Проблема с АКПП. Что делать? При включении задней передачи трогается с про буксовкой или стоит на месте и не двигается. При движении вперед в положении D при переключении с 2 на 3 происходит повышение оборотов двигателя потом переключение и сброс оборотов и передачи на 2 дальше тоже самое. Бывает нажимаешь педаль газа обороты идут вверх но переключения не происходит. Диагностика эбу проблем не нашла. Сказали не хватает масла. Долил до уровня. 0,7 литра и ура! Все нормально. Проехал примерно 15 км. Постоял на ЖД переезде и проблема вернулась. Как будто не хватает давления при переключении. Как понять что с ней! И что делать? В сервисе только разбирают. Диагностику нормальную провести не могут. Масло чуть почернело. В положении 2 переключение происходит нормально. И обороты держит хорошо правда всего две передачи((( а вот на D обороты плавают...

Цитата: (ВладимирС @ 22.11.2014, 14:33) Проблема с АКПП. Что делать? При включении задней передачи трогается с про буксовкой или стоит на месте и не двигается. При движении вперед в положении D при переключении с 2 на 3 происходит повышение оборотов двигателя потом переключение и сброс оборотов и передачи на 2 дальше тоже самое. Бывает нажимаешь педаль газа обороты идут вверх но переключения не происходит. Диагностика эбу проблем не нашла. Сказали не хватает масла. Долил до уровня. 0,7 литра и ура! Все нормально. Проехал примерно 15 км. Постоял на ЖД переезде и проблема вернулась. Как будто не хватает давления при переключении. Как понять что с ней! И что делать? В сервисе только разбирают. Диагностику нормальную провести не могут. Масло чуть почернело. В положении 2 переключение происходит нормально. И обороты держит хорошо правда всего две передачи((( а вот на D обороты плавают...

Добрый день!
Вы описали ситуацию один в один с моей!
Сам еще этим вопросом не занимался, из личных наблюдений могу добавить: проблема появляется только через 30-40 минут езды. Так как сам езжу не много то и проблема достает редко, но разобраться и исправить нужно. У меня такое ощущение, что это начинает происходить только при перегреве "процессора коробки", потому, что первые 30 минут машина едет отлично и переключения с 2 на 3 и с парковки на заднюю происходит сразу и без проблем.

Если кто встречал подобные обсуждения на форуме, просьба сбросить ссылки сюда.

а что поиска нет?
пропайка блока управления и правка дампа eeprom и золотой ключик у вас в кармане