Цитата: (parbor @ 27.11.2022, 7:26) Сканер подскажет. Вместо дёрганья блоков, многие из которых за торпедой. Не припомню ,чтобы часто видел с\у торпеды для запуска двигателя. Кроме нескольких случаев переполюсовки АКБ-но это без комментариев.

сканер завтра, сегодня у доктора выходной

2-3 неудачных попытки запуска в мороз-и на выходе получаем залитые свечи. Если нет подачи топлива-они будут сухие. Уже будет понятно-есть ли в рампе бензин куда рыть дальше. Во избежание лишних движений следующие запуски желательно произвести на проверенном сухом комплекте свечей. Продувка на полностью открытом дросселе в мороз плохо справляется с просушкой свечей. Думаю, что этим всё и закончится. Иногда при резких перепадах температур бывает нужно выгнать влагу из разъёмов датчиков коленвала и распредвала-контакт спрей в помощь.

чем закончилась история с проблемой запуска:
для начала удалили реле блокировки бензонасоса,
рав завелся, температура блока в этот момент была +1 по сигнализации
наутро при температуре -16 рав не запустился, на табло снова сообщение про высокую
температуру трансмиссии
решили сами посмотреть состояние предохранителя F53 IGN в блоке в салоне
и, о чудо! после замены предохранителя на новый рав завелся!
предохранитель который сняли - цел, звонится
версия что при минусовой температуре пропадал контакт

Цитата: (grey55 @ 29.11.2022, 19:04) чем закончилась история с проблемой запуска: для начала удалили реле блокировки бензонасоса, рав завелся, температура блока в этот момент была +1 по сигнализации наутро при температуре -16 рав не запустился, на табло снова сообщение про высокую температуру трансмиссии решили сами посмотреть состояние предохранителя F53 IGN в блоке в салоне и, о чудо! после замены предохранителя на новый рав завелся! предохранитель который сняли - цел, звонится версия что при минусовой температуре пропадал контакт

Блин.. Никакой интриги: ни осциллографа, ни импульсов на форсунках, ни сигналов по кан-шине, ни неисправных "в первую очередь датчиков". И как следствие молчание "кандидата" в "Умники и умницы". Слава Богу , что всё кончилось больше испугом владельца. Удачи!

Цитата: (adik @ 29.11.2022, 17:23) Блин.. Никакой интриги: ни осциллографа, ни импульсов на форсунках, ни сигналов по кан-шине, ни неисправных "в первую очередь датчиков". И как следствие молчание "кандидата" в "Умники и умницы". Слава Богу , что всё кончилось больше испугом владельца. Удачи!

да, доктору объявили позор на всю доступную часть галактики

Откуда взяться такой интриге на 2-3 летних машинах ? Ежели чего кривыми руками сделано и прикручено-так оно ещё в первый сезон вылезает. А чтобы блоки дёргать-таки пару десятков лет надо проскакать на тойоте. Это же не рено с пальцвагеном...

Цитата: (grey55 @ 29.11.2022, 18:31) да, доктору объявили позор на всю доступную часть галактики

Кандитату наук, который рекомендовал мерять импульсы на форсунках (Петруха на РАВ4) тоже позор!

Цитата: (Sakura-San @ 29.11.2022, 19:44) Кандитату наук, который рекомендовал мерять импульсы на форсунках (Петруха на РАВ4) тоже позор!

Миша, отвлекись от футбола на 1сек . О нём, родимом, речь и идёт.

Цитата: (parbor @ 29.11.2022, 17:43) Откуда взяться такой интриге на 2-3 летних машинах ? Ежели чего кривыми руками сделано и прикручено-так оно ещё в первый сезон вылезает. А чтобы блоки дёргать-таки пару десятков лет надо проскакать на тойоте. Это же не рено с пальцвагеном...

проблема была с RAV4 - IV. 14 года выпуска,
мы в этой ветке форума

Поздно увидел,что надо исправить-отвлёк звонок... но ведь укатанной такую машину считать рано...

Цитата: (parbor @ 29.11.2022, 19:56) Поздно увидел,что надо исправить-отвлёк звонок... но ведь укатанной такую машину считать рано...

Только жить начала..

Цитата: (adik @ 29.11.2022, 18:51) Миша, отвлекись от футбола на 1сек . О нём, родимом, речь и идёт.

Я думал речь идёт о докторе с СТО .

Цитата: (Sakura-San @ 21.2022, 21:50) Я думал речь идёт о докторе с СТО .

Нее, на СТО похоже не было осциллографа, поэтому и быстро "больной" пред нашли. А то до сих пор бы на импульсы пялились.

рано ещё радоваться, 2 электрические плюхи одновременно - это очень странно для тойоты
если не топляк конечно

ссылка

Где-то писали о глюках электрики. причины:
1. Перетёрся жгут между блоком управления двигателем и самим двигателем. В этом месте он подвижен.
2. Плохой контакт массы под капотом. Особенно нужно проверить точки в передней части крыльев. При авариях они первыми страдают. Далее сгнивает плохо восстановленная проводка или пропадает контакт между клеммами и кузовом из-за свежей краски.

Дабы не плодить новые темы решил попросить совета в этой.
Ситуация:
- что-то с трудом завелась машина с утра, обычно с полоборота, а тут как-то долго крутил стартёр.
- постояла у работы часа четыре, проблема повторилась
- скатался на пару км по делам, после недолгой стоянки вообще перестала заводится, стартёр не крутит, даже не щёлкает при повороте ключа. Панель светится всеми огнями, аккумулятор практически новый.
- дотащили до дома на буксире, записался в сервис. На следующий день повернул ключ, а она опять с трудом, но завелась
Что за напасть? Стартер сдох?

Начните с АКБ и утечки тока. Новая, не факт, что не разряжена.

Цитата: (Вся Пупкин @ 11.8.2023, 13:36) Дабы не плодить новые темы решил попросить совета в этой. Ситуация: - что-то с трудом завелась машина с утра, обычно с полоборота, а тут как-то долго крутил стартёр. - постояла у работы часа четыре, проблема повторилась - скатался на пару км по делам, после недолгой стоянки вообще перестала заводится, стартёр не крутит, даже не щёлкает при повороте ключа. Панель светится всеми огнями, аккумулятор практически новый. - дотащили до дома на буксире, записался в сервис. На следующий день повернул ключ, а она опять с трудом, но завелась Что за напасть? Стартер сдох?

Такая же фигня была. Только при запуске как-то стрелки на приборке вяло себя вели, после старта очень медленно поднимались. Померял напряжение на АКБ, тестор показал ниже 12,0в. Поставил на зарядку, АКБ не заряжался. Вывод: АКБ сдох. Поставил новый и все норм.

Цитата: (Вся Пупкин @ 11.8.2023, 14:36) Дабы не плодить новые темы решил попросить совета в этой. Ситуация: - что-то с трудом завелась машина с утра, обычно с полоборота, а тут как-то долго крутил стартёр. - постояла у работы часа четыре, проблема повторилась - скатался на пару км по делам, после недолгой стоянки вообще перестала заводится, стартёр не крутит, даже не щёлкает при повороте ключа. Панель светится всеми огнями, аккумулятор практически новый. - дотащили до дома на буксире, записался в сервис. На следующий день повернул ключ, а она опять с трудом, но завелась Что за напасть? Стартер сдох?

Как я и предполагал, дело было в стартере.
При звонке в "Тойота-центр" заявили, что меняют стартер только целиком- минимум 15 т.р. (не оригинал) + работа около 3 т.р.
В другом сервисе (попроще), цена работа + материалы - 13,5 т.р. (стартер отремонтируют)
В 2 гис по запросу "ремонт стартеров" нашёл неплохой сервис, отдал за всё 6 т.р. снятие-ремонт-установка на место. Вроде работает, пока без нареканий.