Приветствую всех, кто ответит...
Ситуация следующая - АКПП работает хорошо, переключения скоростей в норме, масло заменено, фильтр заменен, ЭБУ в норме. Во время движения попадаются всякие неровности, происходят сотрясения и т.д. Обычная дорожная обстановка. Но в тот же момент ГДЕ ТО отходит контакт и АКПП начинает работать с рывками. Выражается это в переключении с первой на вторую проседание в оборотах, замедление машины во время движения, затем увеличиваем обороты педалью газа, движение нормализуется и при включении задней происходит небольшой удар в районе коробки. После поездок в дальнейшем, по кочкам, да по неровностям контакт ГДЕ ТО восстанавливается и дерганье пропадает...
На данный момент возможности пролазить по всем контактам нет. Но подскажите куда лезть в первую очередь Так как при первой же возможности обязательно полезу...))) В электро схемах не больно силен, но в тот же момент по мелочам понимаю что да как...

P.S. Машина у меня не давно, "американец". Хочется решить вопрос, а не попасть на деньги не понятно за что... Обращался к ряду спецов, разводят руками... Ряд предложений дорогого характера в финансировании... И большая просьба))) по существу...

Brukcc!
Это болезнь во 2-х РАВах - нужно пропаять блок управления АКПП.
Здесь есть большая тема по этой проблеме, там все подробности что и как.