ЗдравствуйтЕ!
Вопрос конечно интригующий, но все таки...
Не работаетручник. Что делать?
Ситуация: ставлю на ручинк, но машина все равно катитться даже на небольшом уклоне.
На сколько тяжело его привести в чувство? Я в машинах не очень... Обязательно ли для этого ехать на сервис?
По составляющем - там вроде все есть...

Привет, сколько щелчков при постановке на ручник? Может отрегулировать просто надо (тема на форуме про это есть, элементарно делается всё самому).

Ручка ручника ходит легко или туго?

Полезная темка "Подтягиваем ручник своими силами, Фотоотчет"
находится тут - ссылка
Не пугайтесь, что она для третьего поколения - там и про второе есть.

Ручка ходит легко. Щелчков пално! По ссылке схожу посмотрю обязательно... Спасибо!

Если слишком легко ходит - тросы оторваны.... Вам путь сюда ссылка

А может просто колодки на "нет" изношены?!!

Цитата: (family-forever @ 16.10.2012, 11:36) А может просто колодки на "нет" изношены?!!

Обычно колодки ручника не изнашиваются. Но если тормозить ручником вместо основного тормоза, то всё возможно...
Скорее всего тросик растянулся.

народ, что за бред, читать противно!

что нельзя просто подтянуть трос ручника у рукоядки и развести колодки?

вы, что охинею несёте???

Цитата: (Триовало @ 16.10.2012, 11:55) Обычно колодки ручника не изнашиваются. Но если тормозить ручником вместо основного тормоза, то всё возможно... Скорее всего тросик растянулся.

Вы пишите, что колодки ручника не изнашиваются. Но ведь, как я понимаю, колодки ручника и колодки заднего тормоза это одно и тоже. Получается, судя по-Вашему, зад вообще не тормозит, а тормозит только перед?!
Можете пояснить?!

И вообще, степень торможения зада завистит от его нагруженности??

Цитата: (family-forever @ 24.10.2012, 17:43) Вы пишите, что колодки ручника не изнашиваются. Но ведь, как я понимаю, колодки ручника и колодки заднего тормоза это одно и тоже. Получается, судя по-Вашему, зад вообще не тормозит, а тормозит только перед?! Можете пояснить?! И вообще, степень торможения зада завистит от его нагруженности??

ты их не слушай у них сзади дисковые тормоза, а на ручник стоят отдельные - маленькие

Цитата: (family-forever @ 24.10.2012, 17:43) Вы пишите, что колодки ручника не изнашиваются. Но ведь, как я понимаю, колодки ручника и колодки заднего тормоза это одно и тоже. Получается, судя по-Вашему, зад вообще не тормозит, а тормозит только перед?! Можете пояснить?! И вообще, степень торможения зада завистит от его нагруженности??

Возможно я ошибаюсь.
Задние тормоза у 3-го РАВ4ика дисковие, а на ручник идёт отдельно барабанный тормоз с тросиком.

Видимо у 2-го РАВ4 по-другому.

Хорошо. Кто ответит на мой последний вопрос??

Цитата: (family-forever @ 16.10.2012, 11:36) А может просто колодки на "нет" изношены?!!

А чего гадать если можно посмотреть.

Сначала тормозит перед, а после тормозит зад, по-этому передние колодки чаще меняют.

Цитата: (Триовало @ 24.10.2012, 18:10) А чего гадать если можно посмотреть.

На стенде смотрел. Там не прошел ТО. Говорят что без разницы, нагружен зад или нет, он должны клином встать. Я спорю с ними, что должен быть хоть-какой нибудь механизм, который должен распределять тормозные усилия взависимости от нагруженности автомобиля. Они уперлись, что нет - пришлось им по 500 рублей дать на сигареты.

если зад дисковые, то на ручник там внутри дисков стоят барабанные тормоза их надо посмотреть смазать и подтянуть

Цитата: И вообще, степень торможения зада завистит от его нагруженности??

Это только на уровне физики - естественно, что чем больше нагрузка на ось, тем сильнее допустимое тормозное усилие, т.к. будет выше сила сцепления колес с поверхностью. Но на нормальном исправном авто всегда при пустом и нагруженном автомобиле колеса должны затормаживаться. При торможении машина клюет передом, в связи с чем передние колодки и расходуются быстрее, т.к. гасят основной энерционный момент. Именно передняя ось и нагружается сильнее. Вероятно если бы мы также интенсивно и часто ездили задом - то задние стирались бы быстрее при торможении. То есть перед и зад схватывает одновременно, но из-за разной нагрузки на оси - перед выполняет основную тормозную ф-ю.

Насколько мне известно на машинах с АБС никаких регуляторов тормозного усилия нет. А вот где нет АБС стоит так называемый колдун - ослабляющий задние тормоза, для исключения заноса задней оси при торможении.

На рав4-2 были 2 варианта задних тормозов и барабанные и дисковые. Как уже верно заметили в случае дисковых тормозов - есть отдельные дополнительные колодки ручника.

Цитата: (family-forever @ 24.10.2012, 17:43) Вы пишите, что колодки ручника не изнашиваются. Но ведь, как я понимаю, колодки ручника и колодки заднего тормоза это одно и тоже. Получается, судя по-Вашему, зад вообще не тормозит, а тормозит только перед?! Можете пояснить?! И вообще, степень торможения зада завистит от его нагруженности??

Колодки ручника и колодки заднего тормоза - разные вещи . если у вас сзади дисковые тормоза, барабанов на равчиках не видел- может и есть утверждать не буду.

Цитата: (Триовало @ 24.10.2012, 17:52) Возможно я ошибаюсь. Задние тормоза у 3-го РАВ4ика дисковие, а на ручник идёт отдельно барабанный тормоз с тросиком. Видимо у 2-го РАВ4 по-другому.

У моего РАВ2 так же.

Цитата: (igorka @ 7.12.2012, 21:01) Колодки ручника и колодки заднего тормоза - разные вещи . если у вас сзади дисковые тормоза, барабанов на равчиках не видел- может и есть утверждать не буду.

как нибудь заеду - покажу.