Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
4 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Не пойму откуда бежит масло, Не пойму откуда бежит масло
merbox
сообщение 29.8.2009, 8:41
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 405
Регистрация: 12.8.2009
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Не пойму откуда бежит масло.

Недавно заменили сальники масл. насоса(+прокладку) и коленвала. Масло есть перестал. Засекал вначале недели и вконце (проехал около 1000км), держится на уровне.

Сегодня стустился в смотровую яму что бы проверить все ли там впорядке и обнаружил что край поддона картера, тот который со стороны салона в масле.

Сначала подумал что течет с насоса усилителя руля, но жидкость в бачке на том же уровне.

Я в недоумении. Что это может быть

Уважаемые форумчане, помогите советом что там может течь?

Спасибо за помощь



RAV4 (1) 2000 г.в. 3S-FE, AT, левый руль, 4WD, амер.
 
+Quote Post
Alex_707
сообщение 29.8.2009, 10:49
Сообщение #2

Просто Alex
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1967
Регистрация: 18.12.2008
Город: Иркутск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 514 раз(а)


А поддон при замене сальников и прокладки был сухой?
Если да, то может подтекать задний сальник коленвала или, что проще в ремонте и дешевле, отпотевает мпсло по поддону.
В общем раньше времени не паникуй, протри, обезжирь и понаблюдай - всё встанет на свои места!
Удачи!



RAV4 - это не машина - это состояние души!
ссылка
 
+Quote Post
merbox
сообщение 29.8.2009, 20:07
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 405
Регистрация: 12.8.2009
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


поддон не был сухой, т.к. сальник масл.насоса был треснут пополам. оттуда ручьем масло бежало.




RAV4 (1) 2000 г.в. 3S-FE, AT, левый руль, 4WD, амер.
 
+Quote Post
Lost Viking
сообщение 29.8.2009, 20:57
Сообщение #4

Экс-Модератор
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2691
Регистрация: 21.6.2008
Город: из Москвы по Киевскому шоссе...
Пол: Мужской
Поблагодарили: 508 раз(а)


вариантов немного
1) криво поставили сальник коленвала и т.п. тогда всё понятно.
2) задний сальник коленвала, как тебе уже написали - это с другой стороны должно течь... смотри тщательнее...
3) рулевая рейка и шланги... кто его знает... но, раз Дестрон не уходит, тогда не похоже на неё.



"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
 18751504  
+Quote Post





 

merbox
сообщение 30.8.2009, 8:11
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 405
Регистрация: 12.8.2009
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


По поводу заднего сальника коленвала: там сухо. сыро по середине, и похоже что откуда то сверху.

Вопрос не по теме: как натянуть ремень гура, а то при проезде по луже руль как на отечественной классике?



RAV4 (1) 2000 г.в. 3S-FE, AT, левый руль, 4WD, амер.
 
+Quote Post
Alex_707
сообщение 1.9.2009, 10:01
Сообщение #6

Просто Alex
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1967
Регистрация: 18.12.2008
Город: Иркутск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 514 раз(а)


По поводу масла посередине и похоже сверху - клапанная крышка стоит нормально, протянута, уплотнение живое?



RAV4 - это не машина - это состояние души!
ссылка
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 3.9.2009, 7:12
Сообщение #7

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Цитата (merbox @ 30.08.2009 - 10:11)
По поводу заднего сальника коленвала: там сухо. сыро по середине, и похоже что откуда то сверху.

Вопрос не по теме: как натянуть ремень гура, а то при проезде по луже руль как на отечественной классике?

Привет! Поиск тебе в помощь!

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...ED%FF+%C3%D3%D0



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
merbox
сообщение 6.9.2009, 16:36
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 405
Регистрация: 12.8.2009
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Всем привет. Сегодня залез под машину и снова там масло. sad.gif

Но расстраиваться не стал и решил скинуть крышки ГРМ и глянуть что там мне наремонтировали.

Скинул шкин и под сальником коленвала было масло sad.gif (вот блин ведь только заменил)

Вытер сальник. И поразился. Сальник был весь помят(деформирован). Видимо "мастера" его туда зубилом совали...
В общем был у меня запасной. Я его поставил на место и все собрал. Через неделю еще раз гляну. Надеюсь картина изменится.



RAV4 (1) 2000 г.в. 3S-FE, AT, левый руль, 4WD, амер.
 
+Quote Post
Lupitos
сообщение 8.9.2009, 17:33
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 851
Регистрация: 28.3.2009
Город: Одинцово
Пол: Мужской
Поблагодарили: 28 раз(а)


Мастеров надо ****хнуть в **адницу! Ненавижу таких!



Пытаюсь понять японцев...Волга-тоже RAV4, тока маленький есчшо...
user posted image


Поблагодарили:
 342916522  
+Quote Post





 

autor59
сообщение 9.9.2009, 5:13
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2051
Регистрация: 25.9.2008
Город: Пермский край, г.Березники
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 611 раз(а)


Цитата
Мастеров надо ****хнуть в **адницу! Ненавижу таких

Lupitos
во-первых - не надо обобщать
во-вторых - есть куча форумов, где ваше красноречие будет оценено и востребовано.
но не здесь



большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины"
они не ошиблись
 403850537  
+Quote Post
Антошка
сообщение 11.9.2009, 19:01
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.9.2009
Город: Саратов
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Парни (и девушки) привет. Машинка RAV4 1999 г проехал за год 6000 км, скушала 4 литров масла. Замерил компрессию 11,5 11, 9, 4. По ходу требуется заменам колец. На СТО назвали цену что я за месяц не получаю. Не знаю что делать. В технике разбираюсь, но в японцы не лазил.. Прошу Вашей помощи. Реально сделать самому????
 ВКонтакте  
+Quote Post
Антошка
сообщение 11.9.2009, 19:06
Сообщение #12

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.9.2009
Город: Саратов
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Люди!!!!
Кто нибудь слышит???
Кто поможет RAVику????
 ВКонтакте  
+Quote Post
Антошка
сообщение 11.9.2009, 19:08
Сообщение #13

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.9.2009
Город: Саратов
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


А я так надеялся на вашу поддержку
 ВКонтакте  
+Quote Post
keksm
сообщение 11.9.2009, 19:26
Сообщение #14

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


Цитата (Антошка @ Сегодня в 20:08)
А я так надеялся на вашу поддержку

подожди... тебе помогут советом.... не торопи присутствующих....



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
 499171690  
+Quote Post
autor59
сообщение 11.9.2009, 20:37
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2051
Регистрация: 25.9.2008
Город: Пермский край, г.Березники
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 611 раз(а)


Цитата
Парни (и девушки) привет. Машинка RAV4 1999 г проехал за год 6000 км, скушала 4 литров масла. Замерил компрессию 11,5 11, 9, 4. По ходу требуется заменам колец. На СТО назвали цену что я за месяц не получаю. Не знаю что делать. В технике разбираюсь, но в японцы не лазил.. Прошу Вашей помощи. Реально сделать самому????

такая разница показаний по цилиндрам - это не кольца.
это вероятнее всего клапана. причем скорее всего разбиты седла клапанов и (или) направляющие.
любой ремонт - от простого к сложному.
подними клапанную крышку, рассухарь один клапан (начни с выпускного) на самом проблемном цилиндре. покачай - не должно быть люфта в направляющей. осмотри колпачек. если порван - поднимай голову.
там уже и поршня покачаешь и цилиндры на задиры осмотришь.
при износе маслосъемных и компрессионых колец обычно начинает слегка выталкивать масляный щуп из трубки - избыточное давление газов в картере.
компрессию мерял с нажатой педалью газа?



большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины"
они не ошиблись
 403850537  
+Quote Post





 

jushi
сообщение 12.9.2009, 22:41
Сообщение #16

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2856
Регистрация: 23.5.2008
Город: Нижний Новгород
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2110 раз(а)


Цитата (Антошка @ Вчера в 20:01)
Реально сделать самому????

Все реально при наличии хорошего инструмента. Тебе нужен динамометрический ключ и хороший набор насадок к нему - разные головки, удлиннители, карданчики. Обязательны 12-тигранные длинные головки на 12 и 14. Плюс рожковые и накидные ключи, пассатижи, отвертки и т.д. В подкапотном пространстве очень тесно и ко многим болтам трудно подлезть, к тому же они прикипели и открутить бывает проблемно. А в остальном ничего сложного нет. Легионовскую книжку в руки и вперед. Только будь готов к тому, что описание в книжке будет местами отличаться от того, что ты увидишь в реальности. Поищи поиском, тут на форуме пробегал фотоотчет по переборке движка.
 134767743  
+Quote Post
vic946
сообщение 23.1.2011, 17:27
Сообщение #17

Дед и это прекрасно, хотя немного грустно........
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2240
Регистрация: 14.10.2009
Город: Красноярский край
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 837 раз(а)


На днях залез под машину и обомлел, мокрый поддон ДВСа с задней, от салона, стороны, осенью менял масло в ДВС, но потом смотрел всё было Ок, протёр, сегодня вновь залез посмотреть и вновь сыро и где то сверху вроде, неужели тоже потёк сальник масляного насоса или коленвала, как точнее продиагностировать? Подскажите пожалуйста! И чем чревата какое то время езда? И если делать ремонт, что там сразу ещё нужно сделать, какие параллельные замены заодно произвести?



Тойота, успех и удача - судьба, теперь без неё ни туда й ни куда!
 
+Quote Post
glebb71
сообщение 23.1.2011, 19:17
Сообщение #18

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 980
Регистрация: 23.3.2010
Город: регион38
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 398 раз(а)


vic946
Если потек сальник маслонасоса или коленвала(передний),то мокро будет в основном в передней части мотора(где ремни генератора и ГУРа,пластиковая крышка ГРМ).А у тебя написано с задней, от салона,--это где?Возле коробки что-ли?Если там,то это уже серьезней--может быть и задний сальник коленвала,и сальник коробки.Надо узнавать ОТКУДА сопливит,а потом уже думать о ремонте.Может по цвету как-то определить,что бежит(например,белой тряпочкой или бумагой)?Проверяй почаще уровни в движке и АКПП и ездий,но причину надо найти.



RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Новокузнечанин 7...
сообщение 23.1.2011, 19:53
Сообщение #19

20лет за рулём, пол жизни без сна.
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8001
Регистрация: 17.12.2008
Город: Новокузнецк
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Помощь форуму: 200 руб.
Поблагодарили: 2613 раз(а)


vic946
Вроде помнится у вас двигатель с трамблёром, может из под него.
У меня текло с заглушки, вместо трамблёра которая.



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
vic946
сообщение 24.1.2011, 2:29
Сообщение #20

Дед и это прекрасно, хотя немного грустно........
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2240
Регистрация: 14.10.2009
Город: Красноярский край
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 837 раз(а)


Цитата:
(glebb71 @ 23.1.2011, 20:17) *
vic946
Если потек сальник маслонасоса или коленвала(передний),то мокро будет в основном в передней части мотора(где ремни генератора и ГУРа,пластиковая крышка ГРМ).А у тебя написано с задней, от салона,--это где?Возле коробки что-ли?Если там,то это уже серьезней--может быть и задний сальник коленвала,и сальник коробки.Надо узнавать ОТКУДА сопливит,а потом уже думать о ремонте.Может по цвету как-то определить,что бежит(например,белой тряпочкой или бумагой)?Проверяй почаще уровни в движке и АКПП и ездий,но причину надо найти.


Здравствуй Сергей! Всем привет! Я может неправильно выразился, мокрит в передней части мотора, районе ремня ГРМ, мокрая задняя, т.е. от салона, часть поддона двигателя, не рассмотреть без подъёмника, но мне кажется что сочится где то сверху по блоку, там ещё кронштейн к нему крепиться генератор или чего не знаю, но из под капота не видно. Масло ДВС у меня понемногу расходует но вроде как обычно.



Тойота, успех и удача - судьба, теперь без неё ни туда й ни куда!
 
+Quote Post


4 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 12.12.2017, 5:11