досталась машина с каким то звуком при запуске на холодную, после чего пропадал. в сервисе сказали это цепь ГРМ и ее надо менять. после замены всего комплекта ничего не изменилось а только пропало давление масла. поменяли масляный насос, результат тот же... Что теперь делать, кто сталкивался или знает что еще может дребезжать?

...Продолжение. все таки дошло дело до почти полного разбора движка, сейчас будет производится расточка вала и блока (сказали что из за этого пропадало давление и масляный насос жужжал). теперь жду запчасти и собирать. посмотрим что будет...

Развод какой то,надо менять сервис. Где диагностика,какая компрессия в цилиндрах, манометр отдельно подключали давления масла смотреть? Может просто датчик давления масла приказал долго жить, а в сервисе сразу движок разбирать.Бегите от туда.

Цитата: (maykl @ 22.4.2013, 0:30) Развод какой то,надо менять сервис. Где диагностика,какая компрессия в цилиндрах, манометр отдельно подключали давления масла смотреть? Может просто датчик давления масла приказал долго жить, а в сервисе сразу движок разбирать.Бегите от туда.

Компрессия была везде одинаковая...
манометром проверяли но стрелка не поднимается выше 1! кстати щас уже перебрали движок были задраты вкладыши, в общем 1 ремонт движку. но давления так и нет. как прогреется начинает так же греметь и давление доходит до 1 и падает. уже непонятно что делать...

Если компрессия в порядке, то двигатель тем более разбирать не было нужды, а вкладыши и при снятом масленом поддоне поменять можно. Редукционный клапан смотрели? Если двигатель разбирали в каком состоянии масленые каналы, может они забиты, их вычищать только в ручную и геморройно.

все, наконец то закончилось все это. все таки это был масляный насос (а ведь 2 разных ставили, но изменений не было)...

Цитата: (IIaIIa @ 5.5.2013, 18:14) все, наконец то закончилось все это. все таки это был масляный насос (а ведь 2 разных ставили, но изменений не было)...

Может конечно насос, но если ставили новый и не было давления, то скорее всего была виновата прокладка между маслоприёмником и блоком. Меняется снизу при снятии масленого поддона. Скорее всего при первой замене масленого насоса эту прокладку не заменили на новую и результат повторился, хотя изначально могла быть виновата только эта прокладка, а не насос.
Хорошо, что всё решилось.Удачи на дорогах! А сервис ищите другой,более толковый.

Цитата: (maykl @ 6.5.2013, 20:30) Может конечно насос, но если ставили новый и не было давления, то скорее всего была виновата прокладка между маслоприёмником и блоком. Меняется снизу при снятии масленого поддона. Скорее всего при первой замене масленого насоса эту прокладку не заменили на новую и результат повторился, хотя изначально могла быть виновата только эта прокладка, а не насос. Хорошо, что всё решилось.Удачи на дорогах! А сервис ищите другой,более толковый.

Там вообще прокладки нету, на герметике все(если я правильно понял). а на счет сервиса, в ниссан центе делали(вроде толковые ребята)
А так спасибо всем, и удачи!

Цитата: (IIaIIa @ 7.5.2013, 8:48) Там вообще прокладки нету, на герметике все(если я правильно понял). а на счет сервиса, в ниссан центе делали(вроде толковые ребята) А так спасибо всем, и удачи!

Деталь 15193-28010, стоит между насосом и блоком.(на некоторых машинах между маслоприёмником)
 CImage.png ( 226,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 557