масла где то в моторе по нишам гуляет.

Так за пару секунд или 15-20 оборотов?
За пару секунд без "нагрузки" может и не появится, за 15...20 даже пробовать не хочу...
Никогда 4 не было по верхнюю риску, естественно после запуска, а потом проверить...даже если сразу почти залить после слива. А так жду всегда, пока остальное делаю, так тем более по верх не бывает и это при условии заливания в фильтр .
Бывает, с пылесосом старым заморачиваюь, который и на всасывание, и на выпуск, но лишнее это все, не пиво ж с водкой мешаем, а масло с маслом, хоть и старым, тем более если интервалы соблюдать...

Цитата: (Vodolei@70 @ 7.5.2019, 23:56) Какая именно надпись? В мануале есть про низкий уровень? К поддону двс хоть один проводок подходит? Ну и схему можно глянуть на предмет датчика....

Надпись "Низкий уровень масла в двигателе", в мануале про это сказано с пометкой "Только дизельный двигатель".

Цитата: (Vodolei@70 @ 7.5.2019, 23:09) Так за пару секунд или 15-20 оборотов? За пару секунд без "нагрузки" может и не появится, за 15...20 даже пробовать не хочу... Никогда 4 не было по верхнюю риску, естественно после запуска, а потом проверить...даже если сразу почти залить после слива. А так жду всегда, пока остальное делаю, так тем более по верх не бывает и это при условии заливания в фильтр . Бывает, с пылесосом старым заморачиваюь, который и на всасывание, и на выпуск, но лишнее это все, не пиво ж с водкой мешаем, а масло с маслом, хоть и старым, тем более если интервалы соблюдать...

Про секунду-кто как эту секунду считает. Счёт кручения стартера до двух-это всего секунда. Я примерно так и считаю- масло выплёвывается из каналов. Мотор даже не заводится за это время-пара тройка вспышек в цилиндрах не считается. Тебе бы посмотреть как моторы часами могут без нагрузки работать вообще без масла-хватает масляной плёнки из остатков. На этом факте ещё лошков разводят,как после обработки форсранами итд мотор без масла пашет. Он и без обработки этим гавном способен так работать без нагрузки.
Кстати- 20-30 оборотов мотор успевает сделать за 2 секунды.) (это счёт до 3) Куркулятор возьми,подели обороты ХХ на 60. Что ты сказать хотел-не понятно. Хотя, если тебя послушать,то уровень зависит от заливки или нет масла в фильтр. Спасибо поржал.

Всегда на 2 литровом моторе было и есть,включая 3 и 4 поколение- 4 литра строго по верхнюю риску. Не считай себя умнее других- проверяется на ровной по уровню поверхности даже утром. Потому что 0,2л остаётся в нишах ГРМ вокруг клапанов. И слить их даже пылесосом невозможно. Как мерить уровень в машине-свою жену поучи, я за более чем 30лет стажа без тебя научился.

Цитата: (Kalmaro @ 13.5.2019, 16:45) Всегда на 2 литровом моторе было и есть,включая 3 и 4 поколение- 4 литра строго по верхнюю риску. Не считай себя умнее других- проверяется на ровной по уровню поверхности даже утром. Потому что 0,2л остаётся в нишах ГРМ вокруг клапанов. И слить их даже пылесосом невозможно. Как мерить уровень в машине-свою жену поучи, я за более чем 30лет стажа без тебя научился.

После зимы решил сделать промежуточную замену масла между ТО, заехал на станцию экспресс замены, они масло откачивают через отверстие для щупа. Залил ровно четыре литра, уровень посередине между минимумом и максимумом. Так что не надо про ниши ГРМ вокруг клапанов ) Масло остаётся в поддоне.

Цитата: (Kalmaro @ 13.5.2019, 15:45) .... Когда меняю масло,всегда кручу пару секунд без масла,чтоб из каналов излишки вылетели. Никаких надписей не появляется.... Про секунду-кто как эту секунду считает. Счёт кручения стартера до двух-это всего секунда. Я примерно так и считаю- масло выплёвывается из каналов. Мотор даже не заводится за это время-пара тройка вспышек в цилиндрах не считается. Тебе бы посмотреть как моторы часами могут без нагрузки работать вообще без масла-хватает масляной плёнки из остатков. На этом факте ещё лошков разводят,как после обработки форсранами итд мотор без масла пашет. Он и без обработки этим гавном способен так работать без нагрузки. Кстати- 20-30 оборотов мотор успевает сделать за 2 секунды.) (это счёт до 3) Куркулятор возьми,подели обороты ХХ на 60. Что ты сказать хотел-не понятно. Хотя, если тебя послушать,то уровень зависит от заливки или нет масла в фильтр. Спасибо поржал. Всегда на 2 литровом моторе было и есть,включая 3 и 4 поколение- 4 литра строго по верхнюю риску. Не считай себя умнее других- проверяется на ровной по уровню поверхности даже утром. Потому что 0,2л остаётся в нишах ГРМ вокруг клапанов. И слить их даже пылесосом невозможно. Как мерить уровень в машине-свою жену поучи, я за более чем 30лет стажа без тебя научился.

Откуда вы такие умники беретесь? Похоже, это ты, грамотей, считаешь себя умнее других. И почему-то решил, что можешь поучать других. А ты спроси, нужны кому-нибудь твои дурацкие советы?
Мне твою машину жалко - у ее хозяина мозгов мало, а рацпредложений, видимо, до х..рена…

"Жену поучи", "30 лет стажа"... хоть бы не позорился...

Цитата: (Kalmaro @ 13.5.2019, 15:45) Про секунду-кто как эту секунду считает. Счёт кручения стартера до двух-это всего секунда. Я примерно так и считаю- масло выплёвывается из каналов. Мотор даже не заводится за это время-пара тройка вспышек в цилиндрах не считается. Тебе бы посмотреть как моторы часами могут без нагрузки работать вообще без масла-хватает масляной плёнки из остатков. На этом факте ещё лошков разводят,как после обработки форсранами итд мотор без масла пашет. Он и без обработки этим гавном способен так работать без нагрузки. Кстати- 20-30 оборотов мотор успевает сделать за 2 секунды.) (это счёт до 3) Куркулятор возьми,подели обороты ХХ на 60. Что ты сказать хотел-не понятно. Хотя, если тебя послушать,то уровень зависит от заливки или нет масла в фильтр. Спасибо поржал. Всегда на 2 литровом моторе было и есть,включая 3 и 4 поколение- 4 литра строго по верхнюю риску. Не считай себя умнее других- проверяется на ровной по уровню поверхности даже утром. Потому что 0,2л остаётся в нишах ГРМ вокруг клапанов. И слить их даже пылесосом невозможно. Как мерить уровень в машине-свою жену поучи, я за более чем 30лет стажа без тебя научился.

Ух ты, заглянул в гости...
Тема про сигнализацию низкого уровня масла? Или про то как ты за 30 лет не научился уровень мерить? Ну ты прав тогда, жену я научил...
Я кстати тебя не учил вроде, а поделился как у меня выходит.
Но раз уж ты тут всех учишь...
Ты умник прав про обороты конечно, но... 1-й вопрос: как ты умудряещься стартером за пару секунд сделать 20-30 оборотов? Или все же запускаешь мотор? Нет? Так тогда и пиши "я разбираю пол машины, чтобы она не завелась..."
В противном случае если мотор не запустился при счете до двух, к доктору иди по машинам.
Куда и что у тебя выплевывается? насосом который хапает воздух?
Пылесос использую, чтобы не ждать долго, пока капель закончится, а не для создания давления и выгона с ниш пресловутого грм.
Про моторы по телеку насмотрелся? Так там по ним еще стреляют, жгут и т.д и т.п. и какого ты прокрутки нелепые свои делаешь, если они часами у тебя без масла работают, так че им будет от 200 грамм старого масла?
Про фильтр не ржал...грустно, т.к пришел к выводу что ты его 30 лет не меняешь на всех своих машинах,ну хоть банально книжку глянь что ли...
И это... как в том фильме, у тебя родственника в 3 поколении нет?