Всем Привет, решил здесь создать тему т.к. симпатизирует рафик в т.ч. Тойота. Такая проблема не могу подобрать себе машину вообще ни чего не подходит, сам в шоке! Критерий: нужна рабочая лошадка способная без напряга проехать 300-400 тыс., экономичная (расход по городу макс. 10л.), надёжная, комфортная, с системой стабилизации и противобуксовочной системой, передний привод, клиренс от 18 см. и дост-но большим багажником от 1500л., лучше больше, вообще хотел с Германии везти, ценник до 900 тыс., симпатизирую Тойоте. Вообщем много чего рассматривал, но полностью ни чё не подходит: 1)Фиат Добло, марка смущает, наличие и стоим-ть з\ч и наличие рессор 2)Рав4 в 3-м кузове надёжность под вопросом, много негатива по ней, хотя может быть в Европе всё нормально ? ? ? 3)Ниссан кашкай надёжность под вопросом и багажник маловат 4) VW Caddy отличная машина, но оч. Низкая и рессорная 5) Новые Черри Тигго\Рено Дастер надёжность под вопросом, рус. сборка, нет ни ESP ни антипробукса 6) Рав4 во втором кузове староват, они только 4х4 и с Германии её не привезёшь и т.д. Короче я не знаю что брать, перебрал много машин. Одна надежда может кто чё предложит!
Раньше ездил на Королле Е12 1.4 дизель машина под 300 тыс прошла, ни одной поломки. Продал не давно, из-за того что низкая и багажник маловат и потом сильно пожелел, а брать то нечего, особенно с надёжностью проблемы.

а с пробегом ты не переборщил? 400 тыков без проблем
купи пикапа и голова выходная будет.

Цитата: (томич_070 @ 11.12.2013, 20:47) а с пробегом ты не переборщил? 400 тыков без проблем купи пикапа и голова выходная будет.

Не не переборщил ездим много, пикап не канает длинный, полный привод мне не нужен и багажник у него реально даже с кунгом маленький.

Цитата: (Walve @ 11.12.2013, 21:10) Не не переборщил ездим много, пикап не канает длинный, полный привод мне не нужен и багажник у него реально даже с кунгом маленький.

Да ну нафиг.По вашим критериям с такими пробегами только и брать что не сильно ликвидное потом,зато недорогое авто.Какой нить пежо партнер

Цитата: (Walve @ 12.12.2013, 0:10) Не не переборщил ездим много, пикап не канает длинный, полный привод мне не нужен и багажник у него реально даже с кунгом маленький.

тогда газель бери раз тебе в пикапе кузов маленький.
ты уж определись конкретно,привод,тип движка, что возить собрался,а потом смотри что под твои критерии подходит.

"Хотелки" очень хорошие: большая и комфортная (но не дорогая), без напряга чтоб 400 тыс (т.е. движок должен быть мощным и большим по объему, а расход не более 10 л), с передним приводом (т.е трассовая машина? а багажник от хорошего закрытого пикапа-)))), и + клиренс не менее 18. Я тоже такую хочу!!! Как найдете свою "хотелку" поделитесь, пжлста, маркой машины. Заранее спасибо.

Цитата: (adik @ 12.12.2013, 8:32) "Хотелки" очень хорошие: большая и комфортная (но не дорогая), без напряга чтоб 400 тыс (т.е. движок должен быть мощным и большим по объему, а расход не более 10 л), с передним приводом (т.е трассовая машина? а багажник от хорошего закрытого пикапа-)))), и + клиренс не менее 18. Я тоже такую хочу!!! Как найдете свою "хотелку" поделитесь, пжлста, маркой машины. Заранее спасибо.

Газель с гибридным двигателем

Цитата: (KoFe @ 12.12.2013, 11:08) Газель с гибридным двигателем

Может буханка?

Передний привод и клиренс от 18см, да еще и багажник от 1500л - это надо смотреть обрезанные недоджипы. Типа Форда Эскейпа, он же Мазда Трибьют. Тойота Хайлендер тоже отлично подойдет, правда не уверен на счет чисто переднего привода. Вообще, если честно, не очень понял, зачем нужен клиренс от 18см и чисто передний привод. Обычно выше 18см - это уже паркеты/джипы и у них привод полный, хотя обрезанные переднеприводные модификации встречаются, но это от экономии и понтов, а не от здравого смысла. На них просто сложно ездить в наших суровых российских условиях, т.к. вес большой. Это где-нить в Калифорнии пофиг, а у нас иногда зима случается.

Цитата: (Walve @ 11.12.2013, 19:17) Всем Привет, решил здесь создать тему т.к. симпатизирует рафик в т.ч. Тойота. Такая проблема не могу подобрать себе машину вообще ни чего не подходит, сам в шоке! Критерий: нужна рабочая лошадка способная без напряга проехать 300-400 тыс., экономичная (расход по городу макс. 10л.), надёжная, комфортная, с системой стабилизации и противобуксовочной системой, передний привод, клиренс от 18 см. и дост-но большим багажником от 1500л., лучше больше, вообще хотел с Германии везти, ценник до 900 тыс., симпатизирую Тойоте. Вообщем много чего рассматривал, но полностью ни чё не подходит: 1)Фиат Добло, марка смущает, наличие и стоим-ть з\ч и наличие рессор 2)Рав4 в 3-м кузове надёжность под вопросом, много негатива по ней, хотя может быть в Европе всё нормально ? ? ? 3)Ниссан кашкай надёжность под вопросом и багажник маловат 4) VW Caddy отличная машина, но оч. Низкая и рессорная 5) Новые Черри Тигго\Рено Дастер надёжность под вопросом, рус. сборка, нет ни ESP ни антипробукса 6) Рав4 во втором кузове староват, они только 4х4 и с Германии её не привезёшь и т.д. Короче я не знаю что брать, перебрал много машин. Одна надежда может кто чё предложит! Раньше ездил на Королле Е12 1.4 дизель машина под 300 тыс прошла, ни одной поломки. Продал не давно, из-за того что низкая и багажник маловат и потом сильно пожелел, а брать то нечего, особенно с надёжностью проблемы.

А с чего это РАВ4 не надежный? По надежности в тройке среди компактных кроссоверов. По Вашим запросам только он и подходит(РАВ4(3)). С передним приводом,на ручке!

Почему-то упущено, что RAV4-Long в арабском и американском исполнении (с 2.4) могут быть переднеприводными, - как и 2-х литровые Santa-Fe-Classic и Daewoo-Windstorm (та же Chevy-Captiva) или у CRV в случае чего можно снять кардан)) Отказ от полного привода ради экономии? -тогда понятно, хотя будет непросто из сугроба тянуть бегемота с загружённым багажником объёмом 1500л! А вместо Кашкая по вместимости более подходит Х-trail с возможностью выбрать режим привода 4х2 или 4х4.
Сомнительная надёжность –понятие относительное и присущее едва ли не всем свежим моделям…создаётся впечатление, что уровень надёжности у японцев и корейцев стал примерно на одном уровне, конечно, это ещё зависит от чистокровности модели...
Где-то есть немецкий (предвзятый ?) тест –драйв б-ушного турбодизельного РАВ4.3 с негативом про мотор, а Фиат- Добло в каком-то рейтинге надёжности был в самом низу списка –с компанией пр. итальянских и французских моделей.