Цитата: (keksm @ 24.2.2013, 10:58) Вот в этой теме задавался аналогичный вопрос. "Кондиционер, Помогите с вопросами" ссылка Был получен ответ: и ещё один ответ

Спасибо большое!

трубки фигня. любой холодильщик/компрессорщик переделает их и перепаяет как надо

Цитата: (fox55rus @ 24.2.2013, 11:36) трубки фигня. любой холодильщик/компрессорщик переделает их и перепаяет как надо

у меня такая ситуация, родной компрессор видать сломался, предыдущий хозяин его снял, купил видимо как раз от какой то другой тойоты.
Говоит попробовал воткнуть - не смог как раз из за того что разные подводы, начал гнуть чето сломал
Пока не раазбирался че к чему но имею:
несколько шлангов, заломленную трубку, компрессор
1. Под капотом - трубка которая идет от радиатора НЕ ЗАГЛУШЕНА ничем - насколько это плохо ?? можно ли очистить трубку, так как пыль туда одно начно попала .... ?
2. Насколько дорого может выйти инсталляция кондея - пытаюсь понять стоит ли игра свеч ... ?? Учитывая что придется возможно вместо второй трубки прокладывать шланг и возможно ли это, может у кого то есть опыт установки не родного кондея ...
3. Звонил в контору по кондеям, пытался узнать можно ли как то проверить целостность того же радиатора например, говорят что всю систему можно проверить только собрав ее ... Насколько это верно ? Просто неохота, докупить деталей, заплатить за заправку скажем, а в итоге окажется что в радиаторе течь ... (все таки была же причина в чем то смерти родного компрессора...) т.е. отдать энную сумму, а потом понять что реально на восстановление не хватет того бюджета который готов отдать за кондей .... Или другого пути нету ?

Там использовался DENSO 10РА либо 15 либо 17. Они отличаются производительностью. Трубки это не проблемма, на всех денсо этой серии можно открутить 4 винта и поменять верхнюю крышку на свою родную под свои трубки. Так же переставляются и носики с крепежами, только уплотнительные кольца на корпусе надо заменить. Если надо могу разобрать и пофоткать.

Добрался до гаража, нужна помощь в опознании компрессора (должен стоять 88320-42010 по каталогу) этот предыдущий хозяин брал от какой то другой тойоты , так сказал мне покрайней мере
И еще покрутил шкив для ремня который, звук такой неприятный металлический прям как будто метал об металл задевает , если я его поставлю то он исчезнет звук или это что то неправильно ??????
Вопрос по трубке, судя по всему она уже пяная ? или родная так должна выглядеть ???

можно поставить и шланг вместо трубки, но фреоны такая вещь противная, что через резину, думаю (на такой длине еще к тому ж) он будет потихоньку теряться. однажды в далеком прошлом после покупки сотого спринтера я обнаружил перебитую трубку. как раз около платформы куда вкручивается датчик давления. ну я решил не задаваться особо целью покупки трубки или варки - и просто залил все это эпоксидной смолой, сделав форму из пластилина, получился такой кубик))) заправил у знакомого холодильщика (да простят меня кондиционерные Боги - не авто фреоном - а обычным) работало 2 года отменно, потом продал машину. еще думаю можно согнуть трубки медные все от тех же холодильных установок- они продаются по диаметрам разным. вот правда не знаю на сколько можно их спаять вместе - остатки штуцеров алюминиевые и трубки медные, но в памяти что то возникает что такие соединения я видел когда то - требуется изучение темы. ехать в спец мастерские по именно авто кондиционерам - это пипец будет стоить денег))) была бы у меня такая ситуёвина - я бы опять связался с эпоксидными смолами и медными трубками - затраты не большие весьма - а интерес есть покопаться). про пыль в системе - по хорошему надо все чистить, грязь там неприемлима. про шкив - в нем встроено электромагнитное сцепление. поменяй в шкиве подшипник сразу - подбирается в магазине авто запчастей или подшипников по размерам по образцу - стоит около 400-600р. в шкиве так же регулируется зазор свободного хода шайбами. отрегулируй просто по данным из книжки. приколхозить я думаю его не особо то сложно, если он подходит по крепежу к кронштейну. по поводу целесообразности - в сибири например кондей нужен от силы неделю в году, можно и без него. но есть еще аспект, что хочется, шоб все в машине придуманное производителем - работало. меня б зацепило последнее.

Цитата: (fox55rus @ 26.2.2013, 10:02) но есть еще аспект, что хочется, шоб все в машине придуманное производителем - работало. меня б зацепило последнее.

Скорее всего этот аспект ))))) Спасиб !

Цитата: (scary20001 @ 26.2.2013, 9:46) Добрался до гаража, нужна помощь в опознании компрессора (должен стоять 88320-42010 по каталогу) этот предыдущий хозяин брал от какой то другой тойоты , так сказал мне покрайней мере И еще покрутил шкив для ремня который, звук такой неприятный металлический прям как будто метал об металл задевает , если я его поставлю то он исчезнет звук или это что то неправильно ?????? Вопрос по трубке, судя по всему она уже пяная ? или родная так должна выглядеть ???

Гнули трубку, лопалась, паяли, опять гнули

Цитата: (safinru @ 26.2.2013, 10:44) Гнули трубку, лопалась, паяли, опять гнули

Вопрос: как то можно проверить трубки-шланги на герметичность ? или только вариант - сервис по ремонтам кондеев где сдерут нереально денек ...
Еще вопрос - есть ли смысл пытаться собрать кондей без какой либо подготовки ))) ??? т.е. если нокогда этим не занимался, или обязательно чтобы кто то непосредственно учил ?

Цитата: (scary20001 @ 26.2.2013, 13:38) Вопрос: как то можно проверить трубки-шланги на герметичность ? или только вариант - сервис по ремонтам кондеев где сдерут нереально денек ... Еще вопрос - есть ли смысл пытаться собрать кондей без какой либо подготовки ))) ??? т.е. если нокогда этим не занимался, или обязательно чтобы кто то непосредственно учил ?

Клади в тазик с водой и дуй)

Судя по внешнему виду это компрессор под 12 газ. На задней крышке должна быть маркировка газа и масла. Что бы поставить на его и использовать со 134 газом, надо будет убрать из него остатки старого минерального масла, промыть и залить новой синтетики. Резинки на уплотнениях скорее всего засвистят. Если еще и трубки не подходят, то смысла заморачиваться я не вижу. Проще найти что нибудь более подходящее.

Цитата: (Satellit @ 26.2.2013, 21:14) Судя по внешнему виду это компрессор под 12 газ. На задней крышке должна быть маркировка газа и масла. Что бы поставить на его и использовать со 134 газом, надо будет убрать из него остатки старого минерального масла, промыть и залить новой синтетики. Резинки на уплотнениях скорее всего засвистят. Если еще и трубки не подходят, то смысла заморачиваться я не вижу. Проще найти что нибудь более подходящее.

как много интересной инфы ...... просто не охота даже отдать все это добро в сервис, и чтобы в итоге содрали сумму а так ничего и не сделали, потому что они (люди из конторы по кондеям) говорят что им в любом случае придется все это инсталлировать .... короче деньги то они полюбому возьмут получается (даже банально если в результате окажется что в радиаторе течь да, то они посчитают за работу по сборке, подгонке, пайке трубок, заправку, а в результате все утечет где нить .... ..... вобщем буду думать ... Если кто еще чего может посоветовать, был бы оч признателен ... Блин крышку с другой стороны забыл сфоткать ... Попробую как нить гляну ..

Цитата: (safinru @ 26.2.2013, 16:56) Клади в тазик с водой и дуй)

привет земляку...почем кондей...у меня тоже его нет ...но хочется...

Цитата: (scary20001 @ 26.2.2013, 22:36) как много интересной инфы ...... просто не охота даже отдать все это добро в сервис, и чтобы в итоге содрали сумму а так ничего и не сделали, потому что они (люди из конторы по кондеям) говорят что им в любом случае придется все это инсталлировать .... короче деньги то они полюбому возьмут получается (даже банально если в результате окажется что в радиаторе течь да, то они посчитают за работу по сборке, подгонке, пайке трубок, заправку, а в результате все утечет где нить .... ..... вобщем буду думать ... Если кто еще чего может посоветовать, был бы оч признателен ... Блин крышку с другой стороны забыл сфоткать ... Попробую как нить гляну ..

В прошлом году ставили на первый рав кондей с нуля. Компрессор купили на разборке за 3000 рублей, конденсор универсальный (радиатор кондея) новый 3000 рублей, С трубками повозились, но в " углу" нашли подходящие концы и изваяли трубки по месту. Компрессор правда перебрать пришлось. Покупали набор прокладок для него. Перебрать компрессор и поставить его на место сможешь и сам, там сложного ничего нет, а денег экономишь прилично.