Цитата: (juran777 @ 4.2.2012, 4:17) Ох, я сейчас оторвался... Крутился на автостоянке за "Красной площадью". Там голый лед. Отключил систему курсовой устойчивости и............. Жаль только шипы на малой скорости подхватывают. Но на большой крутит еще как!!! Приятно когда все четыре колеса крутят и машина чуть ли не на месте вращается!!! УХ...

Я всю голову сломал где у нас на Красной Площаде стоянка где погонять можно))))))))))))))))))))))))

Цитата: (Британец80 @ 4.2.2012, 9:50) Я всю голову сломал где у нас на Красной Площаде стоянка где погонять можно))))))))))))))))))))))))

Дык вот :

Цитата: (zed @ 4.2.2012, 12:09) Дык вот :

Айда, пасаны, дрифтить к нам на Крассную площадь

Цитата: (juran777 @ 4.2.2012, 3:17) Отключил систему курсовой устойчивости и.............

Это как? Каким образом ее можно отключить?

Цитата: (_Dr_ @ 4.2.2012, 17:36) Это как? Каким образом ее можно отключить?

Есть такая тема... ссылка
Читай!

Цитата: На чем катаешь?

На санях от ДНТ, двухместных. Года три назад, на лыжах, чуть ни снёс кафе в верхнем лягушатнике. Потом забрался на 3200, там понравилось. Но игра в догонялки, ни к чему хорошему не приводит, чуть не ушли на ту сторону. После этого лыжи в сторону, на сани пересел.

Цитата: (juran777 @ 4.2.2012, 21:40) Есть такая тема... ссылка Читай!

Я че то не понял. А если кнопку удерживать она разве не отключается. Точно отключается. Или эти все волшебства для дорестайла??

Цитата: (Британец80 @ 4.2.2012, 22:05) Я че то не понял. А если кнопку удерживать она разве не отключается. Точно отключается. Или эти все волшебства для дорестайла??

У до рейсталов кнопок нет чтоб отключать ЕСП .

Сегодня, на своем РАВе (первое поколение, рестайл) выехал на заснеженную площадку и начал выпендриваться. Забавные ощущения: не передний и не задний привод. Машина лишена недостатков обоих, отчего становится скучной, но, до безобразия, предсказуемой. Один раз удалось "закрутить" зад как на заднем приводе. В итоге пришел к выводу: электронику ф топку, да здравствует симметричный полный привод. Порезвиться удалось лишь с помощью ручника.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 3.2.2012, 22:40) Электроника - ЗЛО!!!

золотые слова, надо тумблер на нее ставить!
мне эта электроника скоро все навыки дрифта загубит!

В общем, на штатной резине за время холодов несколько раз попадал в заносы небольшие, ни разу машина даже не пикнула. Разбирайся, дескать, сам...

Цитата: (AndrewBond @ 13.2.2012, 16:20) В общем, на штатной резине за время холодов несколько раз попадал в заносы небольшие, ни разу машина даже не пикнула. Разбирайся, дескать, сам...

Это говорит о твоих умениях и навыках. а не о плохой электронике!!!

Цитата: (juran777 @ 13.2.2012, 16:18) Это говорит о твоих умениях и навыках. а не о плохой электронике!!!

стаж вождения - 2 месяца после 10-летнего перерыва
навыки отсутствуют как класс. В общем, всё как-то подозрительно...

Цитата: (AndrewBond @ 13.2.2012, 17:24) стаж вождения - 2 месяца после 10-летнего перерыва навыки отсутствуют как класс. В общем, всё как-то подозрительно...

Ну ладно, буду в Новоросе, увидимся прокатишься на моей, сравнишь!

Цитата: (juran777 @ 13.2.2012, 19:10) Ну ладно, буду в Новоросе, увидимся прокатишься на моей, сравнишь!

а всё, снега до следующего года закончились

Цитата: (plotra @ 10.2.2012, 20:52) золотые слова, надо тумблер на нее ставить! мне эта электроника скоро все навыки дрифта загубит!

специально для дрифтовщиков
чуть, как говориться, "газку дал"
ссылка

только не надо говорить, что он осел, а "а я умею". до поры как говорится до времени.
А была бы ESP, глядишь - живы бу остались.

Система работает всегда, когда лампочка срабатывает, это уж как предупреждение о пределе её возможного...попроюуйте где безопасно , на скользком покрытии на скорости 60-70 проити хороший поворот, а потом пройти его с отключёной системой, почуете разницу!! иногда специально введя машину в занос на прямой, вращение колс может оказаться нейзменный и система может нераспознать ситуацию и после сцепления с покрытием она выдаёт резкие импульсы по выводу...не приятно!!!

Цитата: (aalleexxnn @ 13.2.2012, 22:10) специально для дрифтовщиков чуть, как говориться, "газку дал" ссылка только не надо говорить, что он осел, а "а я умею". до поры как говорится до времени. А была бы ESP, глядишь - живы бу остались.

А что ты этим хотел сказать?

Цитата: (plotra @ 14.2.2012, 13:17) А что ты этим хотел сказать?

мысль простая, как палка.
Система стабилизации помогает (но не радикально) сохранить управляемость авто, при этом иногда - и жизнь. У кого шило в заду (обычно у молодежи, любителей подрифтовать) рискуют не только своими, но и чужими жизнями. И в этом смысле электроника - благо.

Цитата: (aalleexxnn @ 14.2.2012, 11:28) мысль простая, как палка. Система стабилизации помогает (но не радикально) сохранить управляемость авто, при этом иногда - и жизнь. У кого шило в заду (обычно у молодежи, любителей подрифтовать) рискуют не только своими, но и чужими жизнями. И в этом смысле электроника - благо.

Понимаешь ли, я прекрасно понимаю что такое дрифт, а так же знаю что такое управляемое скольжение, а еще знаю как эти навыки могут помочь в критической ситуации, а вот когда в управление вмешивается электроника (при чем обычно неожиданно) и мешает вам ловить автомобиль в заносе, вот здесь случается жим-жим, и машина едет не совсем туда куда вы хотите. Я ни сколько не оправдываю любителей подрифтить, однако это очень полезный навык, который должен вырабатываться в условиях полнейшей безопасности, а применяться в тех крайних случаях когда электроника бессильна - согласитесь что она не панацея! Таким образом, я желаю иметь полный контроль над автомобилем, а не доверять себя электронике, которая мне регулярно мешает делать то, что в данный момент актуально и необходимо. я много раз уходил с траектории на сколькой дороге именно потому, что благодаря этой долбаной системе ЕСП автомобиль имеет явно выраженную недостаточную поворачиваемость, и соответственно скользит передними колесами наружу поворота (хорошо если левого), а ведь надо то всего лишь довернуть автомобиль рулем чуть порезче, даже ручник не нужен, и в легком управляемом скольжении завершить начатый маневр. А вот с электроникой вы упрямо выезжаете с намеченой траектории, и тут уж как повезет. А по вышеприведенной ссылке могу сказать, что если бы парень умел ловить машину в заносе - то все могло бы и обойтись!
у меня все, спасибо за внимание!