Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Неправильная работа системы D-CAT на 177л.с, Повышенный расход топлива из-за постоянной регенерации
syoma
сообщение 13.11.2011, 11:05
Сообщение #1

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 183
Регистрация: 8.12.2010
Город: Германия
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


Привет дизелистам!
Народ подскажите пожалуйста - кто-нибудь вообще разбирался конкретно с системой D-CAT на наших двигателях? В каких случаях она работает и почему.
Дело вот в чем. У меня стоит такой двигатель не на Рав4, но на Версо 2009г. Я проехал уже 42000км и заметил, что средний расход у меня 8л/100км. Для легковушки - это приличный расход.
Но больше меня волнует странное поведение показателя моментального расхода топлива на БК - это такая полоска с рисками от 0 до 30л. Еще когда я нову машину покупал я заметил такую особенность - время от времени полоска расхода демонстрировала интересное поведение - при движении с постоянной скоростью и примерно стабильном расходе - полоска начинала показывать периодические короткие скачки на 5-10л вверх каждые 5-7 секунд. Этот процесс продолжался несколько минут и потом переставал. Средний расход при этом поднимался примерно на 1 литр. Я так понимал - что это и есть процесс регенерации катализатора - когда система включает 5-у форсунку и впрыскивает топливо в выпускной тракт.
Проблема сейчас в том, что по показаниям БК этот процесс у меня сейчас происходит почти всегда - даже при движении на длительные расстояния с высокой скоростью. Я так понимаю, что система начинает впрыскивать топливо, чтобы нагреть катализатор до рабочей температуры, и это приводит к повышенному расходу при коротких поездках, но почему она греет его на трассе, а не понимаю.
Поэтому я думаю, что что-то неправильно работает. Никаких ошибок система не выдает.
Кто-нибудь сталкивался с таким поведением? Может ли быть проблемма в датчиках или блок управления перепрограммировать надо? Или вообще форсунку отключить?
Спасибо.



Toyota Verso 2.2 D-CAT дизель 177л.с + HDD Навигация + Панорамная крыша + Парктроники Передние+Задние + IPOD/USB Вход + Сигнализация Toyota VSS + докатка + JBL Premium Sound - Все от Toyota
 
+Quote Post
mogui
сообщение 13.11.2011, 17:18
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1612
Регистрация: 21.12.2008
Город: Хабаровск
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


лучше всего выкинуть-выключить БК. какая польза то от его показаний? лучше считать от заправки-пробега. тем более мгновенный расход - показывает ерунду всякую. от 0 до 30 литров. хочется точно считать - купите мультитроник БК или аналоги. если постоянно сизый дым, тогда понятно. может неправильно отжигаете фильтр? либо опять - забит клапан EGR.



2002год.ноздрятый.дизель.палка.Немчура.
 214228871  dimasgui1  
+Quote Post
syoma
сообщение 14.11.2011, 10:19
Сообщение #3

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 183
Регистрация: 8.12.2010
Город: Германия
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


Цитата:
лучше считать от заправки-пробега. тем более мгновенный расход - показывает ерунду всякую

Расход я считаю по заправкам, а не по БК. Просто по мгновенному расходу видно тенденцию. И на дргих машинах при езде с постоянной скоростью он никогда так не прыгал.



Toyota Verso 2.2 D-CAT дизель 177л.с + HDD Навигация + Панорамная крыша + Парктроники Передние+Задние + IPOD/USB Вход + Сигнализация Toyota VSS + докатка + JBL Premium Sound - Все от Toyota
 
+Quote Post
vlsh
сообщение 18.4.2012, 14:11
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 71
Регистрация: 29.7.2010
Город: Минск
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(syoma @ 14.11.2011, 11:19) *
Расход я считаю по заправкам, а не по БК. Просто по мгновенному расходу видно тенденцию. И на дргих машинах при езде с постоянной скоростью он никогда так не прыгал.

Расход увеличивается во время регенерации сажевого фильтра. Визуально видно по моментальному расходу топлива. Сделай полную диагностику двигателя нормальным сканером и дилерской программой - оно покажет где проблема. Изменение калибровки и принудительный пржиг катализатора должно помочь.
 
+Quote Post





 

schatun
сообщение 18.4.2012, 17:31
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2217
Регистрация: 2.12.2009
Город: Germany
Авто: RAV4 (3) дизель(!)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1905 раз(а)


Для сравнения, у соседа Верзо живёт от работы гдето 10 км. Расход между 8 и 9 литрами.
Прожиг катализатора происходит не только при коротких поездках, но и когда ты едешь на дальняк. Скажем грубо на бак один раз.
Если плохое топливо, то чаще. Время прожига до 15 - 20 минут.
ЕГР пора уже чистить, пол часа работы. Прокладки менять не надо. Т.к. машина 9го года, то может она уже вылечина от этой проблемы.
Загляни и зделай свои выводы.
Обнули расход и проедь если получится в летнее время около 100 км со скоростью 110-120 км/ч. Если расход будет около 7,3 л или меньше значит всё в порядке.
Не советую 5тую форсунку отключать, по моемому это даже не возможно. Мотор сразу перейдёт в аварийный режим. А как потом кат чистить в ручную чтоли каждые пару сотен км?
 
+Quote Post
syoma
сообщение 19.4.2012, 9:03
Сообщение #6

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 183
Регистрация: 8.12.2010
Город: Германия
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


Дело в том, что не похоже это на прожиг. Потому что наблюдая за показаниями БК, четко видно когда идет прожиг. В это время мгновенный расход показывает скачки длительностью около 5с, и периодом в 10с. То есть топлива в это время впрыскивается много. И это действительно длится 10-15мин и примерно раз за бак. Может даже реже.
Но фигня, как у меня - это точно не регенерация, а почитав техдок, я понял, что это, похоже, система пытается прогревать катализатор до рабочей температуры, чтобы он эффективнее работал. Вопрос в том, почему она это делает даже в тех режимах работы двигателя, когда кат и так горячий? Мне кажется что датчик температуры ката брешет и показывает слишком низкую температуру. Интересно можно ли его показания через ELM327 прочитать?



Toyota Verso 2.2 D-CAT дизель 177л.с + HDD Навигация + Панорамная крыша + Парктроники Передние+Задние + IPOD/USB Вход + Сигнализация Toyota VSS + докатка + JBL Premium Sound - Все от Toyota
 
+Quote Post
schatun
сообщение 19.4.2012, 10:25
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2217
Регистрация: 2.12.2009
Город: Germany
Авто: RAV4 (3) дизель(!)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1905 раз(а)


Для прожига ката нужна большая температура. У дизеля температура выхлопных газов намного меньше чем у бензинового мотора. Например при поездке по городу она падает ниже 200 градусов.
Температура в кате при прожиге 700-800 градусов. Этой температуры выхлопные газы не достигнут самостоятельно даже при быстрой езде за городом.
ЕЛМ может прочитать лямбдазонды если ты их имеешь в виду.
Я если честно на твоём месте вообще бы не заморачивался. Пробег ещё маленький для таких проблем.
 
+Quote Post
Гость_Finnrav4_*
сообщение 14.10.2013, 19:46
Сообщение #8



Гости 

Меня удивляет поведение показателя расхода топлива на холостом ходу.
Почему при остановке показатель зашкаливает ?
п р и м е р :
Машина (RAV4(III)-D-CAT/177) стоит на месте с заведённым двигателем...
Нажатием кнопки онулировал память тасхода топлива...
Двигатель работал на месте около 10 мин...
Если верить показаниям - расход топлива на хол.ходу - 99,9л/100км !!!
ГДЕ ЛОГИКА ??? biggrin.gif

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  131020131343.jpg ( 368,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 198
Прикрепленный файл  131020131343.jpg ( 368,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
 
 
+Quote Post
vlsh
сообщение 15.10.2013, 18:03
Сообщение #9

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 71
Регистрация: 29.7.2010
Город: Минск
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Цитата:
(Finnrav4 @ 14.10.2013, 20:46) *
Меня удивляет поведение показателя расхода топлива на холостом ходу.

Логика в том, что какое растояние ты проедешь стоя на месте? Вот такой и расход будет литров на сотню км.
 
+Quote Post





 

Гость_Finnrav4_*
сообщение 15.10.2013, 18:17
Сообщение #10



Гости 

ОК !, а то, что при остановке светится вся полоса (от 0 до 30),
это у всех так !??? rolleyes.gif
 
+Quote Post
ASF
сообщение 15.10.2013, 19:56
Сообщение #11

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 353
Регистрация: 3.10.2012
Город: Москва
Авто: RAV4 (3) дизель(!)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 36 раз(а)


Цитата:
(Finnrav4 @ 15.10.2013, 20:17) *
ОК !, а то, что при остановке светится вся полоса (от 0 до 30),
это у всех так !??? rolleyes.gif


ну не сразу, постоять чуть надо
а так тоже самое
 
+Quote Post
schatun
сообщение 16.10.2013, 7:44
Сообщение #12

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2217
Регистрация: 2.12.2009
Город: Germany
Авто: RAV4 (3) дизель(!)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1905 раз(а)


Цитата:
(ASF @ 15.10.2013, 19:56) *
ну не сразу, постоять чуть надо
а так тоже самое


У меня сразу при остановке. Было и есть.
 
+Quote Post
andriuchag
сообщение 24.11.2014, 21:34
Сообщение #13

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10
Регистрация: 5.5.2013
Город: Вильнюс
Авто: RAV4 (3) дизель(!)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Finnrav4 @ 15.10.2013, 18:17) *
ОК !, а то, что при остановке светится вся полоса (от 0 до 30),
это у всех так !??? rolleyes.gif

у всех,у всех.
 
+Quote Post
markpetrov
сообщение 9.3.2015, 13:01
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 8.3.2015
Город: Таганрог
Авто: рассматриваю покупку РАВ4
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Скажите пожалуйста ,а кто нибудь прожигал сажевый фильтр принудительно течстримом ? Может у кого нибудь есть отчет по этой процедуре,сейчас это так же актуально , как и замена масла ,,,,,!
 
+Quote Post
ASF
сообщение 9.3.2015, 15:48
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 353
Регистрация: 3.10.2012
Город: Москва
Авто: RAV4 (3) дизель(!)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 36 раз(а)


Цитата:
(markpetrov @ 9.3.2015, 15:01) *
Скажите пожалуйста ,а кто нибудь прожигал сажевый фильтр принудительно течстримом ? Может у кого нибудь есть отчет по этой процедуре,сейчас это так же актуально , как и замена масла ,,,,,!


зачем такие сложности?
 
+Quote Post





 

markpetrov
сообщение 9.3.2015, 19:16
Сообщение #16

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 8.3.2015
Город: Таганрог
Авто: рассматриваю покупку РАВ4
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Дело в том,что процесс регенерации был прерван остановкой двигателя ,что делать не рекомендуется .А сейчас он ,процесс , не может закончиться, автомобиль в аварийном режиме ,обороты и расход топлива не в норме . Ошибок нет ,чек не горит .
 
+Quote Post
ASF
сообщение 9.3.2015, 19:26
Сообщение #17

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 353
Регистрация: 3.10.2012
Город: Москва
Авто: RAV4 (3) дизель(!)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 36 раз(а)


Цитата:
(markpetrov @ 9.3.2015, 21:16) *
Дело в том,что процесс регенерации был прерван остановкой двигателя ,что делать не рекомендуется .А сейчас он ,процесс , не может закончиться, автомобиль в аварийном режиме ,обороты и расход топлива не в норме . Ошибок нет ,чек не горит .


автомобиль в аварийном режиме и чек не горит это как?

прогреваете мотор (иначе прожиг не пойдет), снимаете трубочки с датчика дифференциального давления и на трассу километрах на 80-90 в час допрожигаете


Поблагодарили:
 
+Quote Post
markpetrov
сообщение 9.3.2015, 20:35
Сообщение #18

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 8.3.2015
Город: Таганрог
Авто: рассматриваю покупку РАВ4
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ASF @ 9.3.2015, 21:26) *
автомобиль в аварийном режиме и чек не горит это как?

прогреваете мотор (иначе прожиг не пойдет), снимаете трубочки с датчика дифференциального давления и на трассу километрах на 80-90 в час допрожигаете


Да , Вы правы , выражение- аварийный режим- здесь неуместен .{У страха глаза велики} За совет -спасибо,попробую !
 
+Quote Post
ASF
сообщение 9.3.2015, 20:52
Сообщение #19

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 353
Регистрация: 3.10.2012
Город: Москва
Авто: RAV4 (3) дизель(!)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 36 раз(а)


Цитата:
(markpetrov @ 9.3.2015, 22:35) *
Да , Вы правы , выражение- аварийный режим- здесь неуместен .{У страха глаза велики} За совет -спасибо,попробую !


в принципе в прерывании прожига ничего плохого не вижу, мотор прогреется- прожиг снова пойдет. вот если толком прогреться не успевает изо дня в день длительное время -тогда плохо. если раз в неделю разовый прострел на расстояние более 50 км предусмотрен, я-бы не выезжал спецом на прожиг.

зы. аварийный режим это весело. скорость 20-40 км\ч(больше не едет) пищит, ошибки моргают
ззы. а если ошибок не, то и с датчика трубки не дёргай, так прожжётся
 
+Quote Post
markpetrov
сообщение 9.3.2015, 21:20
Сообщение #20

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 8.3.2015
Город: Таганрог
Авто: рассматриваю покупку РАВ4
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ASF @ 9.3.2015, 22:52) *
в принципе в прерывании прожига ничего плохого не вижу, мотор прогреется- прожиг снова пойдет. вот если толком прогреться не успевает изо дня в день длительное время -тогда плохо. если раз в неделю разовый прострел на расстояние более 50 км предусмотрен, я-бы не выезжал спецом на прожиг.

зы. аварийный режим это весело. скорость 20-40 км\ч(больше не едет) пищит, ошибки моргают
ззы. а если ошибок не, то и с датчика трубки не дёргай, так прожжётся



Так не хочет прожигаться сам ,уже третий день катаюсь туда сюда ,наверное надо помочь сканером,,,,
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 11.12.2017, 23:23