Пришло время замены натяжителя ремня. Замена втулок натяжителя помогла ненадолго - прошло немного времени и натяжитель стучит. Пришел к выводу что на токаря тратить деньги больше нет смысла, нужно заменить натяжитель с роликом и забыть про эту проблему. Начал изучать каталоги и заметил, что в более новых RAVах, а также в Alphard и других моделях ставят несколько измененные натяжители. Натяжитель, который был по виду похож на маленький аммортизатор заменили на простую пружину. Наверно для увеличения надежности этого глючного агрегата (уж как-то очень легко разбиваются втулки).
Вот старый  Img4.png ( 122,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616

и новый натяжители  Img2.png ( 128,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 745


Есть ли смысл купить натяжитель от более нового автомобиля, будет ли он надежнее? Может кто-нибудь ставил? Есть ли смысл?

Цитата: (IVA2 @ 20.11.2012, 2:00) Пришло время замены натяжителя ремня. Замена втулок натяжителя помогла ненадолго - прошло немного времени и натяжитель стучит. Пришел к выводу что на токаря тратить деньги больше нет смысла, нужно заменить натяжитель с роликом и забыть про эту проблему. Начал изучать каталоги и заметил, что в более новых RAVах, а также в Alphard и других моделях ставят несколько измененные натяжители. Натяжитель, который был по виду похож на маленький аммортизатор заменили на простую пружину. Наверно для увеличения надежности этого глючного агрегата (уж как-то очень легко разбиваются втулки). Вот старый  Img4.png ( 122,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616 и новый натяжители  Img2.png ( 128,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 745 Есть ли смысл купить натяжитель от более нового автомобиля, будет ли он надежнее? Может кто-нибудь ставил? Есть ли смысл?

Что то система с закрытым амортизатором мне больше по душе. Я бы оставил все как есть.

Вот еще по фотографии заметил, что у нового натяжителя нет одной оси вращения ( где амортизатор крепится к треугольной пластине). А по Екзисту эти детали взаимозаменяемы?

По экзисту детали от разных автомобилей. Которая с пружиной ставится с 2008-го или 2009-го года на машины с таким же двигателем.
Знаю что такую ставили, прочитал около года назад на каком-то форуме, но тогда не надо было, а теперь найти не могу.

Я за 3 года поменял уже два натяжителя в виде маленького амортизатора: старый застучал. У меня лежал такой же от Селики, только втулки там были другого диаметра. Втулки переточили. Через пару месяцев снова застучал (скорее всего втулки а не сам натяжитель). Вот и думаю, что точить новые нет смысла т.к. долго не проживут.

Ось вращения возле треугольника врядли нужна, при работе, при натяжении ремня, это место движется на доли миллиметра, зато нет одной лишней втулки, которая разбивается и стучит.

Плюс у нас в ролике стоит 2 подшипника, а в новой детали явно один. Для улучшения надежности это сделано или для удешевления, вот вопрос.

Правда деталь с пружиной и одним подшипником стоит почему-то в 2 раза дороже. Вот и сомневаюсь, стоит ли переплачивать...

Цитата: (Прохор @ 20.11.2012, 10:11) Вот еще по фотографии заметил, что у нового натяжителя нет одной оси вращения ( где амортизатор крепится к треугольной пластине). А по Екзисту эти детали взаимозаменяемы?

На фотографии хорошо видно что они Полностью убрали Обе втулки(которые стучат)-если есть токарь(в старом амортизаторе в прессовать втулки без пластика-латунь или тот же алюминий)сделать как на новом(без зазоров).

Цитата: (IVA2 @ 20.11.2012, 12:14) Вот и сомневаюсь, стоит ли переплачивать...

Если по присоединительным размерам данные натяжители тождественны, то лично я установил бы деталь новой конструкции.
На моей инвалидке, тьфу-тьфу, натяжитель вроде не стучит, но..., но ваша информация для меня весьма полезна. )))
Когда менял ремень ( три года назад) , натяжитель снимал, ревизию проводил, ничего тревожного не нашел.