предохранители все проверил раза три, HAZ-HORN он же HAZARD проверил и менял => реакции ноль

пока не разобрался как разобрать кнопку

Цитата: (Sawenok @ 15.3.2011, 3:37) пока не разобрался как разобрать кнопку

В моем случае похоже релюха виновата, как и говорил Санчес КРСК.
Кнопку разобрал (еще раз) до последней пружинки, все протер спиртом, вставил - вообще перестала работать (ни аварийка, ни повороты). Прозвонил её - все нормально.
Снял реле, отнес в сервис, они подсоединили в аккуму и лампе - щелчок и все. Сказали что сдохло.
Сегодня ВАЗовское куплю, проверю.

Цитата: (Sawenok @ 14.3.2011, 14:54) у меня когда кнопка аварийки включена поворотники не работают как и сама аварийка, как только кнопку выкл поворотники работают

Насколько я понял, при ВКЛ одни клеммы смыкаются, другие размыкаются, при ВЫКЛ - наоборот.
В книге Toyota RAV4, модели 1994-2000 гг, Устройство, техническое обслуживание и ремонт написано, какие клеммы и в каком состоянии должны сомкнуты. Там же на 267 странице приведена схема указателей поворота и аварийной сигнализации. Пристегиваю отрывки из этой книги.

Если у вас при ВЫКЛ все работает, а при ВКЛ - нет, то на мой взгляд дело в цепи (см.схему) от аккума провод B-R, затем (2) - /может это разъем?/, предохранитель HAZ-HORN, снова (2), еще какая-то хрень IC2, сама кнопка, дальше для меня все запуталось

При проверке самой кнопки следует учесть, что на моей кнопке (наверно модифицированная) совершенное другие клеммы смыкаются/размыкаются: ВЫКЛ 5-7, ВКЛ 1-2-3-4, подсветка 9-10.
Можно попробовать по подсветке или состоянию ВЫКЛ определить какая у вас схема, и протестить состояние ВКЛ.

уменя аналагичная проблема но у меня не работает аварийка,и поворотники тоже не работают незнаю куда ещё залесть,придохранители все проверил но HAZ HORN не знаю где находится под капотом возле клемы плюса какие то три силовых не смотрел,завтра посмотрю может ещё гдето есть подскажите заранее благодарен!

Цитата: (dizel @ 12.6.2011, 22:06) уменя аналагичная проблема но у меня не работает аварийка,и поворотники тоже не работают незнаю куда ещё залесть,придохранители все проверил но HAZ HORN не знаю где находится под капотом возле клемы плюса какие то три силовых не смотрел,завтра посмотрю может ещё гдето есть подскажите заранее благодарен!

Еще может реле поворотов сгорело - у меня леворукий - находится слева от водителя (коробочка примерно 2x2x2см на 3-х ножках, может что-то типа TURN написано, подходит от ВАЗа).

слева от левой ноги блок, написано "Flasher , TURN SIGNAL"

Цитата: (Sikambr @ 18.6.2011, 1:27) Еще может реле поворотов сгорело - у меня леворукий - находится слева от водителя (коробочка примерно 2x2x2см на 3-х ножках, может что-то типа TURN написано, подходит от ВАЗа).

Вчера сдохла релюха. Заехал в Экзист сказали ценник почти 1500р., заехал в магазине подобрали от ВАЗа. Воткнул - работает. Цена в 10 раз меньше 150р. А сегодня на форуме нашёл подтверждение этому.

Цитата: (Sawenok @ 14.3.2011, 12:54) у меня когда кнопка аварийки включена поворотники не работают как и сама аварийка, как только кнопку выкл поворотники работают

Такая же херня, выклуючена аварийка - все норм, повороты работают, включаю кнопку - повороты не работают - аварийка не работает ...
Очень похоже как у тебя - Решил проблему ? менял релюшку в салоне которая пробовал , JPGroup какуюто, такая же ботва, вставил обратно родную тойотовскую... что еще посмотреть ? предохранитель ?

Цитата: (scary20001 @ 19.2.2013, 19:03) Такая же херня, выклуючена аварийка - все норм, повороты работают, включаю кнопку - повороты не работают - аварийка не работает ... Очень похоже как у тебя - Решил проблему ? менял релюшку в салоне которая пробовал , JPGroup какуюто, такая же ботва, вставил обратно родную тойотовскую... что еще посмотреть ? предохранитель ?

предохранитель HAZARD

Цитата: (Санчес КРСК @ 20.2.2013, 9:14) предохранитель HAZARD

Который под капотом около воздухана ? флажковый маленький такой в серединке третий по счету если сверху считать вроде ? Если он то он целый ... При осмотре этого блока единственное что исправил это второй снизу маленький ))) в результате стал идти постоянный плюс на магнитолу и часы ))))) мелочь а приятно (теперь каждый раз настройки менять не нужно )))))
Где еще что можно посмотреть касательно аварийки ?

если повороты работают то виноваты в отсутствии аварийки могут быть - предохранитель ,кнопка ,провод на кнопку что подает на нее постоянный плюс .все.

Цитата: (Санчес КРСК @ 22.2.2013, 15:46) если повороты работают то виноваты в отсутствии аварийки могут быть - предохранитель ,кнопка ,провод на кнопку что подает на нее постоянный плюс .все.

Спасиб, потеплеет, попробую разобраться ... канеш аварийка мелочь - но иногда чувстуется что не хватает чего то в машине ))))))) отобенно када кто нить пропускает где то ... )) да и вообще не люблю када че та не работает __))

Цитата: (Санчес КРСК @ 22.2.2013, 15:46) если повороты работают то виноваты в отсутствии аварийки могут быть - предохранитель ,кнопка ,провод на кнопку что подает на нее постоянный плюс .все.

Вопрос !!
Вытащил кнопку, там отверстие под лампочку, лампочки нет!! соответственно какая то цепь разомкнута, может быть в этом проблема ???
Судя из руководства контакты на подсветку не имеют отношения к работе всей системы ? т.е от установки лампочки нечего не изменится ?

абсолютно ничего не изменится .
вытащи кнопку аварийки - вооружись контролькой (это лампа маленькой мощности с иглой на одном конци и проводом с крокодилом на другой)
один конец контрольки на массу и поехали - пройдись по всем проводам в отключенной кнопке ,при выключенном зажигании должен быть только один плюс( с предохр Hazard),при включенном - появится еще один ( c предохр TURN). теперь подключи кнопку и смотри дальше - появится провод на котором тоже будет питание при включении зажигания ,выключи зажигание и нажми кнопку - там снова должен появится плюс- если не появился - виновата кнопка.она коммутирует питание для реле поворотов - при отжатом положении с одного преда с нажатого - с другого . Есть еще одна группа контактов- она собирает левый и правый борт вместе и подключает на вход реле поворотов без участия подрулевого переключателя ..она тоже может быть виноватой

Цитата: (Санчес КРСК @ 23.2.2013, 14:24) абсолютно ничего не изменится .

Уже убедился .... вытащил рядом кнопку обогрева заднего стекла, в ней 2 лампочки (одна на подсветку другая на индикацию того что кнопка нажата ... попробовал вставить ее в кнопку аварийки (ту которая на индикацию работы обогрева стоит) странно что подстветки не было когда включил освещение (давно обратил внимание что эти кнопки не подсвечиваются .... ) может где вообще в проводке косяк .... ладн будем смотреть ... По результатам отпишу ибо не оч силен в автоэлектрике ))))
Еще вопросик, проводимость контактов по книжке это просто на сопротивление можно проверить ??? т.е. если сопроттивление будет значит проводимость есть если ноль то нету ? контрольки нету, есть тестер )))))
Т.е. проводимость контактов 7-10, проверяю на сопротивление в положении офф - есть - все норм - нету плохо .. правильно понял ??
на клеммен которая из проводки идет вообще должен быть по любому на каком то проводе постоянный плюс ?
Не совсем понял на рисунке цифрами изображены контакты на кнопке или клемме которая с проводами ?
>>> Еще раз проверил реле, прибором специальным (прикольная штука такая для проверки реле вазовских коммутаторов датчиков холла, катушек зажигания), рабочее, ставили ВАЗовское в машнну, результат такой же ... в результате имею
1 . Реле рабочее
2 . Предохранители рабочие
Остается
1. проводка от предохронителей до кнопки
2 . сама кнопка
Правильно ?

Цитата: (scary20001 @ 23.2.2013, 14:36) Остается 1. проводка от предохронителей до кнопки 2 . сама кнопка Правильно ?

Прозвонил контролькой фишку от аварийки со снятой кнопкой, плюса нету, появляется только в нижнем крайнем правом контакте (по схеме из книжки разъем №5) при повороте ключа зажигания в положение ON ...
Приговор ? косяк гдето в проводке ? По сути на аварийку в любом случае всегда должен идти постоянный плюс ?
Мб с сигналкой замороч какая то? где то же врезали ее в повороты, может там намудрили чего ?
Что будет если на на определенный контакт вручную бросить плюс через предохранитель ? И если не ошибаюсь должен придти на клемму "8" ??
PS - При включении света ток на подсветку идет, так что заказал лампочку )))))

>>>
Еще несколько раз перепроверял - на клемме при выключенном зажигании плюса нету ... (( предохранитель целый (который под капотом) , что то с проводкой ..

Теоретически если я отрежу тот провод на который должен идти плюс но не идет и брошу плюс то все должно заработать ?

[attachment=68336:аварийка.png]

Цитата: (scary20001 @ 23.2.2013, 14:43) Прозвонил контролькой фишку от аварийки со снятой кнопкой, плюса нет... Теоретически если я отрежу тот провод на который должен идти плюс но не идет и брошу плюс то все должно заработать ?

Теоретически да, только пробный плюс брось через предохранитель, на всяк случай.

Цитата: (Рохан @ 23.2.2013, 16:56)

эта схема есть в книжке, и выше кто то выкладывал ...
т.е . плюс должен придти на 8 контакт ? правильно ? постоянный который ?
Проверил сам разъем на предохранителе HAZ .. все в норме, значит теряется где то уже после него ...

Цитата: (scary20001 @ 23.2.2013, 15:12) эта схема есть в книжке, и выше кто то выкладывал ... т.е . плюс должен придти на 8 контакт ? правильно ? постоянный который ?

Совершенно верно. А с кнопки на 2ю ногу реле поворотов.

вот еще схемку нашел, из руководства 3Рим .. мож пригодится кому
Нагляднее потому что цветная ...
Судя по ней - постоянный плюс который с предохранителя HAZ это белый провод ? прозванивать его можно попробовать ? судя по всему если на клемме нету плюса а на предохранителе есть то обрыв где то между кнопко и предохранителем ... Пока слабо представляю как проложена проводка (единственное что делал это мафон ставил ))))) ) сложно будет найти обрыв ? и реально ли без снятия панели или проще бросить левый плюс а заморочиться уж потом?