У меня расход 13-14-15, город пробки кондей.
Я слышал, что форсунки со временем начинают "лить"....

У меня расход ниже 12 не падает, хотя прошлым летом укладывался в 10. Расход полез в верх после замены бенз.фильтра (это уже обсуждалось)
Хотелось-бы услышать мнение знатоков, по поводу оборотов хх при езде накатом. Как быстро они должны падать после перехода в накат? И должны-ли? У меня, чем выше скорость при накате, тем выше обороты хх....

Цитата: (viktorych @ 16.5.2010, 7:10) У меня расход ниже 12 не падает, хотя прошлым летом укладывался в 10. Расход полез в верх после замены бенз.фильтра (это уже обсуждалось) Хотелось-бы услышать мнение знатоков, по поводу оборотов хх при езде накатом. Как быстро они должны падать после перехода в накат? И должны-ли? У меня, чем выше скорость при накате, тем выше обороты хх....

Вы когда едите накатом переключаете положение селектора в положение N?

AndreyXXX
А зачем? Не желательно ездить с выключенной передачей.

И у меня расход по прикидкам ниже 15 не опускается по городу, Чек горит постоянно (правда не считывал ошибку еще)

Цитата: (AndreyXXX @ 16.5.2010, 8:19) Вы когда едите накатом переключаете положение селектора в положение N?

Цитата: (alekc @ 16.5.2010, 9:51) AndreyXXX А зачем? Не желательно ездить с выключенной передачей.

Я бы сказал, не то что нежелательно, вообще нельзя. Только на малых скоростях при крайней необходимости.

Цитата: (AndreyXXX @ 16.5.2010, 10:19) Вы когда едите накатом переключаете положение селектора в положение N?

AndreyXXX! Конечно нет! Селектор в положении D, педаль отпущена, но чем выше скорость, тем выше обороты, двигатель не тормозит и не разгоняет.
А где экономия?

Вощем так...
бензин лью 95 и только. лямбда скорректирует AFR (топливо - воздушную смесь). температура горения выше, бензина надо меньше.
- про форсунки - они не просто лить начинают, у них забивается распылки, как следствие, топливо оч плохо смешивается с воздухом и половина тупо не сгорает, в следствии чего, стараясь скомпенсировать бедную смесь, определённую лямбдой, мозг начинает увеличивать дьюти цикл форсунок (дольше держать их открытыми) что и приводит к обсуждаемым здесь последствиям)
ссылка

недавно была такая хрень..
снял катушки чтоб поменять свечи, но прежде решил померить компрессию... вощем покрутил стартером без катушек, двигатель есессно выдал чек.
я вкрутил новыее свечи, сбросил чек и т.п. поехал и офигел....
вопервых аффто затупило а во вторыхрасход был просто страшным... на 50 км оно съело 13 литров..
у меня на эклипсе на турбине с 50 компрессором такое было при тапка в пол)))
вощем. я понял шо на авварийной карте еду.
у рафа как минимум на обд2 карт 6 топливных в мозге будет под разные нагрузки и режимы
скинул клему с аккумулятора минут на 30, потом для пущей верности снятый с аккума "-" на "+" зашунтил)))
надел обратно, завел и все ок.
и расход сейчас при 90 км-ч по мультитронику ссылка
7,8 на 100 трасса
13,2 - город, пробки, кондей

а можно уточнить,что такое зашутнил,а то что-то у меня бибишка тоже кушает каккашалот,а хочу в отпуск с семьей ехать аж под тверь.

Цитата: (MadbaH @ 22.5.2010, 13:52) Вощем так... бензин лью 95 и только. лямбда скорректирует AFR (топливо - воздушную смесь). температура горения выше, бензина надо меньше. - про форсунки - они не просто лить начинают, у них забивается распылки, как следствие, топливо оч плохо смешивается с воздухом и половина тупо не сгорает, в следствии чего, стараясь скомпенсировать бедную смесь, определённую лямбдой, мозг начинает увеличивать дьюти цикл форсунок (дольше держать их открытыми) что и приводит к обсуждаемым здесь последствиям) ссылка недавно была такая хрень.. снял катушки чтоб поменять свечи, но прежде решил померить компрессию... вощем покрутил стартером без катушек, двигатель есессно выдал чек. я вкрутил новыее свечи, сбросил чек и т.п. поехал и офигел.... вопервых аффто затупило а во вторыхрасход был просто страшным... на 50 км оно съело 13 литров.. у меня на эклипсе на турбине с 50 компрессором такое было при тапка в пол))) вощем. я понял шо на авварийной карте еду. у рафа как минимум на обд2 карт 6 топливных в мозге будет под разные нагрузки и режимы скинул клему с аккумулятора минут на 30, потом для пущей верности снятый с аккума "-" на "+" зашунтил))) надел обратно, завел и все ок. и расход сейчас при 90 км-ч по мультитронику ссылка 7,8 на 100 трасса 13,2 - город, пробки, кондей

Ужасы какие!
У меня по городу (пробки, кондей) максимум 10 литров.
По трассе на скорости 90-100 км./ч 7.5-8 литров.
2 литра, европеец, МКПП. Ничего не горит, все исправно.

Цитата: (Искатель @ 24.4.2010, 13:21) У меня зимой расход был 14,5, после того, как переобулся на летние шины расход стал 13,5. Мне после киа это кажется слишком много. Постоянно горит чек. На сервисе, после компьютерной диагностики, сказали, что после замены свечей и датчиков кислорода (нижних), расход упадет литра на полтора-два. Дней через пять должны подойти датчики. Проверю.

Заменил датчики и свечи в прошлую пятницу.
Как и обещали, расход упал до 11,5, чек погас, но не сразу (километров 20 пришлось проехать). Так жить можно

Цитата: (pavp @ 14.5.2010, 17:36) У меня расход 13-14-15, город пробки кондей. Я слышал, что форсунки со временем начинают "лить"....

Вопрос немного по другому надо ставить. Например имеем 4 форсунки образно говоря 1и 3 подача 5 единиц 2 - 9 4 - вообще х.з. На выходе имеем усредненное значение который уже компьютер пытаеться выдавать - вот вам и расход под 20 литров

будто разные машины
ну как можно вынести стиль езды когда расход 7-9л?
Это 80-100 кмч по трассе
фуры же чморят обгоняя:-)
а это просто опасно!
Нормальный расход 13-14л
собственно столько же и на первом кузове 3 двери
был но там 128лыс
здесь двигло малость экономичнее
причем двигдл не критично к марке бензина- что 98 то и 92й

трасса 100км с периодическим кикдауном при 140км\ч 11.8л

сменил форсунки на б.у, пока прокатал 145 км, расход точно незнаю, но в баке по указателю чуть ниже предпоследнего деления полного бака

у меня полный бак 50л хватает 300км по городу....
комп показывает ошибку датчика кислорода,сказали что стоит 4000рублей,и типа расход снизится на 2 литра,но щас не до этого =)

Цитата: (xORKx @ 31.7.2010, 0:47) у меня полный бак 50л хватает 300км по городу.... комп показывает ошибку датчика кислорода,сказали что стоит 4000рублей,и типа расход снизится на 2 литра,но щас не до этого =)

у меня было так же только после чистки форсунок ультразвуком....ошибок ни родной сканер ни мультитроник не выдаёт

тут ктото говорил,что после чистки ультразвуком только расход увеличился!!! точно помню =))) а чё стоит это? и с фильтром топливным не понимаю-с забитым расход увеличивается,с грязным увеличивается....вынос мозга

Цитата: (xORKx @ 31.7.2010, 1:23) тут ктото говорил,что после чистки ультразвуком только расход увеличился!!! точно помню =))) а чё стоит это? и с фильтром топливным не понимаю-с забитым расход увеличивается,с грязным увеличивается....вынос мозга

я и говорил, кто то подтвердил и на счёт топливника тож правда

так что у тебя,реально после чистки форсунок расход снизился? на сколько? и ты так и не сказал сколько стоит это дело
заранее спасибо =)