Народ, помогайте, эпопея с Рафиком продолжается...
Вчера поменяли масло в АКПП полностью + сальник левого переднего привода.
Сегодня появились дергания при переключении "передних" передач и сейчас решил сдать задним ходом,а задняя передача не включается. Рычаг переключился а машина на месте.
Предполагаю, что что-то натворили ОД, подскажите, народ, как быть...
Машина 2007 года, 2.0 литра.

Bazia, попробуйте сначала обратиться к мастерам, которые работали с Вашим авто.
Тут явно наклёвывается ремонт АКПП...

Цитата: (Триовало @ 2.7.2012, 20:52) Bazia, попробуйте сначала обратиться к мастерам, которые работали с Вашим авто. Тут явно наклёвывается ремонт АКПП...

Вот это меня и беспокоит...
Делал ОД, завтра поеду к ним на диагностику, может кто-нить скажет дельные совет в плане правовых аспектов, а также технических. Иными словами, чтобы не на...не обманули...

Берите акт выполненных работ и к диллеру.
А Вы вообще проверяли наличие жидкости в АКПП???!!

Каким образом менялась жидкость в курсе?

народ, не поверите!машина простояла пол дня,сейчас поехала и вперед и назад,правда зависает немного на переключениях.......кто ,что скажет по поводу зависания(мнение субъективное,возможно и придираюсь)

Скорее всего магистрали были пустые, т.к. открыли сливное отверстие, а потом авто дали долго поработать на разных режимах АКПП.

Вполне возможно, что проблема в скором времени вообще исчезнет. Только уровень нужно проверить.

Уровень в норме(розовое на щупе), масло менялось путем замещения, как я понял. Масло ATF WS.
Проблемы с переключением начались после того как я простоял в пробке. Перегрев коробки? Не понятно, вроде бы залил фирменное масло. Брал в екзисте.
Еще есть мысли по поводу качества топлива, может ли тяга напрямую так сказать на работе коробки???
Кстати, совместно были работы по замене сальника привода переднего левого, если что.

Чтобы не ехало авто назад - топливо не при делах,

Цитата: совместно были работы по замене сальника привода переднего левого, если что.

Поэтому и говорю, что нужно было проверить масло.

Цитата: Уровень в норме(розовое на щупе), масло менялось путем замещения, как я понял

Попробуйте на месте подержать на разных передачах без движения.

Цитата: Проблемы с переключением начались после того как я простоял в пробке. Перегрев коробки? Не понятно, вроде бы залил фирменное масло. Брал в екзисте

Для официалов отличная возможность спрыгнуть на качество масла.

Цитата: (ЖирРАВ @ 3.7.2012, 0:49) Чтобы не ехало авто назад - топливо не при делах, Поэтому и говорю, что нужно было проверить масло. Попробуйте на месте подержать на разных передачах без движения. Для официалов отличная возможность спрыгнуть на качество масла.

А перегрев коробки из-за чего может быть?

----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации Форума:

Эту проблему с АКПП (и другие проблемы с вашим РАВ4) Вы быстро и недорого решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/



Клубный автосервис в Москве
----------------------------------------------

Случилась у меня такая же беда... 16.05.2013 заменили масло в RAV4 2006 года путем долива на ATF WS+фильтр АКПП оригинал, +замена сальников коленвала и акпп. Вечером забрал автомобиль, доехал домой, все вроди бы нормально. На следующий нужно было с утра ездить. Завел авто, выехал с парковки задом, и поехал на работу. Проездил с 9 до 12 нормально (17 мая 2013, на улице 29, солнце печёт, автомобиль к обеду разогрелся до ужаса).
Около 13 появились подергивания при переключении передач, потом решил сдать задом - задняя не включается, точнее включается, но такое впечатление что пробуксовывает. Заглушил авто, постоял минут 15, завел, включаю заднюю - на секунду включается, проезджаю 2-3 метра и передачу снова какбы выбивает.
Подскажите пожалуйста, чем всетаки закончилась Ваша история с АКПП?

Возможно у когото была подобная проблема или знаете что может быть ее причиной и как вернуть рав в рабочее состояние. - ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

Сфотографировал надписи на щупе:

Господа, на форуме есть тема про замену жидкости в АКПП и проблемы идентичные вашим. Найдите её и почитайте, там больше инфы и рассуждений, но по-моему, результат поиска причины тоже близок к 0.

ссылка На японском варианте WS. На английском не видно, что там после ATF.... ??? Посмотри, бывает прямо на щупе выбито. С вероятностью 98% у вас -- WS.

Цитата: (adik @ 20.5.2013, 6:19) Господа, на форуме есть тема про замену жидкости в АКПП и проблемы идентичные вашим. Найдите её и почитайте, там больше инфы и рассуждений, но по-моему, результат поиска причины тоже близок к 0. ссылка На японском варианте WS. На английском не видно, что там после ATF.... ??? Посмотри, бывает прямо на щупе выбито. С вероятностью 98% у вас -- WS.

на щупе WS, позвонил офф.диллеру, посмотрели по VIN - сказали что ATF WS.

Цитата: (terialplass @ 3.7.2012, 9:54) На всякий случай) Есть Акпп полностью исправная с гарантией. Цена 45000р Почта Terialplass@mail.ru Т +79507320111

Цитата: (terialplass @ 3.7.2012, 9:54) На всякий случай) Есть Акпп полностью исправная с гарантией. Цена 45000р Почта Terialplass@mail.ru Т +79507320111

здравствуйте! акпп не продали еще??

Скажите, а может у кого такое было. Проблема только с задней передачей. 2007 год, АКПП, 130 тыщ пробега, 2.0 бензин.
Когда переводишь рычаг в положение R - то по звуку, как будто что то происходит и замыкается - это секунды 2-3 может быть. И вот вроде после этого назад машина едет, но иногда если добавить газ, что бы быстрее поехала - то начинает дергать, как будто рывки - такое ощущение как будто что то проскакивает.
Иногда такие рывки бывают сразу - если быстро включишь заднюю и не подождешь. Особенно если разворачиваешься и не вписался и тогда быстро заднюю включаешь, что б чуток сдать, то почти всегда рывки. Но если выждешь чуток, то процентах в 70 случаев едет назад хорошо.
По передним передачам все отлично - ни рывков, ни дерганий.

Может даст кто наводку, куда смотреть, а то не охота коробку разбирать, пробег то небольшой. Спасибо

Цитата: (sashabu @ 8.11.2015, 17:39) Скажите, а может у кого такое было. Проблема только с задней передачей. 2007 год, АКПП, 130 тыщ пробега, 2.0 бензин. Когда переводишь рычаг в положение R - то по звуку, как будто что то происходит и замыкается - это секунды 2-3 может быть. И вот вроде после этого назад машина едет, но иногда если добавить газ, что бы быстрее поехала - то начинает дергать, как будто рывки - такое ощущение как будто что то проскакивает. Иногда такие рывки бывают сразу - если быстро включишь заднюю и не подождешь. Особенно если разворачиваешься и не вписался и тогда быстро заднюю включаешь, что б чуток сдать, то почти всегда рывки. Но если выждешь чуток, то процентах в 70 случаев едет назад хорошо. По передним передачам все отлично - ни рывков, ни дерганий. Может даст кто наводку, куда смотреть, а то не охота коробку разбирать, пробег то небольшой. Спасибо

Скорее всего уровень жидкости мал.

Цитата: (juran777 @ 8.11.2015, 18:57) Скорее всего уровень жидкости мал.

Да вроде в норме, с этого начал искать проблему. Думали может какое соединение на кардане или что то такое - но вроде тоже все нормально. Пока так вот ездим, вроде не прогрессирует, но с характером. Задом в горку - практически всегда фиаско, со второй попытки, немного подождав получается.