Добрый вечер всем, суть проблемы - машина стояла в гараже год, после этого было осуществлено несколько пробных поездок - все работало отлично, кроме зажигания - машина заводилась дольше обычного и странно. Были моменты когда на холостых оборотах начинала дрожать после этого, но были и хорошие старты. Один раз завелась но потом загорелись все лампы когда стал трогаться и наехал на препятствие и заглохла, но потом нормально завелась. Сменил свечи и провода, один день без нареканий, но к вечеру снова все началось, ехал по дороге давил на газ до упора но машина не давала мощности, потом подъезжая снова стал давить на газ машина заглохла прямо на ходу и больше не заводилась. Дотолкал ее до дома и поставил под окном. Важное примечание - до того как поставить ее на год оказался без крыши для бензобака и заматывал его пакетом, пока так руки и не дошли до пробки самой простой универсальной, может поэтому - вода попала. Хотя закрывал всегда хорошо и на совесть, герметично. Да и до долгого простоя с зажиганием было не совсем все гладко но не до такой степени - заводилась всегда и при любой температуре. Что делать? Фильтр, насос?

Слить из бака то что скорее всего уже не является бензином . Довольно часто у нас происходят такие вещит - когда подснежники выезжают ( люди которые не ездят зимой ) - авто заводится ,глохнет и больше никак ...
Для проверки можно прыснуть во впускной коллектор ( сняв резиновый воздуховод и открыв руками дроссельную заслонку ) кубиков 10 бензина и попробовать завести . Если заведется на секунды 3-5 то у вас как я и предполагал - уже не бензин в баке (за год ) или насос смотреть .Но это не фильтр точно .

Перед этим за два дня залил полный бак свежего бензина, хм, посмотрю, да

Залог запуска - топливо, искра, компрессия.

Слейте немного бензина, подожгите. Данная жижа горит?Если бак не закрывается - могли слить ребятишки бензин для мопедов и долить воды до уровня.

Масла по 10-15 мл налейте в цилиндры и пробуйте заводить, возможно компрессии не хватает (колечки залегли компрессионные или с клапанами беда - подклинивают от бездействия).

даже если залить бак свежего бензина,вся вода всё равно останется на дне и там,куда она успела закачаться ,т.е. в фильтре ,топливопроводе и т.д. Видимо,надо прочищать всю систему

Выходит нужно так или иначе забрасывать машину на эвакуатор и везти в сервис

Цитата: (SergioBeet @ 14.6.2013, 18:57) Выходит нужно так или иначе забрасывать машину на эвакуатор и везти в сервис

Я думаю можно дешевле:Открутить лючек бензобака и посмотреть ФОНАРИКОМ,чо там творится (воду сразу видно),ну и если вода есть шлангом все вылить.Потом фильтр открутить и продуть топливопровод насосом,ставишь новый фильтр и в путь...

Цитата: (Кузьмич @ 14.6.2013, 18:59) Я думаю можно дешевле:Открутить лючек бензобака и посмотреть ФОНАРИКОМ,чо там творится (воду сразу видно),ну и если вода есть шлангом все вылить.Потом фильтр открутить и продуть топливопровод насосом,ставишь новый фильтр и в путь...

фильтр все так же как здесь, да? ссылка

Цитата: (SergioBeet @ 14.6.2013, 20:14) фильтр все так же как здесь, да? ссылка

Да.Только надо поменять (я бы поменял) еще тот который под капотом. И если есть вода,то обязательно продуть топливопровод до фильтра

В предыдущей ссылке 2-е поколение у нас чуть иначе http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=678