тут в подвеске появились некоторые стуки
снял колесо подергал стабилизатор (недавно стойки менял)вроде не гремят (для проверки даж снял стойку стабилизатора)
потом добрался до Наконечника рулевой и тут появились стуки при шевелении вверх-вниз
на рисунке видно эту деталь по номером 45046
кто нить менял ?
подозреваю что потом нужна будет схождение после замены настраивать
кто что скажет заказывать оригинал или нет (может как с роликами ремня грм под видом оригинала тоета поставляет чужие запчасти)

Привет! У меня была такая проблема! Думал вобще рулевая рейка стучит,в руль отдавало,думал машина развалиться,начал с замены фтулок стабелизатора,стук остался,потом поменял левый наконечник и тишина! Надо было с него и начинать,потомучто было видно ,что правый стоял новый,а левый старый! Наконечник я ставил не оригенал,фирма кажется "555",а развал после этого у меня вроде нормаль,машину не ведет,резину не жрет! Я гайку расслабил и оставил ее на томже месте!

если сейчас стоит оригинал и ставить тоже оригинал, то можно обойтись потом без регулировки схождения -достаточно точно подсчитать кол-во оборотов, когда будешь скручивать и закрутить новый ровно на столько же

с неоригиналом может не пройти, на основании моего опыта

А можно пойти дальше и использовать такой страшный прибор как штангенциркуль...

и микрометр

У меня постукивало, тоже испугался насчет рейки, приговорили рулевые тяги, купил "555" японские 2 по 600, поменяли, все отлично.
Оригинал-неоригинал, если детали изготовлены в Японии, то думаю, все качественные. На коробочках было написано "Сделано в Джапан" , качество стали, из которых они сделаны, было видно даже на глаз.

Что то дорого,по 600, я два месяца назат брал по 360руб./шт.

возможно разница из-за стоимости доставки....

Я тоже поменяла на "555" года наверное уже два езжу - полет в норме...

я так понял между правым и левым наконечником разницы нет?

Да, одинаковые - 45046-29305.
Тяги тоже одинаковые - 45503-19215.

Пришло время и мне менять рулевые тяги с наконечниками Т.к. люфт руля есть и машину иногда ведет.... В сервисе посоветовали "555" если не оригинал. Вроде отзывы хорошие. Тоже буду ставить их.

555 неплохие, если не китайские подделки

MrDims
если через экзист заказать, можно ли нарваться на китайские подделки?

я в екзисте весной 2009 года купил стойки стабилизатора 555. По осени пришлось их менять так как сгнили и порвались все пыльники и заклинило верхние шаровые. Скорее всего подсунули китайские, полгода не отъездил

Людмила 79
Да закажите Вы оригинал! Там разница будет в 3000 рублей, а спокойствия получите на куда большую сумму

Так вот она проблема то моя, а я не знаю что твориться, отдает в руль и постукивает периодически. Эх сервисмэны смотрят смотрят а увидеть не хотят

Будем посмотреть!!!

а не велика ли разница??? 3000р имхо это слишком

Цитата: (MrDims @ 26.12.2009, 17:09) если сейчас стоит оригинал и ставить тоже оригинал, то можно обойтись потом без регулировки схождения -достаточно точно подсчитать кол-во оборотов, когда будешь скручивать и закрутить новый ровно на столько же с неоригиналом может не пройти, на основании моего опыта

Согласен.Чтобы было точней,надо замерить штангелем расстояние от контрагайки до центра пальца(с обратной стороны наконечника-так точнее определишь центр-как правило строго по центру углубление). Недавно менял пыльник-рещил открутить наконечник,чтобы на коленях не ползать(да и опять же в-тепле удобней).Сорвал(трубой)контрагайку,взялся за наконечник-собрался выкручивать его из тяги.Наконечник в резьбе ОЩУТИМО БОЛТАЛСЯ.Это насторожило-не первый раз ремонтирую,но чтобы так болталась рулевая тяга при ослабленной к/гайке-не припомню(еще подумал,что резьба в тяге потянутая).Короче,собрался считать много оборотов(схождение чтоб не нарушить),но при счете 7-наконечник отделился от тяги!Т.е. вся нагрузка поворота колеса держалась на семи витках резьбы.Сразу вспомнились лихие виражи на скорости 100км/ч...Наконечник,судя по всему,родной,состояние очень даже хорошее для такого пробега(родной 160тык,из них 95тык-мои).Не думаю,что япы такое могли позволить.Склоняюсь к мысли,что при регулировке развала(а только я несколько раз там бывал),эту тягу больше удлиняли,а другую наоборот скручивали.Как бы там не было,поменяв пыльник,вкрутил назад наконечник на СЕМЬ оборотов(развал отлиный),а контрагайку затягивал трубой+монтажка-думал сорву резьбу.Решил отложить ревизию второй тяги до теплых времен,а пока поезжу не спеша.В связи с этим у меня просьба к коллегам,менявшим рулевые наконечники,-не могли бы вы сказать-на сколько(приблизительно)оборотов наконечник вкручен в тягу и родной он или уже был менянный?И отличаются ли по длине оригинал и аналог?

Вот, я поменял стойки, линки стабилизатора и резинка стабилизатора, а звук слева внизу в районе рейки остался. Тоже вероятно наконечник. Я заказал оригинал. 800 рублей экзист. В подвеске лучше не экономить на производителях, там все должно бють крепко и надежно и надолго