Не вздумай этого делать!!!
Советую ставить по классической схеме: мидбас в штатное место, твитер в уголок или стойку. А среднечастотник подари кому-нибудь!
В такой инсталляции звук будет лучше, чем в предлагаемой тобой.
А фильтр лучше поставить 1-го порядка.
А ещё лучше выполнить подготовку штатных мест под установку акустики.
Вот только в этом случае можно говорить о какой-то там АЧХ!

Цитата: (b-190 @ 10.3.2010, 13:52) Не вздумай этого делать!!! Советую ставить по классической схеме: мидбас в штатное место, твитер в уголок или стойку. А среднечастотник подари кому-нибудь! В такой инсталляции звук будет лучше, чем в предлагаемой тобой. А фильтр лучше поставить 1-го порядка. А ещё лучше выполнить подготовку штатных мест под установку акустики. Вот только в этом случае можно говорить о какой-то там АЧХ!

Уважаемый "b-190" !
Я не понял ваши доводов по поводу ошибочности моей схемы организации звука в авто. (((((
Две недели назад инсталлировал упомянутые выше динамические головки в оговоренные места: НЧ-головки в задние двери, СЧ- в передние, а "пищалки" оставил штатные. НЧ и СЧ излучатели включены через фильтры 2-го порядка, "пищалки" - через емкости 4,7 мкФ. Перед монтажем провел измерения АЧХ каждого элемента системы с использованием обычного динамического микрофона, звукового генератора и осциллографа. Измерения показали, что частоты разделов соответствуют расчетным. Кстати, при настройке пришлось уменьшить уровень сигнала, подаваемого на СЧ-звено, включил последовательно головке 5-ти ваттные резисторы на 2,4 Ом.
Из 24 мм фанеры были изготовлены четыре проставки для установки НЧ и СЧ -головок в двери. Разделительные фильтры (4 шт.) смонтированы на платах 60х100 из 3 мм. текстолита методом поверхностного монтажа, сами платы приклеены к каждому динамику (к тыльной части излучателей ( к магнитам) через 2 мм. резиновую прокладку). Ни каких изменений внешних обрамлений (сеток) в дверях машины не проводилось, вообще никаких доработок панелей дверей не понадобилось (год назад проводил работы по шумоизоляции авто, тогда и были обклеены двери и панели вибро-шумогасителями)
Что касается качества получившегося звука скажу так - я очень им доволен. Я не причисляю себя к искушенным ценителям звука, и я не меломан, но... но мне нравится. Звук стал много гущще и в тоже время более разборчив и прозрачен.

Буду рад выслушать ваши замечания и предложения по модернизации получившегося акустического комплекса.

Прохор, вам нравится, и это главное, но... настройте все как вам нравится с водительского места, пересядьте на заднее сидение и послушайте. Думаю вы ужаснетесь...
Хорошо если более-менее качественному звуку могут порадоваться и пассажиры.

Цитата: (IVA2 @ 1.5.2010, 11:26) [b] Думаю вы ужаснетесь...

Ну-у-у-у, звук, конечно не такой яркий как впереди, но... сойдет ))))))))))

мужики!! покажите как у вас "+"проводок от аккумы в салон проходит! немогу найти где его просунуть!

Цитата: (Прохор @ 1.5.2010, 19:28) Ну-у-у-у, звук, конечно не такой яркий как впереди, но... сойдет ))))))))))

Мой товарищ так сделал. Сзади звук очень бубнящий. Аргумент товарища - сзади я не езжу.

Цитата: (p0ny @ 2.5.2010, 0:34) мужики!! покажите как у вас "+"проводок от аккумы в салон проходит! немогу найти где его просунуть!

Элементарно. Берешь тонкую стальную проволочку, на конце делаешь петельку. в перегородке моторного отсека ищешь любое удобное место входа проводов (они входят через резиновый уплотнитель) или просто резиновую пробочку-заглушку. Из салона пропускаешь проволочку с петелькой через резинку в моторный отсек. Провод, который нужно протащить в салон пропускаеть в петельку проволочки, загибаешь и из салона тянешь за проволочку. Через 5 секунд провод проведен в салон.

а где он(этот резиновый уплотнитель), со стороны пасажира или водителя????(в ногах или панель надо снять)

Цитата: (p0ny @ 3.5.2010, 11:55) а где он(этот резиновый уплотнитель), со стороны пасажира или водителя????(в ногах или панель надо снять)

лучше из моторного отсека посмотреть. обычно со стороны водителя жгут проводов из салона в моторный отсек входит.
завтра до машины доберусь - гляну точно.

там где проходят трубки кондея. если смотреть на открытый капот то с левой стороны, под аккумулятрорм