Всем доброго дня!
Хочу поменять в машине все жидкости, но есть тревожность некоторая - а надо ли? работает - не тронь . Обратная сторона - что менять положено, а после покупки машины ничего (кроме масла и антифриза) не менялось
основная задумчивость по поводу масла в АКПП. на щупе ATF type-T но вроде говорят сейчас выпускают ( или продают в основном) только T-IV. т к целиком не заменить, все равно что то смешается
машина 95 г.в. автомат, полнопривод, дорестайл, праворуль
кто что подскажет или посоветует из жизненного опыта?
вроде хочется как лучше, не получилось бы как всегда

Тип Т можно найти,

Я не стал заморачиваться и поменял методом вытеснения на тип Т4,
Но of придут клубни и будут в меня кидаться)

после покупки поменял все жижы - спокойнее нервы, крепче сон))
в коробке типТ

Цитата: (BadMadBoy @ 1.10.2013, 16:21) после покупки поменял все жижы - спокойнее нервы, крепче сон)) в коробке типТ

Лучше Type T, Type 4 - очень жидкая и для старых коробок не очень хороша.

Цитата: (Yujin-Asteroid @ 1.10.2013, 15:08) Всем доброго дня! Хочу поменять в машине все жидкости, но есть тревожность некоторая - а надо ли? работает - не тронь . Обратная сторона - что менять положено, а после покупки машины ничего (кроме масла и антифриза) не менялось основная задумчивость по поводу масла в АКПП. на щупе ATF type-T но вроде говорят сейчас выпускают ( или продают в основном) только T-IV. т к целиком не заменить, все равно что то смешается машина 95 г.в. автомат, полнопривод, дорестайл, праворуль кто что подскажет или посоветует из жизненного опыта? вроде хочется как лучше, не получилось бы как всегда

Фантастика! 18 лет на одном масле!
Нет, я без иронии. Я сам противник замены масла в АКПП, если оно без
запаха и нормального цвета. Но 18 лет...
А пробег какой?
Спасибо.

Цитата: (Sakura-San @ 1.10.2013, 16:53) Фантастика! 18 лет на одном масле! Нет, я без иронии. Я сам противник замены масла в АКПП, если оно без запаха и нормального цвета. Но 18 лет... А пробег какой? Спасибо.

ну, я не утверждал что масло с рождения не менялось
машина куплена два года назад - вот с тех пор
а так 232 с копейками пробег по одометру
масло на запах не паленое, цвет - рыжеватый

смотрел сегодня масло в магазине, и не могу понять
где должно быть написано ATF Type-T? видел масло где написано ATFIII крупно, а мелкими внизу написано что то вроде DEXTRON
и еще как то покупал жидкость для гура - на банке написано ATF крупно, а внизу опять DEXTRON III
как же быть?

Цитата: (Yujin-Asteroid @ 2.10.2013, 22:38) смотрел сегодня масло в магазине, и не могу понять где должно быть написано ATF Type-T? видел масло где написано ATFIII крупно, а мелкими внизу написано что то вроде DEXTRON и еще как то покупал жидкость для гура - на банке написано ATF крупно, а внизу опять DEXTRON III как же быть?

Найти на этом этом форуме каталожный номер TYPE-T, отнести в магазин и заказать.

Цитата: (Yujin-Asteroid @ 1.10.2013, 16:08) Всем доброго дня! Хочу поменять в машине все жидкости, но есть тревожность некоторая - а надо ли? работает - не тронь . Обратная сторона - что менять положено, а после покупки машины ничего (кроме масла и антифриза) не менялось основная задумчивость по поводу масла в АКПП. на щупе ATF type-T но вроде говорят сейчас выпускают ( или продают в основном) только T-IV. т к целиком не заменить, все равно что то смешается машина 95 г.в. автомат, полнопривод, дорестайл, праворуль кто что подскажет или посоветует из жизненного опыта? вроде хочется как лучше, не получилось бы как всегда

Менять однозначно. ВСЕ ЖЫЖЫ )))
И тормозуху тоже.
И смазки.

... и воду в бачке омывателя.

Дядя Вова опять ворчит?))

Цитата: (underzvaing @ 3.10.2013, 7:16) Менять однозначно. ВСЕ ЖЫЖЫ ))) И тормозуху тоже. И смазки.

а можно поподробнее про смазки? где и какие

Цитата: (redshow @ 3.10.2013, 3:56) Найти на этом этом форуме каталожный номер TYPE-T, отнести в магазин и заказать.

спасибо, нашел!

Цитата: (Yujin-Asteroid @ 1.10.2013, 18:00) ну, я не утверждал что масло с рождения не менялось машина куплена два года назад - вот с тех пор а так 232 с копейками пробег по одометру масло на запах не паленое, цвет - рыжеватый

рыжый цвет означает ,что оно уже ничего не смазывает,
менять надо дважды:
Один раз с заменой фильтра, затем ездишь 5000 км
Второй раз слил залил.

От рыжего цвета надо избавится, за одну замену не получиться

паленым масло в АКПП почти никогда не бывает даже если вообще не менялось определяющее цвет:

На белом листе бумаге он должен быть красным!

всем спасибо!
буду затариваться и менять
отогнал машину еще на комплекс диагностику - послушаем и их вердикт

08886-00405 TOYOTA ATF Type-T - 4l

женек333, к чему это геморой ты человеку написал
Yujin-Asteroid, ищи сервис у кого есть аппарат для замены под давлением, у радиатора охлаждения снимаются 2 шланга от акпп , в один подается под давлением новое- чистое масло из другого слив старого, работы на 15 минут, фильтр замена. и все, не надо никаких замен методом замещения, дорого и длительно

По поводу масел, если сомневаешся можешь поискать синтетические масла серии Мульти Виш ( тоташи, шеврон, сумико и т.д ) они по своим свойствам перкрывают почти всю линейку современных масел для акпп, кроме вариаторов и некоторых акпп ниссан и еще кого то, но на РАВ 100% покатит.