Уважаемые форумчане следующая ситуация. Проехав какоето растояние., торможу на легком пригорке, включаю паркинг, отпускаю тормоз. Машина слегка качнувшись встает на фиксатор паркинга в коробке. Далее глушу и она делает еще один качок в сторону пригорка как будто блокировка снялась в диффе. Так вот вопрос это нормально или у меня клапан блокировки заклинил в открытом положении? Под гору тоже нет того наката как на моноприводе.

Ну так то при глушении останавливается насос, падает давление в системе и диски блокировки разжимаются. Накат естественно меньше, потому что постоянный полный привод. Ты бы лучше не ставил бы на чистый паркинг на пригорке. Пользуйся ручником - коробка целее будет.

Цитата: (jushi @ 11.4.2016, 19:34) Ну так то при глушении останавливается насос, падает давление в системе и диски блокировки разжимаются.

Какие диски блокировки и про какой насос идет речь?

Цитата: (jushi @ 11.4.2016, 20:34) Ну так то при глушении останавливается насос, падает давление в системе и диски блокировки разжимаются. Накат естественно меньше, потому что постоянный полный привод. Ты бы лучше не ставил бы на чистый паркинг на пригорке. Пользуйся ручником - коробка целее будет.

Так вот это понятно, что давление падает и диски разжимаются. Но они не должны жи быть зажаты на столько чтоб при глушении такой эффект был. Пригорок не большой во-первых, а во вторых ручником пользуюсь. Я больше переживаю за блокировку чем за паркинг и ручник.

Вообще, насколько я помню, они зажимаются при разности частоты вращения переднего и заднего валов, там датчики есть. Соответственно, в покое, а тем более на паркинге, оно тем более должно быть разжато, даже если двигатель запущен. Так что думаю, что природа вашего качания вовсе не в этом.

Цитата: (jushi @ 12.4.2016, 3:44) Вообще, насколько я помню, они зажимаются при разности частоты вращения переднего и заднего валов, там датчики есть. Соответственно, в покое, а тем более на паркинге, оно тем более должно быть разжато, даже если двигатель запущен. Так что думаю, что природа вашего качания вовсе не в этом.

У вас коробка меха или автомат? Мне интересно вообще кто ни будь замечал такое поведение авто у себя на автомате? Обратите внимание на сей факт те кто на автомате.

судя по описалову на ссылка
легкая блокировка у нас присутствует даже при прямолинейном движении.
накат конечно меньше монопривода, но зависит от кучи факторов, начиная от сход-развала, давления и типа шин, масла в редукторах....
еще на автомате накат меньше из за невозможности полного отсоединения двигла от коробки ( нейтралку включать категорически не рекомендуют на длинных спусках, масляное голодание втулок в коробке )

Цитата: (skvoznjak @ 12.4.2016, 7:04) У вас коробка меха или автомат? Мне интересно вообще кто ни будь замечал такое поведение авто у себя на автомате? Обратите внимание на сей факт те кто на автомате.

у меня автомат, но такого эффекта не замечал...
не думаю, что заклинивший клапан блокировки даст такой эффект...
З.Ы. как машина ведет себя в грязи или снегу?
полное включение болокировки ощущается как ухудшение управляемости, машина тупо пытается ехать прямо...

Да особо грязи еще небыли. Один боюсь в великую грязь лесть, а с кем ни будь ехать еще не было возможности. Но ощущение такое что блокировка постоянная.

надо не великую, а скользкую, желательно на хреновой резине....

Цитата: (kasper2k @ 12.4.2016, 9:32) надо не великую, а скользкую, желательно на хреновой резине....

Да едет нормально, как и положено 4веде ехать, вот как убедиться что блокировка отключается? На заглушенной машине ее в принципе не будет, наверно буду пробовать толкать ее на ровной площадке с вывернутыми колесами, заведенную после поездки и заглушенную. Может тогда что то и понятно будет.

Цитата: (skvoznjak @ 12.4.2016, 4:04) У вас коробка меха или автомат?

У меня механика, там все по-другому. Поэтому в плане автомата я - теоретик. Поспрашивай Questa, он должен знать, как себя блокировка на автомате ведет.

Цитата: (skvoznjak @ 12.4.2016, 11:03) Да едет нормально, как и положено 4веде ехать, вот как убедиться что блокировка отключается? На заглушенной машине ее в принципе не будет, наверно буду пробовать толкать ее на ровной площадке с вывернутыми колесами, заведенную после поездки и заглушенную. Может тогда что то и понятно будет.

Поддомкрать одно колесо и покрути его на заведенном и заглушенном.

Поддомкратить одно колесо и попытаться тронуться... Если машина соскочит с домкрата, значит работает.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 12.4.2016, 11:47) Поддомкратить одно колесо и попытаться тронуться... Если машина соскочит с домкрата, значит работает.

Так то что спрыгнет нет сомнений, вот отключается ли она это вопрос. Сегодня проехался по грязи очень скользкой, резина говно. Так вот жопа норовила обогнать перед, но из под передних колёс грязь тоже летела. Думал не проеду. Ехал в натяг, скорость терять начал, почти остановился, дал газку побольше чтоб грязь по аркам за стучала и ход набрал.

Отключается, не переживай. Там такая конструкция, что она не может не отключаться. Вот на механие, где шлицевая муфта жестко входит в зацепление с валом - вот там ее может заклинить. А на автомате при отсутствии давления жидкости, сжимающего диски, все отключается.

Подскажите, у меня мигает OverDrive (ошибка 44 кажется, датчик к которому подлезть проблема) езжу так уже 7 месяцев - чем чревато, и как изменится поведение после починки.

Цитата: (Big-Man @ 12.4.2016, 17:13) Подскажите, у меня мигает OverDrive (ошибка 44 кажется, датчик к которому подлезть проблема) езжу так уже 7 месяцев - чем чревато, и как изменится поведение после починки.

Влияет на блокировку, точней сказать ее нет . В поиске глянь, было много тем, люди годами с этой ошибкой ездили, чревато только отсутствием блокировки. Изменение заметишь на льду или в грязи.

У меня тоже такая фиГня. Не постоянно. Системы нет. Просто останавливаешься. Ставишь P. Выключаешь зажигание и машина делает рывок сантиметров с 7-10 думаю не меньше. Пару раз чуть в стенку не дернулся так. Фишка в том что можно раз 10 глушить ниче не дергается, а на 11й скаканет. Дикие пони вырываются ))) Теперь когда глушу машину, нога на тормозе или машина на ручнике. Помогает

У меня также. Уже два года езжу. блокировка все работает