А может кто-нибудь сообщить парт-номера этих самых датчиков? что-то не получается никак их найти..

Если кому интересно - датчики одинаковые в баках
Toyota 83320-49055 Датчик топливный в сборе
ссылка

Сегодня видимо один из самых исторических дней для моего РАВа - у него поднялась стрелочка :-) после минимум трех лет езды по пробегу...
Нашел в "Восточном терминале" модуль бензонасоса в сборе за 2 т.р., при первом осмотре гляжу- вроде мой. В гараже давай свой разбирать - у контракта - две трубки выходят через крышку, у моего американца - всего две. Решили заглушить не нужный элемент сей сборки, но все равно у мну закралось сомнение - а правильно ли? Благо в моем дисковом телефоне имеется интернет и выход на наш форум с контактами Сачеса. Благо он смог принять мой вызов и просветить (закошмарить) на счет обраток, расхода и пр...
В общем, переставили чисто датчик-поплавок, собрали, завели - секунд 30 ничего не происходит. Благо я не стал отчаиваться и просто поехал :-) по проезду метров 300 стрелочка начала набирать высоту, т.к. у мну было не много бензина в баке - поехал на заправку, чтобы увидеть 37-е чудо.
И, О Чудо:
ссылка

Как и обещал Санчесу выкладываю пару фоток модуля бензонасоса от Японии и Америки
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Подскажите,уменя при отключении зажигания стрелка через какое то время опускается ниже минимума ,после включения зажигания медленно возвращается в верх,лампа срабатывает ниже минимума только при вкюченном зажигании,раньше всегда оставалась в том же положении и при отключении зажигания в чём может быть причина?

Цитата: (Кот Алекс @ 6.4.2017, 15:39) Подскажите,уменя при отключении зажигания стрелка через какое то время опускается ниже минимума ,после включения зажигания медленно возвращается в верх,лампа срабатывает ниже минимума только при вкюченном зажигании,раньше всегда оставалась в том же положении и при отключении зажигания в чём может быть причина?

думаю с проводкой косяк, так как врядли демпферная смазка в стрелке приборов испортилась или испарилась. именно из за смазки стрелка не падает под действием силы тяжести после выключения зажигания.

Цитата: (pvip @ 6.4.2017, 21:24) думаю с проводкой косяк, так как врядли демпферная смазка в стрелке приборов испортилась или испарилась. именно из за смазки стрелка не падает под действием силы тяжести после выключения зажигания.

на другой тойоте был аналогичный дефект, появился после снятия стрелки
так что возможно что то с демпферной смазкой...
при включенном зажигании показывает правильно...

Добрый день! Не работает уровень топлива, разобрал правую сторону, провода не гнилые все норм!
Померил мультиметром провода на сопротивление датчика- вышло что контакта нет!
Вытащил датчик начал мерить оказалось нет контакта между ползунком и дорожкой.Я и чистил и протерал контакт так и не появляется. Он только есть на этой черной линии- которая чуть выше тех дорожек по которым ползунок ходит. В чем дело..?

Стерся проводящий слой.
Встречал такой способ ремонта - чуть удлиняют ползунок - что бы он двигался по "целым" дорожкам.

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.8.2017, 4:45) Стерся проводящий слой. Встречал такой способ ремонта - чуть удлиняют ползунок - что бы он двигался по "целым" дорожкам.

Т.е удлинить бегунок до той черной линии которая еще имеет сопротивление?

Цитата: (NikitozZ @ 11.8.2017, 10:19) Т.е удлинить бегунок до той черной линии которая еще имеет сопротивление?

до того места где черный щуп мультиметра на фото 3

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.8.2017, 9:36) до того места где черный щуп мультиметра на фото 3

Там тоже не контачит на фото по мультиметру видно, что контакта нет.

Контакт появлеятся только на втором фото.

Плохо прижал. Либо там защитный слой(лак)
Должно работать.
ссылка
ссылка

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.8.2017, 17:20) Плохо прижал. Либо там защитный слой(лак) Должно работать. ссылка ссылка

Я протерал дорожки тряпкой смоченой в вд-40. Вроде они заблестели, а контакт на них так и не появился! Разберу заново- попробую аккуратно нулевкой потру.
А так контакт есть везде: от провода до ползунка и от провода до контакта на керамической пластине.

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.8.2017, 17:20) Плохо прижал. Либо там защитный слой(лак) Должно работать. ссылка ссылка

Я протерал дорожки тряпкой смоченой в вд-40. Вроде они заблестели, а контакт на них так и не появился! Разберу заново- попробую аккуратно нулевкой потру.
А так контакт есть везде: от провода до ползунка и от провода до контакта на керамической пластине.

Цитата: (NikitozZ @ 11.8.2017, 21:22) Я протерал дорожки тряпкой смоченой в вд-40. Вроде они заблестели, а контакт на них так и не появился!

А вот если бы брызнул на дорожки синей нитрой, то они стали бы синенькие. Но контакта как не было так бы и не было.
Все что можно отмыть после бензина, можно смыть карбклинером или аналогичными составами, но на электропроводность это не повлияет.
Наждачкой... теоретически можно, практически х.з. Жало маленькой минусовой отверткой обернуть наждачкой и аккуратно пошкурить.
Лучше метод, который предложил Санчес:

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.8.2017, 7:45) Встречал такой способ ремонта - чуть удлиняют ползунок - что бы он двигался по "целым" дорожкам.

Еще лучше - это замена датчика.

А ВД-40 это для этого :
 памятка_инженерам.jpg ( 16,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 805

Чтобы понять, пожалуйста, сделай такие измерения:
1. Щупы как на второй фотке, но раздвинь их максимально до противоположных краев черной области (графитового слоя).
2. Щупы как в п.1 (на краях), при этом перемести по очереди каждый из щупов в зону контакта с бегунком по крайним дорожкам, и смотри где пропадает контакт - на границе графита или где.
3. Щупы как на первой или третьей фотках, но красный щуп перемещай по общей дорожке до границы графита.

Как мне кажется, нету там никакого лака. Да и графитовый слой как-то странно нанесен - неравномерно. Мерить сопротивление нужно во всех возможных точках перехода, и на пружинке, кстати, тоже.
 датчик_уровня_3.JPG ( 534,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 799

В общем контакт есть везде, где и должен быть! Но на этих мелких дорожках его нет...
Я такого сам не встречал. Проверял несколько раз мульттметром и щупы сильнее давил на дорожки и пробегал щупами по ним- нет контакта на них...

В зеленой зоне есть везде контакт он же идет на провод.
В синей зоне все аналогично так же на провод уходит.
А в красной зоне- хоть его расшиби... Нет ни где контакта куда я бы не тыкал щупами. Что красная зона с синей, что красная зона с зеленой, что зеленая с синей!