Цитата: (MaxSaratov @ 26.6.2013, 15:52) жду в гости,пиво есть!!!!

В деревню, к ДЯДЬКЕ , в глушь, в Саратов,
Там будешь горе горевать,
За пяльцами сидеть, за святцами зевать
И ПИВО ПОПИВАТЬ....

Да простит меня Грибоедов

MaxSaratov
Приведите к машине или наоборот, машину к специалисту (электрику с тестером).
Пусть сделает следующее.
[attachment=75958:cc1.png]
[attachment=75959:cc2.png]
[attachment=75960:cc3.png]
[attachment=75961:cc4.png]
что то будет ясно.

Если коробка ручная, вполне мог отвалиться концевик на сцеплении. Ну а лампочка в приборах могла и перегореть - это Тойота.

У меня сечас таже проблема с круизом. Разобрал руль и обнаружил что перетёрся один из каналов в шлейф улитке (спиральный кабель toyota), (Группа контактная подрулевого переключателя). Сейчас ищу новый пока еще что нибудь на руле не отказало. Вот его номер по каталогу 84306-48030 . Набери в google, получиш больше информации.

Да!... У меня проблема поинтересней, работал круиз прекрасно,поигрался какоето врямя и подзабыл. Rav 4 -2007г. 2.2 D Cat механика. А тут еду,и вдруг загорается лампа круиза,ну я выключил. На следующий день думаю проверю круиз, включаю а его нет, и так и эдак нет и всё! Еду себе дальше,но осадок остался. Через 15-20 минут,чики, загорается, и всё работает чики-пики во всех режимах. Утром завожу вкл круиз-хрен. От кнопки вкл. прозваниваю провод массы на разьем под рулевой-сигнал идёт,звоню второй провод-сигнальный-идёт на 23пин ECU -всё звенит! Тоесть шлейф и проводка в норме,всё уприрается в ECU- мозги не дают сигнала работе круиза и лампочка не горит. Но 30-40-минут езды и круиз вкючается, глушу машину и вся канитель повторяется. И что всё это значит? Практически не пользуюсь круизом,но то что он "сам себе на уме" раздражает.

Цитата: (lege @ 25.6.2014, 21:54) Да!... У меня проблема поинтересней, работал круиз прекрасно,поигрался какоето врямя и подзабыл. Rav 4 -2007г. 2.2 D Cat механика. А тут еду,и вдруг загорается лампа круиза,ну я выключил. На следующий день думаю проверю круиз, включаю а его нет, и так и эдак нет и всё! Еду себе дальше,но осадок остался. Через 15-20 минут,чики, загорается, и всё работает чики-пики во всех режимах. Утром завожу вкл круиз-хрен. От кнопки вкл. прозваниваю провод массы на разьем под рулевой-сигнал идёт,звоню второй провод-сигнальный-идёт на 23пин ECU -всё звенит! Тоесть шлейф и проводка в норме,всё уприрается в ECU- мозги не дают сигнала работе круиза и лампочка не горит. Но 30-40-минут езды и круиз вкючается, глушу машину и вся канитель повторяется. И что всё это значит? Практически не пользуюсь круизом,но то что он "сам себе на уме" раздражает.

Знакомая история! Скорее всего от того, что редко пользуемся КК, пробовал скинуть массу с АКБ на какое то время помогает. Сделал для себя вывод, что нужно чаще включать КК ! Всем удачи.

вроде 21 век на дворе, а вы всё в шаманов верите
плохой контакт в лапше или она переломана, вот и всё
или аналогично с массой

Цитата: (Дмитрий289 @ 14.8.2014, 23:07) Знакомая история! Скорее всего от того, что редко пользуемся КК.

Ага, прокис - круиз.

Внезапно заметил, что кнопка круиз контроля перестала работать. Что может быть? И во сколько это может обойтись в рублях?
И еще - если не включается круиз контроль, это значит что вся система вышла из строя, включая ABS и курсовую устойчивость? Проверить негде.

Цитата: (rebelint @ 17.4.2015, 13:40) Внезапно заметил, что кнопка круиз контроля перестала работать. Что может быть? И во сколько это может обойтись в рублях? И еще - если не включается круиз контроль, это значит что вся система вышла из строя, включая ABS и курсовую устойчивость? Проверить негде.

Может быть что угодно, от обрыва в шлейфе до поломки кнопки. Если круиз не включается по этим причинам, то ABS и прочие системы остаются рабочими. В этой теме уже есть советы, что делать и с чего начать.