Добрый день прошу совета где копать. Начала пониматься температура в системе охлаждения на холостых оборотах (в пробках, на светофорах), но при оборотах в 3-4 тыс. стрелка резко падает на норму. В движении все нормально. Когда включаю кондиционер то стрелка на холостых поднимается очень быстро. Что может быть? Вентилятор работает.

воздух в системе, умирающая помпа, подклинивающий термостат

Я бы начал с простого, замены термостата...

Цитата: (kasper2k @ 5.8.2015, 11:03) воздух в системе, умирающая помпа, подклинивающий термостат

))) Не так наверное вопрос поставил. Вероятность поломки чего больше помпы или термостата? Так как греется нормально, правда на улице +35.
Всмысле воздух в системе? он разве в бачок не выходит?

Цитата: (elf39 @ 5.8.2015, 11:13) ))) Не так наверное вопрос поставил. Вероятность поломки чего больше помпы или термостата? Так как греется нормально, правда на улице +35. Всмысле воздух в системе? он разве в бачок не выходит?

Термостат ломается чаще .

Народ, ну так... на всякий случай... поинтересуйтесь у ТСа, не пережимал ли он байпас. А то будет как в тот раз.

Цитата: (elf39 @ 5.8.2015, 13:13) ))) Не так наверное вопрос поставил. Вероятность поломки чего больше помпы или термостата? Так как греется нормально, правда на улице +35. Всмысле воздух в системе? он разве в бачок не выходит?

термостат дохнет чаще.
к стати еще и пробку радиатора не мешает посмотреть, на предмет удержания давления....
иногда пузырь воздуха может и не выйти в бачек, например из печки.
что нибудь с системой охлаждения делалось в последнее время?

Цитата: (Qwest @ 5.8.2015, 11:11) Я бы начал с простого, замены термостата...

И заодно глянуть на лопасти помпы... естественно через отверстие для термостата.
Если у ТС при 3-4т.об. стрелка падает до нормы, то вероятнее всего помпа.

Цитата: (Qwest @ 5.8.2015, 13:11) Я бы начал с простого, замены термостата...

А я бы начал с мойки радиатора(со снятием с машины).

Цитата: (юра555 @ 5.8.2015, 15:26) А я бы начал с мойки радиатора(со снятием с машины).

Кстати тоже очень вероятная причина. В особенности если кондей есть...

Цитата: (юра555 @ 5.8.2015, 15:26) А я бы начал с мойки радиатора(со снятием с машины).

Но сначала нужно слить антифриз, далее снять радиатор или термостат ... мы не ищем легких путей?

Цитата: (TAN @ 5.8.2015, 16:06) Но сначала нужно слить антифриз, далее снять радиатор или термостат ... мы не ищем легких путей?

Всем спасибо за помощь, буду на выходных копать.
Радиатор думаю врятли забитый, т.к. температура опускается при оборотах.

Кстати подскажите пожалуйста что в систему охлаждения заливать то нужно, какой антифриз?

Цитата: (elf39 @ 6.8.2015, 0:16) Кстати подскажите пожалуйста что в систему охлаждения заливать то нужно, какой антифриз?

Красненький))

Кто нибудь пользовал Castrol Radicool NF
ссылка
предлагают 5 литров недорого...