Всем доброго времени суток! Купил себе друга - РАВ4 1994 года. В состоянии подубитом, но буду надеяться, что это не смертельно. Помогите советами, очень нужно, ибо прочитал, в принципе, немало, и запутался: в ДВС, по словам бывшего владельца, масло полусинтетика, в связи с чем он мне посоветовал заменять его аналогичным (ЗИК залит, вроде как). Вот думаю, если заменю на синтетик - ничего страшного? Далее: авто ходит на 92 бензине, но в выложенном на форуме мануале прописано, что нужно лить 95 или выше. Если я изъезжу остатки 92-го и буду заливать 95 или же 98, какие могут быть последствия (если равчик долго гоняли на 92-ом прежние владельцы - уроды, кстати, жалко машинку)? Прошу тапками не кидать, ибо так случилось, что ранее не было времени на занятия с техникой, так что в этом плане я несколько туповат Но всему свое время, и вот я сел за руль. Буду постигать все в процессе. Впереди еще проверка ходовой, выяснение причины отсутствия подсветки спидометра, покупка фишки на лампу дальнего света и так далее. Буду признателен за объективные ответы и советы.

Ув. Бульдог Добро пожаловать.
Вы должны понимать, что специально для Вас ни кто форум переписывать не будет. Все Ваши вопросы неоднократно обсуждались.
Для начала почитайте темы с пометкой ВАЖНО. Там Вы найдете много ответов на вопросы.
[attachment=72815:важно.png]

Бульдог
вот еще
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...%EC%EE%F2%EE%F0
ссылка
ну дальше сам.)

Рохан, благодарю! Пороюсь еще, только с непривычки обчитался и запутался. На сайте ж я только появился А машинку надо приводить в порядок, у бестолковых хозяев я его забрал - уж я такой в этом плане необразованный, и то понимаю по его состоянию. Единственное счастье этой машины - не был бит и мят, а в остальном бедняга Проводка на передние фары вся "соплями" в изоленте на скрутках, чего там изобретали - не пойму. Ну ладно, ксенон ставили, но чтобы так... Руль немного влево при движении прямо - видимо центровать надо. Ну, и так далее.

Цитата: (Бульдог @ 30.4.2013, 16:38) Руль немного влево при движении прямо - видимо центровать надо. Ну, и так далее.

На развал-схождение.

Цитата: (nata123 @ 30.4.2013, 19:18) На развал-схождение.

Здесь прочитал, что возможно и центровка. Буду пробовать и то, и то, спасибо! Украине привет (я Кировоградский, в 87-ом переехал оттуда, жалею, но был мал, меня никто не спрашивал)!

Цитата: (Бульдог @ 30.4.2013, 16:38) Ну, и так далее.

Ничего, со временем вникнешь, разберешься, что к чему. Здесь на форуме много полезной информации есть. Осваивай поиск по форуму, легче будет искать ответы.
Если что, спрашивай, поможем.

Цитата: (Рохан @ 30.4.2013, 19:45) Ничего, со временем вникнешь, разберешься, что к чему. Здесь на форуме много полезной информации есть. Осваивай поиск по форуму, легче будет искать ответы. Если что, спрашивай, поможем.

Спасибо! Читаю потихеньку

Цитата: (Бульдог @ 30.4.2013, 19:43) в ДВС, по словам бывшего владельца, масло полусинтетика, в связи с чем он мне посоветовал заменять его аналогичным (ЗИК залит, вроде как). Вот думаю, если заменю на синтетик - ничего страшного?

Ничего страшного, можно лить смело, главное чтобы по вязкости нормальное было и сальники не побежали.

Цитата: (Бульдог @ 30.4.2013, 19:43) Далее: авто ходит на 92 бензине, но в выложенном на форуме мануале прописано, что нужно лить 95 или выше. Если я изъезжу остатки 92-го и буду заливать 95 или же 98, какие могут быть последствия (если равчик долго гоняли на 92-ом прежние владельцы - уроды, кстати, жалко машинку)?

Ну почему уроды-то сразу? Я так вообще тока 92 и лью. Две зимы и на 80-м ездил, разница минимальна.

Цитата: (AndreyUK @ 30.4.2013, 20:31) Ничего страшного, можно лить смело, главное чтобы по вязкости нормальное было и сальники не побежали. Ну почему уроды-то сразу? Я так вообще тока 92 и лью. Две зимы и на 80-м ездил, разница минимальна.

Уроды - это не из-за 92-го бензина, я ж сам не знал какой ему надо было, пока Рохан ссылку не дал. А из-за того, как можно так за машиной не следить.
По маслу в ДВС почитал немного, понял пока одно - если была полусинтетика ЗИК залита, то можно заливать полусинтетику другого производителя без промывки. Попробую Шелл 10в40, либо МОБИЛ1 5в40, летом наверно нормально будет.

Бульдог главное не опускайте руки и машина вас отблагодарит. Год назад я максимум, что могла сделать - открыть капот и проверить уровни жидкости. Данный форум очень помогает таким чайникам как я и форумчане с пониманием относятся даже к "глупым" вопросам. Информация с форума помогла пару раз поставить на место "спецов" на СТО и уйти от "развода на бабки". Удачи!

Цитата: (Бульдог @ 30.4.2013, 20:37) Попробую Шелл 10в40, либо МОБИЛ1 5в40, летом наверно нормально будет.

Вот объясни мне пожалуйста, что это за такой город, которого нет в списке, в котором летом нужно заливать 5в40???

Цитата: (nata123 @ 30.4.2013, 22:39) Бульдог главное не опускайте руки и машина вас отблагодарит. Год назад я максимум, что могла сделать - открыть капот и проверить уровни жидкости. Данный форум очень помогает таким чайникам как я и форумчане с пониманием относятся даже к "глупым" вопросам. Информация с форума помогла пару раз поставить на место "спецов" на СТО и уйти от "развода на бабки". Удачи!

Наш форум не мало авто СТО Раззорил!

Цитата: (nata123 @ 30.4.2013, 20:39) Бульдог главное не опускайте руки и машина вас отблагодарит. Год назад я максимум, что могла сделать - открыть капот и проверить уровни жидкости. Данный форум очень помогает таким чайникам как я и форумчане с пониманием относятся даже к "глупым" вопросам. Информация с форума помогла пару раз поставить на место "спецов" на СТО и уйти от "развода на бабки". Удачи!

Руки я не опускаю однозначно. Я ж знал, что машинка с косяками. Но во время поездок равчик показал себя настолько адекватно (в повороты проходит коротко, маневрирует молодцом, не дает ускоряться когда не надо), что сразу видно - это друг, товарищ и брат А приводить в порядок его нужно - машинка того стоит. Первоначально я вообще другую хотел взять, посвежее да побольше. А как увидал этого коротыша 94 года, так и забрал почти не глядя. Уж очень он мне понравился, а косяки со временем уберутся - они ж везде есть, хоть в старых, хоть в новых авто. За поддержку отдельное спасибо.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 30.4.2013, 20:50) Вот объясни мне пожалуйста, что это за такой город, которого нет в списке, в котором летом нужно заливать 5в40???

А что, 5в40 очень плохо? Я просто еще не разобрался, но тут пока читаю сижу, пишут, что вроде как на лето заливают. А города и Вовы Лермонтовского нету в списке. Свой город я выбирал при регистрации, не знаю почему не отображается. Авто тоже нет пишется, а я выбирал - РАВ (1).
ЗЫ: поковырялся в профиле, заново установил РАВ4 (1)

Синтетика по идее обладает лучшими моющими качествами чем полусинтетика, соответсвенно есть верояность что вымоет всякую чачу и какиенибуть из сальников начнуть потеть, а то и течь. Бензин 92, ерунда, я лично на нем езжу, может и неправильно, но откатав пару баков 95, я не заметил разницы ни в работе двигателя, ни в расходе, ни в динамике, а вот кошелек заметно тоньше стал.

Цитата: (Coper @ 30.4.2013, 21:14) Синтетика по идее обладает лучшими моющими качествами чем полусинтетика, соответсвенно есть верояность что вымоет всякую чачу и какиенибуть из сальников начнуть потеть, а то и течь. Бензин 92, ерунда, я лично на нем езжу, может и неправильно, но откатав пару баков 95, я не заметил разницы ни в работе двигателя, ни в расходе, ни в динамике, а вот кошелек заметно тоньше стал.

То-есть, если не хочется заиметь течь сальников, лучше остаться на полусинтетике?

Цитата: (Бульдог @ 30.4.2013, 21:18) То-есть, если не хочется заиметь течь сальников, лучше остаться на полусинтетике?

Можно попробовать перейти на синтетику, если даже течь появится, будет повод залезть и досконально там все заменить, отрегулировать и потом ездить со спокойной душей. Ктомуже если потекет с синтетикой, то и с полусинтетикой потекло бы, просто несколько пойже. Просто меня терзают смутные сомнения, что не просто так прошлый хозяин полусинтетику лить стал. А в вашем случае даже если не менять тип масла, я бы заменил с промывкой, чер его знает, что там за масло было налито.

Цитата: (Coper @ 30.4.2013, 21:38) Можно попробовать перейти на синтетику, если даже течь появится, будет повод залезть и досконально там все заменить, отрегулировать и потом ездить со спокойной душей. Ктомуже если потекет с синтетикой, то и с полусинтетикой потекло бы, просто несколько пойже. Просто меня терзают смутные сомнения, что не просто так прошлый хозяин полусинтетику лить стал. А в вашем случае даже если не менять тип масла, я бы заменил с промывкой, чер его знает, что там за масло было налито.

ОК, спасибо! А какова возможная причина перехода на полусинт? И подойдет 10в40 или 5в40 синтетика? А то Вова чего-то заругался.

Обычно с синтетики на полусинтетику переходят в связи повышенным жором масла. Полусинтетика как правило дешевле.
Залей полусинтетику 10w40 и понаблюдай за расходом масла. Будет много "кушать" надо разбираться в причине. Не будет, на зиму зальешь 5w40.
Однозначного ответа ни кто не даст, т.к. ни кому не известно тех. состояние твоего мотора.